Super travail et merci pour le partage.
Une parenthése concernant la MO :
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Une parenthése concernant la MO :
La première idée qui me vient, serait un capteur qui a pris la flotte et aurais empêché tout démarrage.
Sur un longeron je ne vois qu'un capteur d'airbag, qui pourrait être présent .
Hmm, dans ce cas, on aurait pris l'airbag dans le museau!
750mach4
Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181
Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648
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Bravo et merci pour ce beau reportage !!!
“Quand je crois à quelque chose, je me bats de toutes mes forces pour le défendre.”<p>Steeve Mcqueen
Derniers posts sur ce sujet!
Aujourd'hui, recharge de la clim', sans problème!
A prévoir, un condenseur "malade" en cours de décès, et peut être des toriques à changer.
Mais l'ensemble fonctionne parfaitement.
On a également fait la purge des freins!
Le LDF accusait 2.5% d'humidité!
Demain on finit pour de bon cette auto, avec la pose du fond plat avant, déposé pour réfection (bien malade!!) et purge de la partie embrayage.
Voilà, en 1 mois, cette remise en route prend fin.
Peu de surprise; la pire fût le chg des coussinets nous ayant coûté un bon billet et 5 jours de retard.
Pour le reste, qq aléas sans gravité.
Ensuite, à mon avis, il faudra investir dans de vrais pneus! Les Uniroyal montés me font peur!!
@ toi de jouer Antoine!
750mach4
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Au fait, on a passé un coup de borrow dans le longeron.
Il n'y a rien de rien!
Juste de la mousse polyuréthane au bout, vers l'avant; rien vers l'arrière.
Donc, en se basant sur ce qui a trainé dans le LDR, seul un bout de faisceau électrique, passant sous le vase d'expansion a été mouillé...
Mais il fût immédiatement séché... Peut être un effet capacitif généré par la fuite dans le coffre.
Je ne vois que ça!
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oh oui, merci pour tout. Je sens que je vais acheter une voiture en panne et aller chez JJ moi
un cayenne turbo peut être
Au large, malfaisant!!
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FELICITATIONS POUR CE CR COMPLET ET BRAVO AUX MECANOS
Pas mieux +1
Bravo pour la remise en état du Boxster de « Riton la ventouse » que nous avons eu l’occasion de voir sur différentes sorties dans le passé !!
Merci à vous 2 JJ et Antoine pour le feuilleton que j’ai apprécié suivre mais qui me laisse un peu sur ma faim. J’aurais aimé que cela dure un peu plus longtemps, un peu comme l’histoire du « poussin » !!
Un 986 2.5 de sauvé, cela fait toujours plaisir à voir. Qui est plus est, nous continuerons à le suivre sur ce forum
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Merci à vous 2 JJ et Antoine pour le feuilleton que j’ai apprécié suivre mais qui me laisse un peu sur ma faim. J’aurais aimé que cela dure un peu plus longtemps, un peu comme l’histoire du « poussin » !!
Un 986 2.5 de sauvé, cela fait toujours plaisir à voir. Qui est plus est, nous continuerons à le suivre sur ce forum
Oui, Laurent au Rallye du Morvant notamment,"Riton la Ventouse" a été prononcé sur le parking du circuit de Magny Court à cause des appareils collés par ventouse sur le parebrise, et ce surnom m'est resté sur de nombreux Rallyes..... ......
J'ai essayé le 2.5L pour la première fois avant-hier.
C'est un moteur très sympa, qui sonne bien et bénéficie de belles montées en régime.
La ligne d'échappement y est certainement pour qq chose!
Le son est discret et affirmé. (pour mémoire, ligne Dansk)
Par contre, une résonance aux alentours des 2700-2800RPM gâche le plaisir; tout du moins décapoté...
Il faudra checker le train avant et la direction pour être complet.
Je compléterai avec un équilibrage des roues...
La boite 5 est très agréable à manier, malgré une grosse amplitude au niveau du levier; je comprends la mise en place du quick-shifter!!
Bref, une bonne petite auto, raisonnable et agréable à utiliser.
A conseiller à ceux qui veulent mettre un pied dans le monde Porsche, à coût raisonable.
750mach4
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