48 réponses à ce sujet

[Driver50]

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[rougerie2006]

Mon point de vue, la fonction créé la forme : 2 blocs optiques ronds une ligne basse, des roues qui ne se cachent pas : on a déjà une voiture qui plaira dans la durée: du style...

 

Pour la Boxster , Porsche a choisi il y a 30 ans le moteur central ce qui est formidable pour l'équilibre dynamique mais catastrophique pour les designers, puis en a rajouté une couche avec la fonction cabriolet pour livrer un modèle économique et assez stylé , elle vieillit plutôt bien ?

Ces contraintes ont été gérées avec talent, Porsche est une grande marque.

Alors pourquoi avec une électrique s'infliger les contraintes d'un modèle à moteur central alors qu'il est permis (la fonction créé la forme) de s'en affranchir aujourd'hui! C'est aussi absurde stylistiquement parlant.

Un véhicule électrique ? allons y à fond, mettre en évidence les moteurs , batteries accessibles et prises bien en avant ! sans recopier les défauts dont on aurait bien aimer s'affranchir du temps du thermique et qui sont désormais possibles grâce à l'architecture des techno électriques sans gros flat 6 à loger ...

[JéJé3.4]

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Plus très "Porsche" comme habitacle. Vous remplacez le volant et enlevez le logo sur l'écran, ça pourrait être du BM, une marque américaine ou japonaise etc...

Il va falloir s'y habituer.

[Fredo37]

Tout a fait d'accord avec toi Jérôme.

Cette planche de bord me fait penser aux Peugeots actuelles.   

 

[Le Fanfoué]

Alors pourquoi avec une électrique s'infliger les contraintes d'un modèle à moteur central alors qu'il est permis (la fonction créé la forme) de s'en affranchir aujourd'hui! C'est aussi absurde stylistiquement parlant.

Un véhicule électrique ? allons y à fond, mettre en évidence les moteurs , batteries accessibles et prises bien en avant ! sans recopier les défauts dont on aurait bien aimer s'affranchir du temps du thermique et qui sont désormais possibles grâce à l'architecture des techno électriques sans gros flat 6 à loger ...

Ou alors, on peut mettre deux bancs de 3 batteries en position centrale arrière ?

Moi j'aime bien la ligne des Cayman !
 

[Acti93]

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[FlipFlip]

Quelques éléments complémentaires sur Flat6mag : https://www.flat6mag...-habitacle.html

 

A noter : "Le couvercle qui cache normalement le tableau de bord est placé sur le dessus, ce qui nous permet de voir la plus grande partie du tableau de bord et de constater que la batterie est chargée à 53 % et qu'il ne reste plus qu'environ 125 km d'autonomie. Nous ne savons pas quel a été le mode de conduite du pilote essayeur. Néanmoins, nous pouvons imaginer que l’ autonomie sera de 300 km avec une batterie complètement chargée. N'oublions pas non plus qu'il s'agit encore d'un prototype et que Porsche effectue très probablement des tests avec des batteries de différentes tailles."

[JéJé3.4]

Quelques éléments complémentaires sur Flat6mag : https://www.flat6mag...-habitacle.html

 

A noter : "Le couvercle qui cache normalement le tableau de bord est placé sur le dessus, ce qui nous permet de voir la plus grande partie du tableau de bord et de constater que la batterie est chargée à 53 % et qu'il ne reste plus qu'environ 125 km d'autonomie. Nous ne savons pas quel a été le mode de conduite du pilote essayeur. Néanmoins, nous pouvons imaginer que l’ autonomie sera de 300 km avec une batterie complètement chargée. N'oublions pas non plus qu'il s'agit encore d'un prototype et que Porsche effectue très probablement des tests avec des batteries de différentes tailles."

Oui, et on ne sait pas comment le pilote essayeur a conduit, par exemple s'il a été "à fond" tout le temps, en faisant une simple règle de 3, dans ce cas 250 kms d'autonomie ce serait même remarquable !

[JéJé3.4]

De nouveaux spyshots :

 

https://www.caradisi...ibre-204566.htm