104 réponses à ce sujet

[Pilou.be]

Bonjour à tous,

 

Depuis un mois (je sais c'est très peu pour certains), je scrute le net, je fais des essais, j'hésite entre 981 et 718, je remets le budget en question, ...

Bref, je pense Boxster quasi jour et nuit, ça devient une obsession.

 

Après plusieurs essais de 981, je me dis que je vais passer mon chemin:

- Le 2.7 ne me convient pas niveau performances, j'attends plus que ça sur un Boxster

- Je n'ai pas le budget pour un beau S ou GTS, et le 3.4 me rebute beaucoup niveau taxes.

Même si le son de ces 981 est à tomber !!!

 

Entretemps, je reçois une offre très intéressante pour la reprise de mon ELISE CUP 250 >> ça permet de mieux me positionner, et envisager le choix concret d'un modèle.

 

J'adore avoir du couple et un moteur qui pousse tout le temps. Finalement, je suis persuadé que c'est un 718 qu'il me faut... et je veux une opération quasi neutre financièrement.
Tant pis pour le son même si avec PSE, c'est super. Différent, mais super quand même...

>> 718 S pas possible, sauf avec beaucoup de kilomètres et pas toujours les bonnes options. GTS, encore moins... 10-15k€ au dessus du budget.

 

Finalement, je réessaie des 718 2.0, dont les performances sont déjà excellentes et égales voire meilleures que celle de ma CUP, avec tout le reste en plus (confort, facilité d'usage, PDK,... bref, une Porsche quoi :-) )... mais il faut au minimum quelques belles options... PSE, 20 pouces, volant sport, ...

Je refais donc encore une short-list, on va trouver :-)

 

J'en trouve un: GT Silver, 66000kms, 20 pouces carrera S et PSE...,
J'étais à 2 doigts de craquer mais un entretien en dehors du réseau (et même pas chez un spécialiste Porsche indépendant) me laisse perplexe... plus les jantes piquées... ça ne sera pas lui:(

 

J'en trouve un deuxième: Gris Agathe, jantes Carrera Sport 20 pouces (j'aime moins, mais c'est joli quand même)...mais pas de PSE. Je suis étonné, l'échappement normal fait quand même un bruit sympa (pas de FAP)...
Malgré un bel historique et peu de kms, je le mets en attente jusqu'à la visite du dernier...

 

Samedi matin je vais en voir un troisième qui coche pas mal de cases...

 

 

Il y a même quelques nice to have: volant chauffant, détection angle mort, park control avant & arr, clim bi-zone, ...

 

Véhicule comme neuf, historique limpide, 100% en centre Porsche, 27.000 kms, 2016, garantie 1 an par le vendeur (pro).

Dans la foulée de l'essai, je signe le bon de commande et verse un acompte.

 

Si tout va bien, la Lotus sera partie jeudi (ça fera mal quand même :-( ) et je prendrai livraison de mon Boxster ce WE ou semaine prochaine.

 

Quelques photos pour patienter:

 

 

 

 

 

 

Evidemment, je suis comme un gamin et très content d'avoir trouvé mon prochain jouet.
Je ne réalise pas encore bien que je vais rentrer dans le club des Porschistes.

 

A suivre une fois l'engin reçu :-)

 

Bonne soirée à tous,

Pilou

[Guillaume140]

Félicitations 

 

superbe 718

[marcopolo]

Bravo pour ce beau choix et bonne route avec

[jpbu24]

Félicitations Jean Phi.

A bientôt pour nous faire part de tes premières sensations et analyses.

[Pilou.be]

Par la même occasion, j'ai eu la grande joie de visiter un garage de fou, avec du lourd du très très lourd même !

 

 

 

 

[Jazznet2004]

Félicitation elle est très très très belle .
Les jantes lui vont à ravir mais je suis un peu parti pris
Les retro sport design

Bref elle respire la voiture sportive et classe à la fois …

Devenir porschiste fait souvent bizarre. On a dû souvent du mal à se l’admettre soit même
Même si cela fait 14 mois que j’ai ma 91. J’ai toujours pas l’impression d’être porschiste… j’ai le sentiment que la 91 est bien ma voiture par contre.

A l’inverse mon entourage me considère comme porschiste

Bref cette notion de porschiste est particulière au début.
J’imagine que le temps change cela

Il lui manque que le sport chrono et la molette de mode de conduite.
Mais bon cela sert à rien (c’est pour cela Qu’il le faut ) donc pas grave en soit et elle coche beaucoup d’option sympa.
Et en plus elle ne devrait pas avoir le fap. Le 2,5 peut mieux s’exprimer

[Jazznet2004]

Par la même occasion, j'ai eu la grande joie de visiter un garage de fou, avec du lourd du très très lourd même !
 

 

 

 

Y a de très beau model. On est dans d’autre tarif la :/

[Pilou.be]

Il lui manque que le sport chrono et la molette de mode de conduite.
Mais bon cela sert à rien (c’est pour cela Qu’il le faut ) donc pas grave en soit et elle coche beaucoup d’option sympa.
Et en plus elle ne devrait pas avoir le fap. Le 2,5 peut mieux s’exprimer

 

 

Elle n'a en effet pas le FAP, le bruit est vraiment sympa avec le PSE...

Mais c'est le 2.0, pas le S.

Je me suis dit que finalement, elle poussait déjà très fort et que je préférais un 2.0 bien optionné et peu kilométré... en restant dans mon budget.

[stef01]

Bienvenue au club des 718

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[Viking]

Très belle 718


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[Jazznet2004]

Elle n'a en effet pas le FAP, le bruit est vraiment sympa avec le PSE...
Mais c'est le 2.0, pas le S.
Je me suis dit que finalement, elle poussait déjà très fort et que je préférais un 2.0 bien optionné et peu kilométré... en restant dans mon budget.

Mince j’étais persuadé que c’était une S.
Donc en effet 2.0

Pour la puissance si elle te convient… bah y a aucune honte à avoir un « simple » 718 …
Après cela te permettra aussi une plage d’évolution chez Porsche quand tu voudras changer celle là.
Une 718 gts ou une 991 s… du moins si ton budget peut monter avec le temps

Mais avant cela tu vas pouvoir profité de ce que tu cherchais : une voiture proche de là lotus en perf avec une gueule sympa et une fintion et confort en hausse…

Hier j’ai fais 400km de petite route et je suis sortie frais… incroyable comme c’est multi usage une Porsche

[Pilou.be]

Quand on y regarde de près, ça va déjà aussi fort qu'un 3.4l 981... qui est pourtant déjà une belle référence.

Et encore, avec un couple présent si bas, ça relance déjà sévère en sortie de virage.

https://zeperfs.com/...el6283-4304.htm

 

Après S ou GTS doivent évidemment être encore mieux, mais je suis déjà ravi de pouvoir me permettre celui-ci...

 

Mince j’étais persuadé que c’était une S.
Donc en effet 2.0

Pour la puissance si elle te convient… bah y a aucune honte à avoir un « simple » 718 …
Après cela te permettra aussi une plage d’évolution chez Porsche quand tu voudras changer celle là.
Une 718 gts ou une 991 s… du moins si ton budget peut monter avec le temps

[Jazznet2004]

L’effet couple change beaucoup la donne.
Je le voit souvent quand je roule avec des super car bien plus puissante mais atmo,

Après la puissance c’est relatif à chacun et il faut trouvé le moteur qui répond à son attente à soit …
C’est pour cela que je te disait qu’un « simple » 718 c’est déjà topissime
Le soucis c’est que souvent on s’habitue un peut trop vite à la puissance.
Ma 91 est plutôt bien desservis… mais là toute de suite une turbo ou turbo S cela ne me déplairai pas.
C’est surtout le prix qui me déplaît et à ce prix y à d’autres voiture qui m’attirent un peu plus
Mais je boude pas ma 91 c’est un régale de la sortir …
Tellement que je suis en manque quand je suis trop longtemps en déplacement pro

En tout cas tu as une superbe 718 vraiment une belle configue

[Sergus]

Très bon choix, tu vas t'amuser avec ça !

[Spasma]

Très bon choix. Je vais pas critiquer lol

Concernant le PSE, tu peux le rajouter en 2nde monte chez Porsche au besoin. Du coup, ça t'ouvre des options.

@+
Spasma

[Pilou.be]

Très bon choix. Je vais pas critiquer lol

Concernant le PSE, tu peux le rajouter en 2nde monte chez Porsche au besoin. Du coup, ça t'ouvre des options.

@+
Spasma

Merci mais j’ai le PSE sur celle-ci…

je m’étais renseigné en CP,  ca coutait 3200€ tout compris.

[nicoyzf250]

Félicitations!!!

[frizou51]

Vite un comparatif avec l élise

[Flat25]

Félicitation, tu as aussi les rétro sport design et le pare-choc avant est spéciale non ?

[réré]

Bravo !