14 réponses à ce sujet

[OliveBrest]

Salut
Bon, je le savais en achetant une vénérable voiture mais forcément j’ai des bruit parasites qui me rendent un peu dingue, le genre qui monopolisent l’attention et gâchent un peu le plaisir.
L’un d’entre eux j’ai trouvé, c’est la fameuse barre transversale au plafond sous le ciel de toit qui vibre, j’ai compris qu’il fallait retirer le ciel de toit et la caler pour régler le problème. Faut juste que je me motive car ça a l’air pénible à faire.
Mais j’en ai un autre qui est pire. Ça semble venir de l’arrière droit, aux environs du siège arrière droit. C’est jamais évident de décrire un bruit (faudrait que je tente une vidéo), mais là c’est clairement un bruit de grillon, à chaque aspérité de la route. Souvent, quand elle est très froide, ça ne le fait pas au tout début, mais très rapidement (genre au bout de 5 min, mécaniquement elle est toujours froide) ça se reveille. Et ça me rend dingue, chaque petite aspérité j’ai ma barre qui vibre et un grillon qui chante.
Des idées ?
Merci

[Viking]

Avé !

Ah le bruit de grillon!!! Je connais ça!

Pour ma part je regarderai les supports moteur et les tôles parechaleur…

[OliveBrest]

Les tôles pare chaleur tu trouves ça ou?
Pour les supports moteur je serais étonné. Il y a moins d’un an, ont été changés IMS, embrayage et volant moteur donc j’imagine que tout a été sorti non ? Et dans ce cas les supports ont été contrôlés ? Enfin j’imagine

[Viking]

Ça ne veut rien dire!
mon moteur a entièrement été refait en 2018 et j’ai remplacé il y’a 2 mois mes supports de boîte qui étaient totalement HS surtout le droit qui me provoquait des oscillations trop importantes et du coup le support avant frottait et me créait un bruit de grillon.

Les tôles parechaleur sont les tôles protectrices des échappements dans le parechoc arrière. Ils peuvent être dérivetés avec le temps ou alors ils commencent à prendre du jeu au niveau des rivets et rentrent en vibration avec la chaleur… ce qui correspondrait au fait qu’à froid tu n’entends rien

[OliveBrest]

En effet ce sont d’excellentes pistes.
Après, j’imagine que les supports (boîte ou moteur) ça nécessite de tout sortir non ?

[Viking]

Non pas du tout

 

Tu peux le faire en poste comme le décrit cette vidéo américaine

 

[Alex]

On va dire que ça fait partie du charme de la 996… un peu de Peugeot 405 en elle…


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[gr3g]

Sur 987, non tu peux les faire sans tous sortir.

J'imagine que sur 996 ca doit etre la même juste dans l'autre sens (comprendre support boite vers l'avant et support moteur à l'arriere)

[OliveBrest]

J’ai regardé la vidéo, effectivement ça a l’air simple,
Mais bon, faut un pont ou une fosse je pense pas que je puisse atteindre les deux écrous en me glissant en dessous

[Viking]

Je te confirme il faut un pont.

[OliveBrest]

Bon, je suis passé chez PMH (spécialiste Porsche de la région brestoise) vu que c’est à 2 pas du boulot.
Et donc j’ai embarqué un technicien avec moi sur le siège arrière, car définitivement j’avais l’impression que c’était dans la voiture.
Et bingo, c’était l’espèce de cache vertical en plastique au bout de de la plage arrière qui longe le pare brise dans la largeur qui était dégrafé et qui vibrait comme un grillon, il l’a remis et en place et hop!!!
Je suis content vous pouvez pas savoir comme ça me rendait dingue.

Et comme vous êtes sympas et super réactifs, je vous offre une photo de la bête qu’ils avaient dans l’atelier:



C’est rare une 400GT? Celle la c’est une trophy homologuée 🥰🥰

[Viking]

Impeccable, problème résolu donc

[GéGé]

C’est rare une 400GT? Celle la c’est une trophy homologuée

Apparemment, elles se comptent tout juste sur les doigts de deux mains

Merci pour le partage

 

Content pour toi que la source des bruits a été rapidement trouvé et que ce n'était pas grand chose.

[OliveBrest]

J’ai vérifié sur Wikipedia ils disent 13 venturi 400GT de route produites, et 73 Trophy de piste. Donc elle est moins rare que l’autre, mais reste à savoir combien de trophy ont été homologuées

[GéGé]

10 sur les 73; d'où les doigts de deux mains