je n'osé" pas taper trop, de peur de faire du mal, et souvent dans mon travail si on doit utiliser la force c 'est que il y a un soucis.
Merci encore à tous
je n'osé" pas taper trop, de peur de faire du mal, et souvent dans mon travail si on doit utiliser la force c 'est que il y a un soucis.
Merci encore à tous
Merci de votre bienveillance ami Porschiste, prudence et passion sur la route ...
Avec persévérance, on arrive à nos fins
bonne chose de faite,
reste à nettoyer maintenant
BOXSTER FOREVER
une Porsche ne tombe pas en panne, elle réclame qu’on s’occupe d’elle!
résolution du pb suite a la renovation des jantes "les gouniafiés" avaient peint l intérieur et ajouté une sur épaisseur qui gênait la pose et depose de jantes a l avant car arrière top
le sujet peu être mis en résolut svp merci encore
Merci de votre bienveillance ami Porschiste, prudence et passion sur la route ...
Salut, je reviens sur ce post, qui est assez cruciale pour les voitures roulant sur routes salées, en montagne je suis concerné.
Pour décoller la jante, on tape généralement à l'intérieur-bas, avec un maillet caoutchouc, ou massette + un jet en bois, tout en faisant régulièrement tourner sa roue.
Déjà; c'est comme ça que c'est le plus efficace, et en plus, si on venait à marquer la jante si c'est vraiment collé, ça se voit moins voir pas du tout.
Toutes mes caisses ont leurs moyeux passés à la graisse au cuivre.
Principe, passer cette graisse au pinceau à nettoyer; poils nylon très raides, y compris au centre du moyeu, comme ça son gros écrou sera aussi protégé de la rouille :
Et "cirer" le tout au chiffon pour ne laisser aucun surplus.
Repose des roues, un gadget vendu par PassionAuto, et qui évite en ratant la pose de la roue sur le moyeu, de venir toncher ses étriers de frein avec l'intérieur de la jante ;
A+
Fanfoué
750mach4
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