Bonjour,
en préparant aujourd'hui la voiture pour le Mans Classic de ce WE, je me suis aperçu que le voltmètre lors du démarrage indiquait environ 13v pour ensuite descendre à 12v (moteur tournant), la tension de la batterie. Exit Le Mans avec la voiture ....
La chute de tension intervient lorsque le moteur commence à monter en température.
En fouillant sur différents forums, il semble qu'une des causes pourrait être une oxydation aux points de connexion du câble + entre alternateur et démarreur (réf 99660701903).
Je n'exclus pas un problème d'alternateur ou de régulateur, mais la piste du câble me semble plausible.
Avez-vous déjà rencontré ce type de problème ? Qu'en pensez-vous ? Je n'ai rien trouvé sur ce forum, peut-être ai-je mal cherché.
Je serai quand même au Mans Classic, dans l'espace club Porsche. Peut-être au plaisir de vous rencontrer.
Bien cordialement.