802 réponses à ce sujet

[L'Toine]

Oui, que des bonnes nouvelles, même si on ne pense pas trouver un circlips d'axe de piston dans le bac à vidange on ausculte quand même les fines poussières et autres particules dans le filtre / bouchon magnétique et bac à vidange ... (JJ scrute de son œil bionique chaque goutte de Motul pour repérer une éventuelle bille de roulement IMS ...).  

Pas de fuites, aucun bruit moteur, un moteur agréable pour rouler cool et qui prend des tours dans un feulement mis en valeur par la ligne inox, bref que du bonheur !!!

 

 

 

 

 

 

[Piou]

Je viens de parcourir les 35 pages de ce récit épique...c'est magnifique ce que vous avez fait, je dirais même que ca donne envie de mettre les mains dedans!

 

Bravo messieurs.

[750machiv]

Pas si simple, mais faisable...

Attention à l'outillage nécessaire pour ce genre d'intervention!

[bmtn]

Encore une fois, respect Messieurs pour avoir ressuscité ce beau 986:).

[Steph3.4S]

Super boulot, félicitations et super reportage

[L'Toine]

Merci pour ces félicitations c'est sympa !!! 

 

Petit souci il y a une dizaine de jours : 

 

Démarrage impeccable malgré une immobilisation d'un bon mois, après quelques kilomètres les voyants "batterie" et "ABS" s'allument, en décélérant le problème disparait ... puis revient ... puis disparait ... etc. JJ passe un coup de piwi où apparait une tension faible ... confirmée par le multimètre (il n'y a plus le problème sur la photo).

On a donc changé les 2 vérins du coffre, les essuies glaces et le régulateur d'alternateur et depuis tout est ok (500 kms ce we). 

Ce devait être les vérins du coffre la cause du problème, non ?  

 

 

 

 

 

 

 

[MARCO83]

En quoi les vérins peuvent-ils consommer ?

[rgb4]

Oui c'est surement lié aux vérins de coffre     

[750machiv]

En quoi les vérins peuvent-ils consommer ?

Marco... C'est une blague!!

[MARCO83]

J'avais quand même un doute car indirectement le contacteur de fermeture HS peut effectivement consommer du courant (Mazda est équipé de contact qui informe sur mobile de la position du capot).

Maintenant, connaissant les "pros" que vous êtes, je voyais bien un de vous installer des vérins électriques 

[Flat25]

Marco... C'est une blague!!

Je pensais aux essuies glaces 

[DimiDimDimi]

Merci pour ces félicitations c'est sympa !!! 
 
Petit souci il y a une dizaine de jours : 
 
Démarrage impeccable malgré une immobilisation d'un bon mois, après quelques kilomètres les voyants "batterie" et "ABS" s'allument, en décélérant le problème disparait ... puis revient ... puis disparait ... etc. JJ passe un coup de piwi où apparait une tension faible ... confirmée par le multimètre (il n'y a plus le problème sur la photo).
On a donc changé les 2 vérins du coffre, les essuies glaces et le régulateur d'alternateur et depuis tout est ok (500 kms ce we). 
Ce devait être les vérins du coffre la cause du problème, non ?  
 
 

 
 
 
 
 

Hello,
tu aurais la référence d alternateur et de regulateur ?
J ai gardé mon alternateur hs après remplacement au lieu de le renvoyer chez autodoc, l envoie etait plus chère que la consigne, et si je peux le réparer ca m intéresserait .

Merci d avance
@+

[RUF911]

Avec une tel réfection;perso;j aurai monté alternateur;demarreur;batterie en neuf.Vu la top accessibilité.

[L'Toine]

Oui, c'est Flat25 qui gagne notre grand quizz !!!

Désolé DimiDimDimi j'ai supprimé les photos/fichiers où j'avais les références de l'alternateur, on voit celle du régulo sur la première photo : F00M145-209 (Bosch), il est remplacé par un Hella 5DR 009 728-531 qui est compatible (41,90 euros).

[L'Toine]

Pour te répondre RUF911, c'est sur qu'un remplacement de démarreur doit pas être une partie de plaisir (l'alternateur se fait assez facilement par devant, j'ai démonté le siège co-pilote pour avoir plus d'accès). Pour ma part j'ai démonté, nettoyé, révisé le démarreur et l'alternateur (dont JJ à bien apprécié les vis oxydées ... ), vu qu'ils étaient en parfait état leurs remplacements n'étaient pas nécessaires.
Bon après, une panne de régulateur à 198000 kms on peut pas lutter ...

[DimiDimDimi]

Merci bien, ca pourra toujours servir a quelqu un par la suite

@+

[750machiv]

Bin oui, il est toujours plus facile de tout changer par du neuf.
Mais dans ce cas, le projet n'est plus viable !
Il faut savoir faire des choix pour que ça ne tourne pas au fiasco hors de prix.

[750machiv]

Bonjour à tous,
Hier Antoine a procédé à la dépose des disques et étriers avant sur son box.
Ça nous a permis de découvrir d'autres perles de notre garagiste préféré !!
Commençons dans l'ordre :
- pas de vis de maintien du disque à droite !
- pas de tôle antibruit derrière les plaquettes - EDIT: mea culpa, pas de tôle antibruit sur le 2.5L de '98...
- sur 4 vis d'étirer ( du 12x1,5), un filetage est quasi mort, un autre est partiellement détruit
- une vis n'est pas conforme !! Trop courte...

Ça commence à faire beaucoup !!

Donc, ça va être, achat de 4 vis neuves et pose d'helicoils pour les deux filetages abîmés.

A ça vient s'ajouter un barillet de portière détruit !
Mais là, comme pour le contacteur de clé de contact, on peut parler d'usure, vu l'âge de l'auto.
Antoine complétera avec qq photos, s'il en a shootés !

[Monéger]

Bonjour Jean Jacques,

 

Eh bien, tu m'en apprends de bien mauvaises nouvelles sur ce Boxster 986; décidément je n'ai pas eu la main heureuse de confier l'entretien à ce garage de Limoges.

 

Y avait 'il un danger à rouler comme cela en conduite dynamique ?

 

Cordiales amitiés

[RUF911]

C etait le garage Labricole.