123 réponses à ce sujet

[XLF]

Me voila à nouveau dans le monde Porsche après un abandon de près de 5 ans.
Alors pourquoi avoir choisi un 718 Spyder ?
 
Tout d'abord mon Spyder 981 m'a laissé de bons souvenirs.
J'avais craqué sur les 2 bossages à l'arrière qui pour moi faisaient la différence .
Et puis il était très performant.
Exemple: le dépassement de 2 porsches d'un coup dans la ligne droite des stands à Catalunya:
 

 
Et puis le nouveau je le trouve encore plus beau.
C'est surtout l'arrière qui s'est bonifié avec ce nouveau diffuseur.
C'est toujours un moteur atmo, et je suis allergique aux turbos.
L'argent GT lui va bien, mais si j'avais eu le choix, le l'aurais pris "craie" comme celui d'Eric.
Il y a aussi les trains roulant de GT3, ce qui va permettre de faire un réglage "piste" (carrossage et barres stab)
La déception c'est le son mais je vais remédier à ça.
 
Je regrette la Lotus qui était une machine à sensations phénoménale.
Mais l'âge avançant, mes lombaires commençaient à protester.
 
Il fallait au moins un Spyder pour se consoler et là, je suis un homme heureux.

[Alex]

Bravo Christian!

Hâte de la voir!


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[stef01]

Chapeau
Quel joli jouet

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[Spasma]

Félicitations. Ça doit changer du Q5 aussi

@+
Spasma

[XLF]

J'ai une question pour les Spidermans.

Que pensez-vous de ces températures d'eau et d'huile ?

[Yann02]

Pour l’huile ça paraît normal.

pour l’eau c’est haut.

[Jazznet2004]

Tu comptes faire quoi pour le son ?

Car on sais ce qui va pas et l’élever c’est perdre la pa … et être black liste si porsche le voit…

Sinon très très belle

[XLF]

Je suis en train d'étudier la solution avec les filtres à particules Cargraphic.

Sinon je mettrai un pot X-pipe racing de Cargraphic

Et si ça ne suffit pas je rajouterai des cata 200 cellules toujours Cargraphic

J'ai déjà testé et approuvé à plusieurs reprises les produits Cargraphic

[Jazznet2004]

C’est de la bonne cam c’est certain. Mais le soucis c’est le fap… c’est lui le plus gros bouchon…
Après si tu fait un cell 200 c’est sure que tu auras un peu de mieux…
Mais le principal c’est le fap à faire sauté :/

[Sergio67]

Magnifique auto ! Bravo

[Guido]

Félicitation Christian, heureux de revoir parmi nous avec un très beau modèle.

Je me souviens d'une sortie derrière ton ex Sypder 981 avec les catalyseurs inox.. Alors je suis sûr que tu va remédié rapidement à la sonorité de celui-ci !

Hâte de te revoir pour rouler ensemble, dans les Alpes ou les Pyrénées peut-être..

Je t'inscris pour les Grands Cols ..2023 ?.

[nicoyzf250]

Félicitations, la capote est superbe.

[Acti93]

Très joli ce contraste avec la capote. Les jantes de ce spyder sont vraiment superbes

Félicitations

[Did64]

Félicitations 

le spyder est vraiment magnifique 

[Guillaume140]

Félicitations superbe Spyder 

[Edelrot]

Je suis sûr qu'il ne va pas rester très longtemps aphone ce nouveau Spyder.

[Gasy]

Félicitations pour ce choix, j’adore l’argent GT.

Un bon gap avec la Lotus.
 

Pour l’huile ça paraît normal.

pour l’eau c’est haut.

 Exact, l’huile est ok, je trouve l’eau un peu haut.

[XLF]

Après recherche sur les forums Américains, il s'avère que ces valeurs élevées sont tout à fait normales.

C'est lié aux nouvelles normes anti-pollution (euro 6) 

Je pense que les FAP y sont aussi pour quelque chose.

 

@ Toky il y a un Spyder 981 a vendre chez l'atelier Porsche Erviti

Si ça t'intéresse, je peux aller le voir de plus prêt.  

[XLF]

C’est de la bonne cam c’est certain. Mais le soucis c’est le fap… c’est lui le plus gros bouchon…
Après si tu fait un cell 200 c’est sure que tu auras un peu de mieux…
Mais le principal c’est le fap à faire sauté :/

La seule chose que je ne veux pas faire, c'est une reprogrammation et donc impossible de faire sauter ces saloperies de FAP.

Je sais bien que ce serait l'idéal, mais je veux conserver la garantie.