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Hello à tous,
Elle est là, dans le garage totalement réaménagé pour l'occasion, comme un trophée alors que je n'ai rien gagné. Elle symbolise à la fois un aboutissement et le début d'une nouvelle aventure.
Elle devait être une 996 BVM, puis le temps passant, elle a pris une unité pour devenir 997... et puisqu'il était dit que ma quête serait longue et parsemée d'incertitudes, elle est une 997.2 2S PDK.
C'est l'histoire de tout le monde ici, du moins celle des passionnés non spécialistes de l'automobile.
Pendant des années, je ne me suis concentré que sur la 996. Par restriction budgétaire… Un peu, par timidité… aussi, comme si commencer par la plus accessible était le chemin obligé. Ça tombe bien, je n'ai jamais été gêné par l'esthétique des 996.
Pratiquant la guitare depuis plus de 30 ans et ayant acquis et vendu nombre d'instruments, je transposais mon expérience aux voitures : on ne sait ce que l'on veut vraiment que lorsqu'on a eu un bon paquet. (même s'il est plus facile d'acheter/vendre des guitares que des 911).
Juillet 2019, je jette mon dévolu sur une 996 (C2 80000kms, 3eme main,36k€), après un appel au CP qui l'avait vendu à son propriétaire de l'époque 1 an auparavant et qui m'avait dit le bien qu'il pensait du véhicule dont le seul "-" était un gris méridien au reflet rosé un peu déroutant.
1H avant que je ne me rende au rendez-vous de finalisation, coup de téléphone : le vendeur indélicat venait de la céder à un acheteur pressé (qui la revendra 5 mois plus tard...).
Première leçon : l'élégance de la 911 n'engage pas son propriétaire
Le covid pointe le bout de son nez, mon métier de professionnel de santé me fait littéralement passé à d'autres préoccupations, et le sujet 911 se résume à un acte manqué sans lendemain.
Mais le surlendemain, au détour d'un parking, un tête à tête avec une magnifique 991 sera l'étincelle qui allumera définitivement la mèche!
Dans la foulée, je prends ma journée direction Motorly à coté de chez moi, disposant d'un choix conséquent que je scrute toujours de façon hébdomadaire et qui propose à ce moment là une 996 4S et une 997.1
Arrivé sur place, l'accueil est très bon, la conversation facile, il fait beau: c'est parti pour l'essai des deux modèles, successivement .
le match tourne court, la 97 est plus nerveuse, agile, agréable ... je pose les question d'usage, mon interlocuteur me met en confiance... je prends!
2 semaines à attendre : préparation cosmétique, IMS, pneus, plaquettes.
Chaque soir, je regarde les photos pour calmer mon impatience... jusqu'à ce que j'observe que les jantes du véhicule ne sont pas celles du code options de l'annonce. Damned!
Il n'en a aucunement été fait mention lors de l'essai, et le lendemain un échange téléphonique me confirme la chose. J'entreprends alors de vérifier tout point par point.
Résultat, la voiture présentée comme d'origine allemande a en fait été vendue par une concession allemande à un client de Sicile, les jantes présentes ne sont ni des Porsche ni même des modèles pour 911, mais des copies de carrera Classic pour Cayman ... la coupe est pleine, j'annule la commande et me revoilà à Zéro
Deuxième leçon : le monde de l'occasion de la 911 est un panier de crabes dès lors qu'on a un budget en dessous de 50k!
Les recherches reprennent avec en soutien les interventions pertinentes et pleines de bon sens des usagers de ce forum. J'affine le cahier des charges en assumant que je ne suis pas fait pour les voitures avec trop d'incertitudes et me voilà à regarder les 997.2 à plus de 60k€!
C'est beaucoup plus que ce que j'avais prévu, toutefois ç'est possible financièrement parlant. La condition à cette réévaluation budgétaire sera : ZERO compromis.
Le marché au-dessus de 60k est relativement dynamique avec des beaux véhicules, et l'un d'eux va cocher toutes les cases, son historique, et son vendeur aussi… la voici, la voilà aussi agréable à conduire qu'à regarder, me donnant un sentiment que j'ai maintes fois lu avec une pointe de moquerie dans divers retours de porschistes, mais que je comprends et ressents aujourd'hui à mon tour :
celle-là c'est la bonne !
PS : pour info véhicule acheté chez Speed Star à Paris
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