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Présentation - Boxster 981 GTS

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134 réponses à ce sujet

#101
Sergus

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Difficile comme tout le reste mais quand tu es bien formé et que tu en fait assez régulièrement avec le matériel qui va bien c'est de plus en plus facile.


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#102
Jazznet2004

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Oui quand est il de la pose?Facile ou difficile?Car on entend un peu de tous.
Ici j aie joué la securité.

C’est lors du séchage que cela peut être délicat
Il faut juger du moment du buffage… cad le moment où tu va passer une MF pour enlever le trop et ainsi lisser l’application.
Certain le flashage se verra. Donc tu sais quand il faut le faire. D’autre pas.
Et la température extérieur joue aussi.

Donc il ne faut pas se faire surprendre par une ceramique qui aura durci trop vite.
Après cela te fait comme des gouttes séchée… c’est granuleux au toucher… et là tu n’as plus qu’à sortir le papier pour poncer à l’eau… donc autant dire faire un wetsanding …

Sinon la pose en elle même est rapide et ultra simple. Ma fille de 11 te le fait les yeux fermée pour la pose. Mais je lui laisse la voiture… et c’est un massacre.

Donc comme tout chose… c’est pas compliquer si on fait attention. Cela peut mal finir si on pense ne pas avoir besoin de faire attention :D

Après sur le principe tu laisses 1:30 tu buffes et c’est bon. D’où l’intérêt de faire des petits panneaux ;)

#103
RUF911

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    Un jour j'irais vivre en théorie... Car en théorie tout ce

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Ok;top pour les renseignements.Je me lancerai;c etait un peut le coté du sechage qui m a fait reculer. :)

Mais bon;pour l instant elle est deja pas si mal par rapport a l achat.



#104
Jazznet2004

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Difficile comme tout le reste mais quand tu es bien formé et que tu en fait assez régulièrement avec le matériel qui va bien c'est de plus en plus facile.

Le matériel ? Pour l’application de la ceramique cela reste du détail ;)
Un pad, un suédine d’application (et quelques autres en spaire si on l’a fait tomber :D ) et une suiedine pour le buffing

C’est pas franchement la ou y a besoin de matos

Par contre la lustreuse
Les différents pads
Les produits
La lance a mousse
Les seaux
Les gants
Les MF
Et les produits

La factures pour faire soit même une bonne ceramique monte vite dans les 600/800€
Mais après on peut en faire beaucoup sans rien racheter à part la ceramique elle même (50 a 100€)

A j’oubliais… il faut un garage propre (sans poussière). Vu la nuit ou la ceramique va sécher :)
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#105
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A j’oubliais… c’est un travail de chien… qui demande beaucoup de temps,
Sans parler de bien se renseigner avant…

Donc c’est pas neutre à faire.
Possible si on est motivé… et cela pour le commun des mortels
Mais avec préparation…

Et surtout être déjà rentrer dans le monde du detailing pour les bases
comme le lavage.
Puis le passage de la clay.
Puis le lustrage…
:D
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#106
Sergus

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J'ai résumé ce que tu viens d'expliquer efficacement.

Là où il faut mettre l'accent, c'est le coté motivation, formation, et temps !

Et au dessus d'une température de 25°, il devient très difficile d'appliquer la céramique car elle ne te laisse pas le temps de la réussir.


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#107
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Voici le retour concernant les produit principaux en gamme qu’il utilise :

Lavage :
Fireball et Alchimy 7

Nettoyage intérieur :
Koch Chemie

Cuir :
Color Lock

Polissage :
Koch Chemie ou Svizzer

Céramique :
Autotriz


Je sais pas si ça parle à quelqu’un car pour moi c’est du Chinois


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#108
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Certains produit sont connu et d’autres moins ;)

#109
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Hello tout le monde !

Récupération de la belle mardi en fin de journée. Du coup j’en ai profité pour prendre quelques photos 🥹

Je suis très content de sa prestation !

Autre point, j’en ai aussi profité pour la mettre sous bâche dans le box.

Je poste les photo dans la soirée.


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#110
b3lg4m

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voici quelques photos :

 

Avant lavage :

 

bc911-1661592581-U5013.jpeg

 

Lavage :

 

bc911-1661592678-U5013.jpeg

 

Jante avant le lavage/céramique :

 

bc911-1661592720-U5013.jpeg

 

Jante après le lavage/céramique :

 

bc911-1661592773-U5013.jpeg

 

Une fois le travail fini :

 

bc911-1661592830-U5013.jpeg

bc911-1661592858-U5013.jpeg

 

 

Ensuite je suis allé à coté de chez moi, pas trop loin, pour prendre quelques photos. Durant cette séance, un jeune fifou est passé sur la route avec une belle Maserati GT et m'a fait entendre le son de son V8 dans la montée :wub: (ces jeunes...). Je n'ai pas encore fait le nécessaire pour cacher les plaques. Dès que je trouve un peu de temps, je les posterais.

 

Je suis plus que ravi et heureux de cette première Porsche :686135:

 

 

 


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#111
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Hello tout le monde !

Je suis allé au CP proche de chez moi pour voir s'il était possible de prendre du PA sur 1 ou 2 ou 3ans. Très sympa le chef d'atelier même s'il n'a pas l'air d'être un chef d'atelier (chemise pantalon de ville :))

 

En tout cas, j'ai ramené mon carnet d'entretien. J'étais fier avec le suivi bien respecté et la dernière grosse révision 04/2021 à 22400km et le changement des pneus arrière pour l'achat. Et là, c'est un peu la Joke <_<

 

Il faut refaire une révision Grand entretien (courroie, liquide de frein, bougies) car pour le PA il faut que ce soit Porsche (devis = 1730€). Puis on va voir le bolide et direct il dit : "ahh j'ai eu la même chose. Ce sont des pneu homologué Porsche mais l'arriere est changé en N1 sur la nouvelle monte mais N0 à l'avant. Du coup, va falloir changer les pneu à l'avant aussi pour la PA, sinon ça ne passera pas." (devis = 900€).

Alors j'ai rien contre ce monsieur, bon feeling, pas d'apriori avec mon jeun age, etc... C'est juste que là c'est du gaspillage.

Il m'a dit qu'il me ferait un prix si je faisais les deux chez eux.

 

Sinon, les PA pour vous faire un ordre d'idée : 1an - 1949€ / 2ans - 2730€ / 3ans - 3574€

 

Votre avis sur le sujet est le bienvenu :wub:



#112
Alex2v

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Ben dis donc le prix des PA d'une concession à l'autre est très différent !

Pour ma part en prolongation car véhicule déjà sous PA, 1550 euros 1 année, 2 ans pareil, et 3 ans un peu moins je crois 3400

 

Et en Italie...950 euros l'année supp 



#113
RUF911

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Ca douille sévére. :angry:



#114
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Ca fait froid dans le dos…. Surtout que si j ai bien tout compris, la PA ne couvre pas vraiment tout


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Insta: 718_cayman_s_acti93


#115
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Ca fait froid dans le dos…. Surtout que si j ai bien tout compris, la PA ne couvre pas vraiment tout


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C est un peu l effet placebo.:lol:



#116
b3lg4m

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Ca fait froid dans le dos…. Surtout que si j ai bien tout compris, la PA ne couvre pas vraiment tout


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Il me semble que ça couvre tout sauf les pieces d’usure (pneu, disque, plaquette de frein, etc. )

Et c’est toujours un gage de qualité d’avoir une PA à la revente.

Mais c’est vrai que d’un CP à l’autre, j’ai l’impression c’est le FarWest !

J’ai appelé le CP de roissy, celui qui a eu un chtit souci d’incendie…bha v’la les prix !
1an : 2800€
2ans : 3800€
3ans : 4500€

Je me demandais s’il était possible de faire une PA d’un véhicule FR dans un autre pays de la CE ? (Exemple : Italie)


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#117
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Un gage de qualité je ne suis pas suffisamment expert pour l'affirmer, les qualités de prestations d'un CP à l'autre sont comme les tarifs, toutes relatives...

Après il y a les points de contrôles, et Porsche n'a aucun interêt à assurer en PA une merguez, car cela leur couterait.

Effectivement tout est couvert sauf les pièces d'usure et à la revente c'est cessible sauf à un pro, et c'est quand même super rassurant

 

Quant à le faire dans un autre pays si on est frontalier par exemple aucune idée, moi je l'ai fait faire par l'ancien proprio avant de lui acheter moyennant finance mais clairement j'ai préféré rajouter 950 euros et avoir une année de PA supplémentaire plus la garantie en cours jusqu'à Décembre, donc 12/23



#118
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Jolie boulot de nettoyage et j'aime bien la R32 en arrière plan ;)

Et pour le PA la mienne venait d'Allemagne avec une PA jusqu'en Juin et ben la PA fonctionnait encore en France jusqu'au mois de juin comme prévu. 


bc911-1543507479-U157.jpg

 

Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#119
b3lg4m

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Bonjour tout le monde !
 

Après quasi 1 année avec le belle, je compte la revendre pour passer sur la 911 (991) car y'a les deux mômes et Madame qui trouvent que ce serait bien d'avoir 4 places... :lol:.

du coup, la belle sort de révision intermédiaire au CP Poissy et le CT est passé (vierge). Je vais commencer à rédiger une annonce sur les sites d'occaz. J'en parle en avance sur le Fofo car j'aimerais tant qu'elle reste en visuel :wub: car je vais réellement m'en séparer à contre-coeur :kopfschuettel:. Du coup, si y'en a qui sont intéressé > PM.

 

En tout cas, je vais en reprendre une autre et les mini-moi ils vont pouvoir apprécier en même temps et pas chacun son tour : " Attend ici, papa il fait un tour avec ton grand frère et il revient ! " :icon_cheers:


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#120
Jazznet2004

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Je comprend fort bien ;)

Cela fait bientôt 3 ans que je l’ai… et pouvoir amener la famille entière… est toujours un
Bon heure. Y a peu, très peu, de gt qui le permette reelement.

Par contre après une 981 Gts… il te faut à minima une 991.1 Gts… ou si tu veux plus de modernité et perf une 991.2 s ou encore mieux Gts, mais le billet après avoir vendu la Gts…. Sera asses gros :D

Bonne vente en tout cas. Une 981 Gts reste une auto superbe




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