802 réponses à ce sujet

[Viking]

C’est quoi ce kit anglais eternal fix?

[kpi10¿]

Apparemment cet arbre intermédiaire ne supporte aucune charge axiale, alors comme les roulements à billes simples ou doubles cassent sous la charge radiale pourquoi ne pas mettre un roulement à rouleaux ?

[Viking]

C’est le kit anglais François si je comprend la photo .

[kpi10¿]

Je ne connais pas les différents kits.

[nicogri]

Visiblement ça existe...

https://www.european...ing-upgrade-kit

Dans la page ils expliquent tout

[kpi10¿]

Visiblement ça existe...

https://www.european...ing-upgrade-kit

Dans la page ils expliquent tout

Et bien voilà, c'est pas donné, mais d'après eux ça fonctionne. J'ai lu que Rose Passion distribue ce produit.

[750machiv]

Comme indiqué précédemment, nous remplacerons l'ims entier, par la dernière release de chez Porsche.
De toute façon, l'arbre n'est plus en état de recevoir un roulement !
La cage externe du roulement est littéralement soudée dans le logement.

[nicogri]

C'est effectivement un bon choix qualité sérénité. Je répondais juste au roulement cylindrique je ne sais pas ce que ça vaut mécaniquement et sur le long terme

[Knarf]

Comme indiqué précédemment, nous remplacerons l'ims entier, par la dernière release de chez Porsche.
De toute façon, l'arbre n'est plus en état de recevoir un roulement !
La cage externe du roulement est littéralement soudée dans le logement.

si c'est possible, ça serait intéressant d'avoir les photos de l'arbre actuel et le nouvel arbre IMS pour comprendre ce qu'ils ont modifié au niveau du montage du roulement.

[750machiv]

Vu l'état de l'arbre, il serait étonnant qu'on puisse voir une quelconque différence...
Mais nous verrons bien avec les deux, côte à côte.

[kekebibi]

Alex a dit un truc intéressant dans sa dernière réponse :

 

 

Sans compter les nombreuses évolutions de ce roulement au cours des périodes de fabrication…

 

On peut imaginer que FVD a fait évoluer le roulement / changé de manufacturier.

Concernant la solution EPS, les avis divergent sur les forum US. Et les gars de LN ont même créé une page pour en parler (après ils défendent leur business ;-))

 

http://imsretrofit.c...oller-bearings/

 

Maintenant, pour le moteur de ce topic pas trop de questions à se poser :-).
Perso je suis encore hésitant ...

[Alex]

FVD qui fait évoluer quelque chose?

FVD est juste un distributeur… il n’ont pas de fabrication ni de R&D…


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[kekebibi]

J'ai mal compris alors

 

[Alex]

J'ai mal compris alors

C’est Porsche qui a fait évoluer son roulement jusqu’à obtenir quelque chose de fiable au millesime 2006…


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[Viking]

Ce que je n’ai jamais pigé c’est que le Metzger est fiable depuis le début en optant pour un arbre plus court … pourquoi ne pas avoir fait de série cette conception !?

[RUF911]

Belle vidéo EPS; bien aussi pour la largeur des rouleaux plutot que les billes.

[L'Toine]

Aujourd'hui début du listing des pièces à remplacer/commander et dépose du vilo/volant moteur/poulie à l'atelier d'Alain. Merci encore Alain pour ton accueil !!!
Préparation ensuite des pistons par un léger surfaçage avec la Dremel puis papier à poncer puis sableuse :



Les traces laissées par les battements de la chaîne IMS ainsi que les bavures laissées en usine sont retouchées à l'aide de la Dremel :



Demain comparaison des prix entre les tarifs Porsche et les autres différents sites puis reprise du nettoyage des pièces...

[Viking]

Du coup tu gardes les 6 pistons d’origine ?

[750machiv]

Yes!

On va voir pour appliquer un traitement céramique sur les jupes!

 

On a juste du mal à trouver les jeux à la coupe des segments!

 

Aucun document n'en parle!!

[Viking]

Même sur le bentley tu n’as pas trouvé?