92 réponses à ce sujet

[Alex]

Oui, le 718 je l'ai apprécié, mon modèle était un 2017 sans FAP. En roulant et en charge, le son était pas si mal PSE ouvert. Le PB pour moi était le ralenti et les bas régimes . J'essayais de me convaincre mais il faut le reconnaitre, le 981 GTS c'est un autre monde.

Je ne supporte pas non plus le ralenti de mon 718S à froid… pour remédier à ça j’ai trouvé deux solutions:

-Je roule tout le temps à fond
-Je me suis acheter une Audi R8 que je démarre a côté le matin… et la çà va mieux!


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[Alex]

Sinon le précédent proprio a fait poser un covering total transparent (3500 Euros...)
Cela ne me plait pas trop, on ne retrouve pas la profondeur du brillant d'origine. Moi qui aime le detailling, ici c'est impossible
J'hésite à le retirer....
Vous feriez quoi ?

Je garderait le pare choc avant les ailes et le capot si ça a été bien fait…


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[CSroad]

Je n'ai pas essayé de 981 GTS lors de ma recherche, mais je me souviens juste en avoir démarré un en CP et c'est vrai,qu'au premier tour de clé çà ronronne.

Je te rejoins sur le 718S, au ralenti et surtout à froid, tu as l'impression qu'il y a un sac de boulon qui a été renversé dans les 4 cylindres lol

Par contre je suis assez surpris du bruit du 4 cylindres en mode sport, le mien n'a pas de FAP et vraiment qd on tape dedans il ronronne vraiment bien, sans compter sur les retours à l'échappement à la décélération.

Jeudi dernier j'ai emmené un pote faire un tour sur qqes routes de campagne bien sinueuses. Je précise que ce dernier n'arrête pas de me tailler car pour lui un porsche en 4 cylindre, ce n'est pas une porsche.... pour l'anecdote pépito roule en JCW.... et bien après une grosse balade, il est descendu du cayman et a dit " bon ben.... la vache çà pousse fort, et elle fait un sacré barrouffe quand même pour un 4 cylindre, c'est impressionnant la tenue de route et comment elle claque au rétrogradage et décélération".....

Depuis il me fait plus chier mdrrrrrr

Mais je trouve quelle fait plus de bruit en mode sport qu'en mode sport+

Oui, c'est une sacrée auto !! je confirme !

[Acti93]

Pour tes protection transparentes, je garderai l'avant comme l'a dit Alex plus haut, car je n'ai rien sur le mien et le moindre éclat de gravier tu le vois.
Bon sur du blanc c'est peut-être moins voyant?

Mais je suis comme toi, je trouve que cela ternis la teinte et coupe le rendu de profondeur de peinture.

[Acti93]

Je ne supporte pas non plus le ralenti de mon 718S à froid… pour remédier à ça j’ai trouvé deux solutions:

-Je roule tout le temps à fond
-Je me suis acheter une Audi R8 que je démarre a côté le matin… et la çà va mieux!


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:lol::lol:

Moi pendant quelle chauffe je passe la tondeuse comme çà je me pose moins de questions.

[CSroad]

:lol::lol:

Moi pendant quelle chauffe je passe la tondeuse comme çà je me pose moins de questions.

Moi j'ai carrément changé de bagnole en achetant l'autre extrême !

[CSroad]

Une céramique complète compatible avec ton film pour moins de 1000€

J'ai regardé des tutos et apparemment impossible de passer quoi que ce soit sur ce genre de film

[Jazznet2004]

Une céramique complète compatible avec ton film pour moins de 1000€

Et vachement moins chère s’il le fait lui même vu qu’il a l’aire de faire du detailing.


Sinon le film n’empêche pas de mettre un quick ceramique ou sealant ou wax…

Après perso je garderai le film intégral vu comment nos porsche prennent d’être aussi bas

[CSroad]

Et vachement moins chère s’il le fait lui même vu qu’il a l’aire de faire du detailing.


Sinon le film n’empêche pas de mettre un quick ceramique ou sealant ou wax…

Après perso je garderai le film intégral vu comment nos porsche prennent d’être aussi bas

L'idée de garder seulement le capot, ailes Av et pare-choc me plait bien...

[Jazznet2004]

L'idée de garder seulement le capot, ailes Av et pare-choc me plait bien...

C’est pas deconnant mais les ailes arriere prenne asses chère aussi. Regarde le nombre de Porsche qui ont en sortie d’usine le film uniquemenr sur les ailes arrières


Donc au final tu as le cp avant, le capot, les ailes avant et arrière… bah il te reste plus grand chose à enlever… et le cp arriere si cela frotte un peu via un automobiliste peu correcte… cela protégera pas mal.

Bref… c’est un choix mais sur le principe c’est un choix qui va vite faire des pites de caillasse

[CSroad]

C’est pas deconnant mais les ailes arriere prenne asses chère aussi. Regarde le nombre de Porsche qui ont en sortie d’usine le film uniquemenr sur les ailes arrières

Donc au final tu as le cp avant, le capot, les ailes avant et arrière… bah il te reste plus grand chose à enlever… et le cp arriere si cela frotte un peu via un automobiliste peu correcte… cela protégera pas mal.

Bref… c’est un choix mais sur le principe c’est un choix qui va vite faire des pites de caillasse

Hummm ça me fait réfléchir...sinon je laisse la demi-aile AR englobant l'entrée d'air et bas de caisse.

Je retire le film du hayon, du toit, des portes et pare-choc AR

[Alex]

J’ai posé des pares pierres sur le 718 à cet endroit


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[Jazznet2004]

Hummm ça me fait réfléchir...sinon je laisse la demi-aile AR englobant l'entrée d'air et bas de caisse.
Je retire le film du hayon, du toit, des portes et pare-choc AR

Après tu auras aussi un rendu légèrement différent.
Mais cela se tente,

Mais avant hésite pas à mettre certain de tes produits préférer,

Potentiellement tu vas retrouver une profondeur sympa

[Davcbr]

Si c'est possible, oui !!

Oui possible ,demande ~@Alex

[CSroad]

 

Sur le site XPEL, regarde XPEL FUSION PLUS

Je vais jeter un coup d’œil

Merci

[seb02]

Salut Hans j'espère que tu va bien, très beau gts, noir et blanc c'est très classe !

pourquoi avoir choisi un cayman et non un box sachant que tu habites dans le sud ?

[CSroad]

Salut Hans j'espère que tu va bien, très beau gts, noir et blanc c'est très classe !

pourquoi avoir choisi un cayman et non un box sachant que tu habites dans le sud ?

Slt Seb !

 

Et bien je ne suis pas très cabrio....le soleil sur le front m'a déjà fait des misères...si bien qu'avec le Boxster je roulais pratiquement toujours fermé. Et aussi j'avais horreur des plis sur la capote.Je l'avais acheté surtout pour sa couleur. Et puis ma petite Smart Roadster est un cabrio donc c'est suffisant.

Ce Cayman GTS était bien optionné sur le papier, 15000 kms,comme neuf c'est ce qui m'a fait craquer. Le commercial chez WACK Automobiles a fait le reste

C'est un plaisir chaque matin de le démarrer et de profiter de cette merveilleuse mélodie que dégage le Flat6   

 

Et toi ? Tu roules un peu ces derniers temps ?

[seb02]

j'avoue ta smart est une tuerie:D

je ne roule pas beaucoup avec mon 718 car j'ai pas mal de projet extérieur à gérer.

je fais une sortie Dimanche avec madame ça devrait être sympa.

au plaisir de te revoir si tu passes dans le coin