64 réponses à ce sujet

[CharlyPoTTer]

Oui joli. Merci du partage.

[Fisico]

Merci encore Jérome, magnifique plateau...ca envoie du gros comme on dit !

[Sergus]

D'après certains restaurateurs, à l'origine il n'y avait pas l'inscription Ferrari, elle a dû être rajoutée...

Pour donner de la valeur à cette DINO sans doute. 

[JéJé3.4]

Pour donner de la valeur à cette DINO sans doute.

La "valeur" de ce type d'autos c'est le 100% origine, si ça a été rajouté c'est une faute...

[JéJé3.4]

Merci encore Jérome, magnifique plateau...ca envoie du gros comme on dit !

Et c'est pas fini !...

[Dje]

Un J'AIME en bloc pour ce magnifique reportage.

 

Merci Jérôme.

[maigret73]

La "valeur" de ce type d'autos c'est le 100% origine, si ça a été rajouté c'est une faute...

J'ai vu une fois sur VIntage Mecanic, je ne sais plus qui était le restaurateur mais la première chose qu'il a fait c'est justement d'enlever le logo Ferrari

[Sergus]

Oui je m'en souviens aussi, c'est la raison de ma remarque.

[Mat34]

Superbe! Ça me donne presque envie de trouver l excuse d aller refaire du ski de fond las bas


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[JéJé3.4]

Bon, ce soir les françaises...mais attention pas n'importe lesquelles !

 

On commence par cette Facel II que je crois avoir déjà repérée chez Klausen en Suisse il y a plus d'un an... Soit elle ne se vend pas, soit elle a déjà été vendue une fois et se retrouve à nouveau sur le marché chez le même marchand, ça se voit souvent sur ce type d'autos.

 

Bref, je connais pas mal ce modèle car j'ai un oncle qui a la chance d'en posséder une, il l'avait payé 40 000 Francs il y a 40 ans et vient de claquer un billet de 100 000 € pour lui redonner une nouvelle jeunesse (Pour donner un ordre de grandeur, chaque roue fil avec jante alu en H retournée chez Borrani à Milan pour rénovation revient à 4 500 €...par roue !). 

L'auto est aujourd'hui évaluée à 350 k€, donc cette rénovation reste un bon investissement !

J'ai eu le bonheur de rouler dedans, son V8 Typhoon Chrysler assure avec ses presque 400 cv et sa Vmax de plus de 240 km/h. (en 1961...)

Intérieur superbe et finition pleine de charme, avec notamment cette planche de bord en tôle laquée, peinte à la main façon ronce de noyer. Seul le freinage incite à la prudence...

 

Bref, voilà comment aurait pu perdurer une vraie industrie d'autos françaises de luxe..si les gouvernements successifs n'avait pas tout fait pour les dézinguer pour favoriser les petites voitures populaires. Snif !!!

 

[JéJé3.4]

Autre marque mythique, mais toujours en activité celle-là (grâce à feu Ferdinand Piëch)

 

2 type 35 présentes. La 2ème est arrivée par la route et ça se voit, l'alu de ses belles jantes n'aime pas le sel, une bonne séance de polissage en perspective...

[JéJé3.4]

Fast forward de presque 100 ans avec cette Chiron, le rendu de près du carbone bleuté au soleil est juste hallucinant !

[JéJé3.4]

Et finissons ce tour du "made in France" avec la fameuse Delage.

Honnêtement je suis très dubitatif par rapport à l'ambition ou plutôt le rêve assez fou du fils Tapie...Cette voiture (bi-place en tandem, taille maxi du pilote 1m85, et du passager 1m60 aux propres dires des représentants de la marque) est juste encore plus inutilisable que n'importe quelle autre hypercar.

J'ai entendu et enregistré le son de son V12 maison, il ne procure aucune émotion sonore particulière...

Un exercice de style, mais je pense que d'ici 2 ans il ira rejoindre la Méga Track au cimetière des délires inutiles...A mon humble avis il aurait mieux fallu question viabilité du business case relancer la marque avec un SUV - électrique ? - hyper exclusif...qui manque pour l'instant au catalogue Bugatti justement !

[JéJé3.4]

A demain pour le dernier épisode de la série...

[bruno78]

Merci pour ce reportage et ces très belles photos 

[Steph3.4S]

merci !

[VAL]

Super !

[maigret73]

Un exercice de style, mais je pense que d'ici 2 ans il ira rejoindre la Méga Track au cimetière des délires inutiles...

 

Je ne suis pas fan de la Delage mais je ne suis pas sur qu'elle fasse comme la Mega Track, car cette dernière à eut 5 ou 6 clients "réels".

Elle risque de faire comme la Mega MonteCarlo ... rester au stade de proto (la légende veut que Mercedes ait préféré Pagani à Mega pour la fourniture du V12 AMG ...)

 

De temps en temps (très très rare), la Track ou la MonteCarlo peuvent s'apercevoir sur la route autour d'Aix les Bains (j'ai eu la chance d'apercevoir les 2, mais pas de photos)

[Flat25]

Encore Merci à toi Jéjé du partage un truc de fou ce plateau 

[JéJé3.4]

Bon alors comme promis dernière livraison, on se tourne de l'autre côté du Channel ce soir...

Pas croisé Daniel Craig en revanche !