61 réponses à ce sujet

[Guigz85]

Gert (Carnewal) monte aussi des cata HJS sur sa modif des 400 d origine, le coût est de 1220€ HT (rajouter la TVA et prévoir 750€ de caution pour vos collecteurs à lui renvoyer)

Tu as fais la modification ? Je suis dans le 91 aussi au delas du cata ça m’intéresserait de voir ce que donne un Scart sur le 981s

[Guido]

Pour info, j’ai le témoignage d’un mec sur un groupe facebook qui a s’est fait recaler au CT avec un Cargraphic

Il faut que le "mec" change de CP !! Je suis passé deux fois au CT avec deux Porsche différentes mais toujours avec des Cargraphic sans aucun souci !

[Viking]

Sinon il y a des mecs comme moi qui ont des 200 cells dans le garage et qui ne les montent pas!!!


Je sors


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[Davcbr]

Sinon il y a des mecs comme moi qui ont des 200 cells dans le garage et qui ne les montent pas!!!


Je sors


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Pourquoi tu les monte pas ?

[Viking]

Pourquoi tu les monte pas ?

Elle a un oiseau pour le moment dans le châssis, je lui enlève le nid à ce pu***n d’oiseau et je m’occupe du solfège arrière!

[Bibi]

Sinon il y a des mecs comme moi qui ont des 200 cells dans le garage et qui ne les montent pas!!!


Je sors


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Tu n'as pas honte Benjamin. :lol:

[vobtrailer]

Tu as fais la modification ? Je suis dans le 91 aussi au delas du cata ça m’intéresserait de voir ce que donne un Scart sur le 981s

 

Non mais je viens de me renseigner auprès de Gert car cela me titille, mais il m annonce un bruit en hausse de 30% et j'ai peur qu en mode ON cela fasse beaucoup 

[Viking]

Tu n'as pas honte Benjamin.

Un peu!




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[Poucks]

Hello,

 

J'ai une 997.1 avec PSE et catalyseurs scart 200 cellules. Par contre c'est l'ancien proprio qui a fait l'installation et je n'ai donc connu que ça donc pas évident de te parler de point de comparaison.

 

Ce que je peux dire c'est que le son est magnifique et pas entêtant. Le vrai danger est de toujours appuyer plus pour l'entendre. Niveau CT, elle est passée les 2 fois sans problème avec cette configuration (2 centres différents).

 

Bref pas de stress pour le CT et niveau son c'est top (valves fermées dans mon cas a vitesse stabilisé c'est discret, valves ouvertes ça hurle    )

[Guigz85]

Au final c'est vrai que la solution Carnewal est pas mal car ça "répare" mon catalyseur défectueux je pourrais toujours les revendre et c'est nettement moins chère, si pas de problème avec le CT ça me paraît pas trop mal... juste peur qu'ils durcicent les contrôles et qu'il fasse revenir dans les normes d'origines et là ça fait mal

[Davcbr]

Le principe du cata 200cc, c'est d'avoir un léger gain , tout en restant dans les normes de pollution ! Donc c'est fait pour passer au contrôle technique !

[Guigz85]

Petite rectification :

Scart collecteur cata 3000 € pièce & MO au black Friday
Cargraphic collecteur cat 4200 € pièce + au moins 250 € pour la MO
Carnewal 200 Cell cat upgrade 1200 € => Total 1590 € pour le 981S d’après mes échanges avec Gert
Porsche remplacement un catalyseur standard 2330 €

[RUF911]

Elle a un oiseau pour le moment dans le châssis, je lui enlève le nid à ce pu***n d’oiseau et je m’occupe du solfège arrière!

 

Ca y est;il a dégainé sur le rossignol.

[Guigz85]

Bonjour à tous,

 

Je m'apprête à faire la modification Carnewal, je me posais quand même une question... Niveau assurance si jamais il y a un soucis, c'est considéré comme véhicule modifié, non ? c'est risqué ?

 

Merci à vous 

[RUF911]

J aie un doute que l assurance viendra te disquer ton echappement carnaval ;pour voir si il est modifié.Faut arreter d etre myto.

[Bibi]

Bonjour à tous,

 

Je m'apprête à faire la modification Carnewal, je me posais quand même une question... Niveau assurance si jamais il y a un soucis, c'est considéré comme véhicule modifié, non ? c'est risqué ?

 

Merci à vous 

En France : 

 

"Certaines modifications n'impliquent pas une mise à jour de la carte grise et du contrat d'assurance :

• un changement de jantes (si celles-ci respectent bien les dimensions homologuées par le constructeur).
• l'installation d'un échappement sport si ce dernier est homologué.
• un nouveau pare-chocs avant.
• ...

Il faudra donc prévenir la DREAL pour l'homologation et l'assureur si vous:

• procédez à une reprogrammation électronique du moteur ;
• ajoutez un turbo ;
• élargissez les voies ;
• modifiez la nature de la carrosserie ;
• modifiez le nombre de portes et de places.
• ..."

Quant à l'expertise en cas de sinistre, ça dépend des dégâts causés matériels et corporels.

[Guigz85]

En France : 
 
"Certaines modifications n'impliquent pas une mise à jour de la carte grise et du contrat d'assurance :

• un changement de jantes (si celles-ci respectent bien les dimensions homologuées par le constructeur).
• l'installation d'un échappement sport si ce dernier est homologué.
• un nouveau pare-chocs avant.
• ...

Il faudra donc prévenir la DREAL pour l'homologation et l'assureur si vous:

• procédez à une reprogrammation électronique du moteur ;
• ajoutez un turbo ;
• élargissez les voies ;
• modifiez la nature de la carrosserie ;
• modifiez le nombre de portes et de places.
• ..."

Quant à l'expertise en cas de sinistre, ça dépend des dégâts causés matériels et corporels.

Est-ce que le fait de modifier le catalyseur fait perde l’homologation ? J’imagine que oui sur le principe

[Bibi]

C'est pour cela que la modification, si elle n'est pas homologuée, doit être le plus invisible possible.

[SaxMachine]

Je ne connaissais pas. Si j'ai un pb de cata j'y penserais.

D'ailleurs, un pb de cata ça intervient pour quelle raison ?

[lachutaie]

J'ai cramé un cata sur une autre voiture, en fait juste parce que le calorstat était bloqué ouvert et que le moteur enrichissait toujours comme s'il était froid. Le Cata n'aime pas du tout d'avoir à éliminer trop d’essence d'un seul coup surtout si comme moi on insiste avant de réaliser que la température est juste un demi cran en dessous de la normal, mais ça a suffit..