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164 réponses à ce sujet

#1
Laurent928

Laurent928

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Bonjour à tous, je prévois de reprendre un Boxster, s de préférence et ceci en 981.

J'ai repéré 2 annonces sur lesquelles j'aimerais avoir l'avis des experts du forum ;) 

Merci d'avance les amis.

Bon dimanche.

 

Porsche boxster s / 981 / bvm / 315 ch - Voitures (leboncoin.fr)

Porsche 981 Boxster 2.7L 265Ch PDK - Voitures (leboncoin.fr)

 



#2
750machiv

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La pdk est d'un attrait indéniable !
Mais 55.000€ pour 57000km pour une voiture de 2013, qui plus est en 2.7L...

Je vais vraiment finir par revendre la nôtre !!! :-)
  • lapiole, fredv2 et maigret73 aiment ceci

750mach4

 

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Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181

 

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#3
fredv2

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L'annonce du 2.7 est plus que bizarre. freins et échappement d'un S ?
 



#4
luco

luco

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La noire est un modèle 3.4litres ,c'est un plus mais elle est en bvm,la 2.7 libres est en pdk c'est sympas

#5
jpbu24

jpbu24

    jpbu24

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Helle Laurent,

comme dit Luc, la Noire a pour elle d’avoir le 3,4 avec ses 315 CV, et peu kilométrée…, mais très peu « optionnèe »

la Grise a pour elle les options dont la PDK, le Chrono Sport +, le TB cuir, le PDLS, le volant sportDesign, sièges cuir, Bose…. Kilométrage plutôt faible pour son âge… 

Enfin bref…. A toi de voir Selon tes priorités en terme de puissance et d’équipement…

 

le kilométrage n’est pas forcément un handicap mais plutôt rassurant… 

 

quant au prix l’évolution du marché de l’occasion est passé par là, les prix d’il y a deux ou trois ans faut oublier…  ( mais ça tu le sais et nous le savons tous) et les Beaux exemplaires d’occasion avec l’emblème « Porsche » et un carnet d’entretien suivi (que ce soit par Porsche ou par des Spécialistes Porsche renommés) sont convoités…

:644232:


Jpbu24
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#6
Guido

Guido

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Voici mon avis : Tout est une histoire de budget ! Sinon un "S" PDK sans hésiter.



#7
GUY J

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La noire est au même endroit que la mienne que j’ai depuis 1 an et 10.000 kms de plus qu’à l’achat et absolument aucun pb. 
SP 67 ne propose que des voitures de qualité. 
Tu peux y aller les yeux fermés ils sont très pros. 
ils ne sont pas les moins chers mais la qualité et l’historique est là. 
 

Personnellement si je dois reprendre une belle auto, c’est chez eux que je retourne. 


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#8
750machiv

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J'ai plaisir à transposer le 2,7L et le 3,4L vers la moto :
Pour moi, le 2,7L c'est un 600 gsxr ou un R6 et le 3,4L c'est un 1000 gsxr ou un R1!
Pour en tirer la quintescence, le 2,7L doit être gardé dans les tours, alors que le 3,4L permet d'enrouler sur le couple....
  • croco60-32, claude, fredv2 et 3 autres aiment ceci

750mach4

 

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#9
Laurent928

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Ok merci pour vos avis et pour votre réactivité ;)

En effet la bte PDK est ce que je recherche, et une S aussi mais budget limité à 60000 gd maxi. En ce qui concerne la 2.7 j'ai appelé hier, elle vient d'Italie entretenue chez Porsche Milan, ensuite revendue par Porsche à un propriétaire maniaque , le garage lui aurait repris contre une 718 qu'il leur a acheté. Entretiens nickels, révision bte PDK fait.... le prix est un poil négociable.

Je préfererais la noire, mis à part sa boite, mais en effet si je veux la même en bte PDK j'aurais besoin d'une rallonge de budget....



#10
Laurent928

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J'ai plaisir à transposer le 2,7L et le 3,4L vers la moto :
Pour moi, le 2,7L c'est un 600 gsxr ou un R6 et le 3,4L c'est un 1000 gsxr ou un R1!
Pour en tirer la quintescence, le 2,7L doit être gardé dans les tours, alors que le 3,4L permet d'enrouler sur le couple....

Merci pour la comparaison, étant motard ça me parle à 200% ;)


  • claude aime ceci

#11
Laurent928

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La noire est au même endroit que la mienne que j’ai depuis 1 an et 10.000 kms de plus qu’à l’achat et absolument aucun pb. 
SP 67 ne propose que des voitures de qualité. 
Tu peux y aller les yeux fermés ils sont très pros. 
ils ne sont pas les moins chers mais la qualité et l’historique est là. 
 

Personnellement si je dois reprendre une belle auto, c’est chez eux que je retourne. 

Efffectivement en plus c'est une première main et peu kilométrée, le garage était fermé hier je n'ai pas pu les joindre, mais je vais les appeler lundi, après tout une boite méca c'est pas mal nonplus. Mais je me pose la question de l'embrayage, à refaire tous les combien sur ce type de voiture conduite normalement ? Et peut être aussi exiger d'avoir le test piwi impérativement vu que c'est une boite méca....

J'ai l'impression que ce garage vend des Porsche qu'il fait importer d'Allemagne, enfin je suppose vu sa localisation...



#12
Jimi

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Personnellement, je ne me précipiterais pas sur le S de SP67 car beaucoup trop pauvre en équipement et pas de PDK. 

Avec un Budget, de 60 000€, tu dois pouvoir trouver un beau 2,7l bien optionné.

 



#13
Jimi

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Personnellement, je ne me précipiterais pas sur le S de SP67 car beaucoup trop pauvre en équipement et pas de PDK. 

Avec un Budget, de 60 000€, tu dois pouvoir trouver un beau 2,7l bien optionné.

 

 

Et pourquoi pas un beau "Black Edition"; 

https://www.lacentra...7102579334.html

 

Un autre en PORSCHE APPROVED; 

https://www.lacentra...7102568059.html



#14
Alex

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Et pourquoi pas un beau "Black Edition";
https://www.lacentra...7102579334.html

Un autre en PORSCHE APPROVED;
https://www.lacentra...7102568059.html


Ne pas confondre le 987 black édition basé sur le S et très équipé et le 981 BE basé sur le 2.7 et souvent très peu équipé… le BE est sorti pour écouler les derniers 981 2.7…


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#15
Jimi

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Ne pas confondre le 987 black édition basé sur le S et très équipé et le 981 BE basé sur le 2.7 et souvent très peu équipé… le BE est sorti pour écouler les derniers 981 2.7…


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Bien évidement et d'ailleurs, le 981 Black Edition n'est pas numéroté mais cela n'empêche, que ça reste un excellent compromis et bien optionné de série. 
Voir le Hors Série de Flat6 Magasine BOXSTER/CAYMAN Tome 2 qui traite du Sujet. 
 



#16
GUY J

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Efffectivement en plus c'est une première main et peu kilométrée, le garage était fermé hier je n'ai pas pu les joindre, mais je vais les appeler lundi, après tout une boite méca c'est pas mal nonplus. Mais je me pose la question de l'embrayage, à refaire tous les combien sur ce type de voiture conduite normalement ? Et peut être aussi exiger d'avoir le test piwi impérativement vu que c'est une boite méca....

J'ai l'impression que ce garage vend des Porsche qu'il fait importer d'Allemagne, enfin je suppose vu sa localisation...

SP 67 fourni systématiquement le test Piwi détaillé sur tous les modèles Porsche récents. 
la boîte mécanique est un pur bonheur et pour l’embrayage pas de soucis particulier, surtout si elle ne fait pas de circuit. Ils sont très robuste. 
perso je recherchais plutôt une boîte mécanique pour entrer dans le monde Porsche. 
les rapports sont très bien guidés et la boîte à une grille bien étagée. C’est souple et ferme en même temps. Bref le 981 S est parfaitement cohérent avec cette boîte et le plaisir à l’état  pur !!

A mon avis cela vaudrait le coup de lui offrir le très beau et très agréable le volant Sport Design. 
 

bc911-1676206216-U4127.jpeg



#17
GUY J

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Lorsque j’ai acheté la mienne, je ne l’avais pas vu physiquement, mais lors de mes échanges avec Christophe Junk, le patron, il m’a proposé un FaceTime en direct pour me présenter la voiture en la sortant dehors sur le parking. 
ils sont très pros et super patient ( je ne compte plus les multiples appels que j’ai passé avec à chaque fois une liste de questions à rallonges !!!) 

tout cela dans une super ambiance de calme et de conseils très instructifs et ils connaissent parfaitement leur sujet. 



#18
Steph08

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Ok merci pour vos avis et pour votre réactivité ;)

En effet la bte PDK est ce que je recherche, et une S aussi mais budget limité à 60000 gd maxi. En ce qui concerne la 2.7 j'ai appelé hier, elle vient d'Italie entretenue chez Porsche Milan, ensuite revendue par Porsche à un propriétaire maniaque , le garage lui aurait repris contre une 718 qu'il leur a acheté. Entretiens nickels, révision bte PDK fait.... le prix est un poil négociable.

Je préfererais la noire, mis à part sa boite, mais en effet si je veux la même en bte PDK j'aurais besoin d'une rallonge de budget....

Tout ce que t'a dit le garage est exact ! Et l'ancien propriétaire l'a fait filmer sur Reims, après son achat chez ce même professionnel de mémoire. C'est une voiture connue au niveau d'un club Porsche local.



#19
Lono25

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A noter que celle de SP67, en plus d'être très peu optionnée, est équipée de jantes seconde monte, pas des jantes Porsche OEM. Ça ressemble à des BBS CH-R (mais la marque citée dans l'annonce ne me dit rien)
Avec ton budget en étant patient tu peux trouver un 3.4 S PDK mais ce sera difficile et il faut être réactif. Je sais de quoi je parle j'étais dans ton cas il y a quelques mois.

#20
luco

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J’ajoute qu’entre le 2,7 li.et le 3,4 li.existe une différence significative,surprenante même…




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