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[Résolu] 987.2 - plus de chauffage!


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34 réponses à ce sujet

#21
Alex

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La dernière fois que j'ai du changer un sonde sur 987 c'était celle-ci...


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#22
Darche

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Courage dans ta réparation.


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Merci de votre bienveillance ami Porschiste, prudence et passion sur la route ...

Image IPB


#23
Manu

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Du coup tu as acheté un PIWI3 ? Une idée du prix?

 

ET sinon un DURAMETRIC est-ce que cela fait le job?

 

Et par la même occasion Alex et JJ vous avez un PIWI2 a vendre?



#24
olivb13

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oui j'ai acheté un piwi3 conseille par Alex par rapport à mon boxster version 987ph2 de 2011. Donc comme je vois que tu as un 981 il faut partir sur un piwi3, à confirmer par les experts. Si tu parcours le site tu auras certaines réponses au durametric; d'après ce que j'ai lu c minimum une version pro.



#25
750machiv

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Du coup tu as acheté un PIWI3 ? Une idée du prix?

 

ET sinon un DURAMETRIC est-ce que cela fait le job?

 

Et par la même occasion Alex et JJ vous avez un PIWI2 a vendre?

Je vais bientôt avoir un 3 à vendre...


750mach4

 

bc911-1703967758-U769.jpg  

 

Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181

 

Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648

 

Liste des techs et testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...e-3#entry550320

 

 


#26
olivb13

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Bjr a tous,

Hier je sors le "dauphin" et je réessaye le chauffage mis a 23°C. Et la l'air est bien chaud :icon_cheers:.

J'ai reçu mon piwi et je ferai quelques essais de vérification des sondes et autres.


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#27
olivb13

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Resultat: pas de défaut sur le module climatisation/chauffage, et comme j'ai dis chauffage retrouvé.



#28
Alex

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Possible que ça vienne de la sonde… au quel cas tu pourras avec le piwis dans les valeur réelle mesurer les températures données par les différentes sondes si ça réapparaît…


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#29
RUF911

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    Un jour j'irais vivre en théorie... Car en théorie tout ce

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Parce temps chaud c est bon.



#30
olivb13

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Voila ce que j'ai vu au piwi:

Temperature interieur a 20° au depart. J'ai mis sur la console 23°c et j'ai constate que:

- temperature soufflage augmente a 22°

-melangeur t° theorique et melangeur t°reel augmente de la meme valeur.

Je pense que je n'ai plus de soucis la dessus. Essai routier hier, chauffage fonctionne.

bc911-1672479368-U4457.jpg



#31
Alex

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Voila ce que j'ai vu au piwi:
Temperature interieur a 20° au depart. J'ai mis sur la console 23°c et j'ai constate que:
- temperature soufflage augmente a 22°
-melangeur t° theorique et melangeur t°reel augmente de la meme valeur.
Je pense que je n'ai plus de soucis la dessus. Essai routier hier, chauffage fonctionne.
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Tout va bien


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#32
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Bonjour,

Je déterre le sujet car tjrs le pb de chauffage :( (essai même sur HI, pas de souffle chaud)

Comment savoir via un piwi quelle sonde est en défaut? en démontant ce week end la sonde coté passager, j'ai vu que s’était la sonde 7 (schema de JJ) ou P103793 (schema rosepassion), et évidemment j'ai commande l'autre :rolleyes: ; D'ailleurs je ne sais tjrs pas ou se trouve celle si repere 15 .Les valeurs réelles contrôlées sur le piwi, la température de soufflage reste a 27° quelquesoit la temps de consigne. Les volets de mélangeurs bougent bien. Pas de message erreur sur module clim.

J'en est profite via un multimettre (position ohmmètre, a l'ancienne) et sèche cheveux pour voir si ma sonde varie. Elle varie tres legerement 0.63ohm a 0.4ohm, est ce suffisant???



#33
Alex

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Bonjour,
Je déterre le sujet car tjrs le pb de chauffage :( (essai même sur HI, pas de souffle chaud)
Comment savoir via un piwi quelle sonde est en défaut? en démontant ce week end la sonde coté passager, j'ai vu que s’était la sonde 7 (schema de JJ) ou P103793 (schema rosepassion), et évidemment j'ai commande l'autre :rolleyes: ; D'ailleurs je ne sais tjrs pas ou se trouve celle si repere 15 .Les valeurs réelles contrôlées sur le piwi, la température de soufflage reste a 27° quelquesoit la temps de consigne. Les volets de mélangeurs bougent bien. Pas de message erreur sur module clim.
J'en est profite via un multimettre (position ohmmètre, a l'ancienne) et sèche cheveux pour voir si ma sonde varie. Elle varie tres legerement 0.63ohm a 0.4ohm, est ce suffisant???


Ça prouve bien qu’une des deux sondes est HS…


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#34
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J'ai localisé les deux sondes.Merci le manuel technique:

- coté passager p4866, le "REMOVING AND INSTALLING TEMPERATURE SENSOR FOR EVAPORATOR"correspondant à la sonde 7 (schema de JJ) ou P103793 (schema rosepassion)

 

- coté conducteur p4971, le "WM 875819 REMOVING AND INSTALLING TEMPERATURE SENSOR (ALL MODELS)" correspondant à la sonde 15 (schema de JJ) ou P5910 (schemas rose passion)

 

Dés que j'ai un peu de temps je change celle coté passager (me parait plus simple d'accés) puis si pas de chance l'autre.

Je vous tiens au courant des que ca marche; merci alex.



#35
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Remplacement de la sonde coté passager, essai de température avec mise en place de la valise: verdic température de soufflage tjrs a 27°C

 

Donc remplacement de la sonde coté conducteur (pas facile a trouver) : température de soufflage varie :icon_cheers: et j'ai du chaud qui sort des buses.

Pour éviter de commander la mauvaise, a gauche sonde coté conducteur, a droite sonde cote passager.

 

bc911-1684400981-U4457.jpg

 

Sujet résolu et merci a tous pour vos aides, particulierement Alex et JJ pour les ref ;) 


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