26 réponses à ce sujet

[DimiDimDimi]

hello à tous , encore une questions mécanique 

 

je profite du beau temps qui pointe le bout de son nez pour m'occuper de diverse bricole mécanique sur la boxster, 

j'ai un soufflet de cardan craqué d'un côté à changer, je rempli mon panier sur boutique Porsche Poitier dans la graisse ils proposent deux produits :

un tube de graisse de 100 grammes ET une pâte d'étanchéité de 20g à 75€ttc (?!)

 

qu'est ce qu'elle à de bien spéciale à ce prix là ???  

et d'ailleurs avec les colliers il est déjà sensé être suffisamment étanche normalement ?

 

 

@+

 

[Davcbr]

Normalement oui, et bien venus au club en mettant mes roue été j'ai remarquée fendu le mien

[750machiv]

La graisse suffit !!

[King of cool]

Lorsque l’on voit les tarifs pratiqués par Porsche Poitiers, ils n’incitent guère a commander.
Comme dit plus haut, la graisse suffit amplement.

[DimiDimDimi]

Okay, le silicone n est la que pour assurer une double sécurité du coup ?

D ailleur pour la graisse, n importe quel graisse au graphite fera la l affaire ? Ou une autre subtilitée m'echappe ?

Merci pour vos reponses

@+

[750machiv]

Il y a des kits un peu partout à vil prix qui incluent le pack de graisse...
Il faut juste bien faire attention à ce que les colliers et des bons, soient inclus !

[Alex]

… et bien sûr avoir la bonne pièce à colliers…


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[DimiDimDimi]

Il y a des kits un peu partout à vil prix qui incluent le pack de graisse...
Il faut juste bien faire attention à ce que les colliers et des bons, soient inclus !

 

tu parles de ce genre de Kit ?

https://www.rosepass...de-cardan-73702

 

sur la photo on voit différentes choses mais c'est marqué nulle part "kit" et pour le prix, c'est vraiment pas chère pour le coup  

aussi sur ce point j'aurais aimé resté en origine (ou du moins être sûre de la qualité) ,le cardan à réparé à déjà été réparé par le passé, les clips ne sont pas les même qu'à droite et surtout pas les mêmes qu'on voit sur les photos, aussi on m'a dit de me méfier de Rose Passion sur les fourniture de petites pièces comme ça, on peut se retrouver avec de l'adaptable pas forcément de bonne facture ... ( à tord ou à raison ?) 

 

@+

[750machiv]

Oui, c'est ce kit que j'avais pris pour mon 986S tiptro...

Attention, il en faut 4, pour les 2 cardans...

[Knarf]

pareil, j'ai utilisé le kit de rose passion (x2 pour un cardan)

y a un tuto sur le forum.

[750machiv]

Bin oui, c'est moi qui l'a rédigé!!

[Jacob1]

J’ai acheté un skf sur oscarmachin…

si j’avais imaginé que le kit Porsche etait si peu onéreux, je l’aurais pris…

[DimiDimDimi]

yes merci pour l'info et ces retours, je vais passer commande chez RP du coup au final, 

la nouvelle mission, trouver une clé dynamo qui serre a 460nm:ph34r:

 

@750 machiv tu t'étais fais prêté la clé par un garage mecanique PL ? 

 

@+

[Jacob1]

Tu devrais serrer avec une barre

il y a un moyen de calculer le couple de serrage : https://www.diegoyou..._dynamometrique

[Jacob1]

Avec un bras de levier, je veux dire…

[Alex]

yes merci pour l'info et ces retours, je vais passer commande chez RP du coup au final,
la nouvelle mission, trouver une clé dynamo qui serre a 460nm

@750 machiv tu t'étais fais prêté la clé par un garage mecanique PL ?

@+

J’ai ça dans le garage…


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[Alex]

yes merci pour l'info et ces retours, je vais passer commande chez RP du coup au final,
la nouvelle mission, trouver une clé dynamo qui serre a 460nm

@750 machiv tu t'étais fais prêté la clé par un garage mecanique PL ?

@+

RP ne te fournira dans ce domaine rien de mieux qu’auto-doc ou Oscaro et pour 3x plus cher


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[Knarf]

yes merci pour l'info et ces retours, je vais passer commande chez RP du coup au final, 

la nouvelle mission, trouver une clé dynamo qui serre a 460nm:ph34r:

 

@750 machiv tu t'étais fais prêté la clé par un garage mecanique PL ? 

 

@+

une clé facom avec un tube en acier de 2m de long

 

 

les deux tutos qui t'expliquent la manip

https://www.boxster-...-sortie-darbre/

 

 

 

https://www.boxster-...-de-cardan-986/

[750machiv]

Le couple de 46kg n'est pas à 100g près !
Donc, faisant env 100 kg à l'époque, j'ai fait une règle de 3 pour calculer la longueur du bras de levier, soit env 50 cm.
Il suffit simplement de s'appuyer sur le bras de tout son poids, pour obtenir ainsi le bon couple de serrage.

[DimiDimDimi]

RP ne te fournira dans ce domaine rien de mieux qu’auto-doc ou Oscaro et pour 3x plus cher


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le couperet est tombé a 30€ le kit, contre 100€ à poitiers,

j'en ai pris deux chez RP pour voir, je verrais bien ce que je recevrais, et si ça me semble trop cheap, tant pis je racheterais juste les soufflets au détail en origine 

 

wait and see ...

 

 

J’ai ça dans le garage…


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c'est une proposition ?

 

 

Avec un bras de levier, je veux dire…

le coup du dynamomètre a crochet je connaissait pas  

je vais quand même demander au mécanos autours de chez moi si ils ont le bon outillage, 

460nm c'est pas commun

 

 

Le couple de 46kg n'est pas à 100g près !
Donc, faisant env 100 kg à l'époque, j'ai fait une règle de 3 pour calculer la longueur du bras de levier, soit env 50 cm.
Il suffit simplement de s'appuyer sur le bras de tout son poids, pour obtenir ainsi le bon couple de serrage.

en dernier scénario ça peut se tenter

 

@+