52 réponses à ce sujet

[Bibi]

Qui a déjà utilisé son kit de réparation des pneumatiques ?

 

Peut-on remplacer avantageusement le flacon de produit d'étanchéité (risque de fuite de celui-ci) par un bombe anti crevaison classique ?

[JM69]

Personnellement j’ai les deux + des mèches… il y a moyen de caser tout cela près de la batterie.
J’ai déjà dû utiliser le kit sur une autre voiture => pas efficace !

[Bibi]

Oups ! je viens de comprendre comment créer le sondage. Merci pour ta réponse.

 

Personnellement j’ai les deux + des mèches… il y a moyen de caser tout cela près de la batterie.
J’ai déjà dû utiliser le kit sur une autre voiture => pas efficace !

[RUF911]

En principe ce kit a la con est mort tous les 5 ans et coute le prix d une roue de secours.La date de peremption est indiquée dessus;comme le porc salut.

[Avus]

En principe ce kit a la con est mort tous les 5 ans et coute le prix d une roue de secours.La date de peremption est indiquée dessus;comme le porc salut..

 

90€ en CP....................... je trouve cela abusé.

J'ai acheté 2 bombes aérosol dans un centre auto (pour des 20 pouces, il faut au moins 600ml).

[nicogri]

Je préfère mèches et compresseur déjà utilisé plusieurs fois avec succès

[Alex]

À la différence d’une bombe, les mèches ne détruiront pas le pneu.

J’ai aussi un kit de champignons à installer par l’extérieur de chez Clas. Le top du top!


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[Bibi]

L'as-tu déjà utilisé sur une de tes Porsche ?

Je me pose la question de conserver le flacon de produit d'étanchéité, périmé pour mon cas, qui ne m'a jamais servi.

J'ai utilisé deux fois un kit Ipone pour ma Harley et sur une remorque en 46 ans de permis.

  

À la différence d’une bombe, les mèches ne détruiront pas le pneu.

J’ai aussi un kit de champignons à installer par l’extérieur de chez Clas. Le top du top!


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[nicogri]

Moi j'ai déjà mèche une maserati Levante S donc un tank de plus de 2t avec v6 bi turbo et ça a très bien tenu sans perte de pression pendant 15j le temps de commander des pneus et rdv je touche du bois pour la popo mais il n'y a pas de raison. Lors de l'entretien j'ai demandé au CP de ne pas changer le produit à la con

[Alex]

L'as-tu déjà utilisé sur une de tes Porsche ?
Je me pose la question de conserver le flacon de produit d'étanchéité, périmé pour mon cas, qui ne m'a jamais servi.
J'ai utilisé deux fois un kit Ipone pour ma Harley et sur une remorque en 46 ans de permis.

Les mèches les champignons et une bombe grande capacité me suivent partout. Le kit Porsche je ne touche qu’au compresseur….


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[Alex]

Moi j'ai déjà mèche une maserati Levante S donc un tank de plus de 2t avec v6 bi turbo et ça a très bien tenu sans perte de pression pendant 15j le temps de commander des pneus et rdv je touche du bois pour la popo mais il n'y a pas de raison. Lors de l'entretien j'ai demandé au CP de ne pas changer le produit à la con

J’ai une mèche dans le pneu avant gauche de ma série 5 depuis quelques mois.. l’idéal étant après avoir mis une mèche et placer un champignon par l’intérieur après avoir démonté le pneu.

Le système de champignon par l’extérieur est top. La valise faisait parti du voyage en Italie…


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[RUF911]

J utilise cette valise clas depuispas mal de temps avec deux diametres de champignon;c est le top du top.

[JéJé3.4]

À la différence d’une bombe, les mèches ne détruiront pas le pneu.

J’ai aussi un kit de champignons à installer par l’extérieur de chez Clas. Le top du top!


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Idem pour moi et j'en ai un, déjà utilisé 2 fois sur le Spyd, 1 fois sur l'Alpine + 2 - 3 autres voitures diverses (...), c'est vite rentabilisé et surtout très pratique et durable comme réparation. La seule condition c'est d'être absolument certain que le pneu n'a pas roulé à plat car pas de démontage pour vérifier l'état interne de la carcasse...

 

[RUF911]

Exact.Et vite rentabilisé lorsqu on vois que chez certains marchand de pneus c est 20 balles pour une méche.Chez nous c est gratos;donc les clients on vite capté.Pneus gonflé;vehicule peut rouler mais un clou ou une vis.Il appelle pour mettre la meche.

[Bibi]

Quel est "la durée de vie" de la solution vulcanisante ?

Idem pour moi et j'en ai un, déjà utilisé 2 sur le Spyd, 1 fois sur l'Alpine + 2 - 3 autres voitures diverses (...), c'est vite rentabilisé et surtout très pratique et durable comme réparation. La seule condition c'est d'être absolument certain que le pneu n'a pas roulé à plat car pas de démontage pour vérifier l'état interne de la carcasse...

 

[Alex]

Idem pour moi et j'en ai un, déjà utilisé 2 sur le Spyd, 1 fois sur l'Alpine + 2 - 3 autres voitures diverses (...), c'est vite rentabilisé et surtout très pratique et durable comme réparation. La seule condition c'est d'être absolument certain que le pneu n'a pas roulé à plat car pas de démontage pour vérifier l'état interne de la carcasse...

Pour ça on a le RDK…


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[Aymeric GE]

J'ai déjà du utiliser la bombe Porsche à cause d'un pneu crevé par une pierre dans la montée du col de la faucille, à mon grand étonnement, ça a fonctionné et j'ai pu terminer la sortie.

Maintenant, j'essaie de faire des sorties avec des gars qui ont des mèches et je les paie en binouzes le soir.


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[JéJé3.4]

Quel est "la durée de vie" de la solution vulcanisante ?

Je ne sais pas, je regarderai s'il y a une date limite d'utilisation sur le flacon (Pour info valise achetée en novembre 21 sur AMZ pour 143 €)

[SebastienH]

Salut,

 

Une petite question : est-ce que les mèches dans les kits de réparation ont une durée de vie ? Faut-il en avoir des 'récentes' ?

[RUF911]

Non aucune durée de vie pour les meches;mais je constate qu il y en a de meilleur qualité que d autre.Certaine c est la galére a mettre dans le chat de l aiguille.