Faut il encore acheter à ce prix ?
#21
Posté 11 March 2023 - 08:20 PM
Après le 981 2.7 manque tellement des watts si on a eu un 987 S…
Et un 718 2.0? Ça ça a des watts!
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#22
Posté 11 March 2023 - 09:17 PM
oui Alexje sais j ai eu un 981 s dans le passé et le 718 pourquoi pas , je n ai rien contre ,à part mon budget qui est limité
#23
Posté 12 March 2023 - 11:56 AM
Le 718 est plutôt aphone en comparaison du Flat6 des 987 ou 981. Le Flat4 même s'il est très puissant grâce à la fée turbo n'aura duré que quelques années chez Porsche preuve que ce n'était pas une si bonne idée. Et du point de vue budget, au final il reste trop chère.
- AlexTenZ aime ceci
#24
Posté 12 March 2023 - 12:29 PM
Poses toi la question:
Si tu avais dans ton garage un 987, un 981 et un 718, duquel te séparerais tu pour acheter la suivante ...
- Petrolhead15 et SaxMachine aiment ceci
#25
Posté 12 March 2023 - 01:11 PM
#26
Posté 12 March 2023 - 02:35 PM
Il n'y a pas que le châssis qui est amélioré sur 981
Il y a aussi la PDK nettement plus rapide
et les freins qui tiennent le coup sur circuit alors qu'en 987, ils rendent l'âme au bout de 3 tours
#27
Posté 12 March 2023 - 03:03 PM
3 tours ?.. Sur quelle circuit ? Et quelle version ?Il n'y a pas que le châssis qui est amélioré sur 981
Il y a aussi la PDK nettement plus rapide
et les freins qui tiennent le coup sur circuit alors qu'en 987, ils rendent l'âme au bout de 3 tours
#28
Posté 12 March 2023 - 03:34 PM
Sur n'importe quel circuit qui possède une ligne droite suffisamment longue
Par exemple circuit de Nogaro ou j'avais eu le problème sur mon 987 S phase 2 PDK
#29
Posté 12 March 2023 - 05:22 PM
D'accord, moi j'ai jamais eu de problème de freinage, il reste efficace mais quand il sont bien chaud j'ai un sifflement a chaque freinage après, quand je roule fort sur la route et non sur circuit..Sur n'importe quel circuit qui possède une ligne droite suffisamment longue
Par exemple circuit de Nogaro ou j'avais eu le problème sur mon 987 S phase 2 PDK
#30
Posté 12 March 2023 - 05:32 PM
#31
Posté 12 March 2023 - 05:41 PM
#32
Posté 12 March 2023 - 05:52 PM
Petite question la PDK est elle plus fragile moins fiable sur le 987 que sur le 981
Pas réellement à condition qu’elle est été entretenue… les 987 étant plus anciennes…
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#33
Posté 12 March 2023 - 06:39 PM
A 49900 la réponse à ton sujet est vite faite...Il y a une belle 987 s blanche qui vient de rentrer sur la centrale c est un centre porsche qui la vend deux problèmes le prix 49900 eur et c est une boîte manuelle
996 4S => Boxster 987.2 S PDK => 981 S
#34
Posté 12 March 2023 - 06:42 PM
Je pense qu'il y a eu aussi des améliorations sur le refroidissement des PDK
Sur 987, elle s'était mis 2 fois en sécurité sur circuit par temps chaud
Je précise avec une utilisation très intensive
Jamais eu de PB de la sorte sur 981
- Alex aime ceci
#35
Posté 13 March 2023 - 07:01 PM
Il y a une belle 987 s blanche qui vient de rentrer sur la centrale c est un centre porsche qui la vend deux problèmes le prix 49900 eur et c est une boîte manuelle
Faut chercher une pdk c est moins cher
A ta place pour avoir une relle évolution je chercherai un 981, quitte à sacrifier des options…y en a pas tant que ça qui sont indispensables en fonction de ton utilisation et de nos jours presque tout peut se faire en aftermarket .
Bonne chasse!
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#36
Posté 13 March 2023 - 09:23 PM
Il y a eu de nombreuses mise à jour sur les PDK.
Jamais de mise en sécurité pour moi (987.2S), pourtant à Nogaro également et en pleine canicule.
Pour les freins, jamais de problème de mon côté, mais j'avais les PCCB, remplacés par des aciers.
#37
Posté 13 March 2023 - 10:17 PM
Celle ci est plutôt bien optionnée et j’aime bien le combo gris/bleu
#38
Posté 14 March 2023 - 12:24 AM
Sans hésitez une 718 dans ces prix, je comprend pas cette évolution, rien ne le justifie
#39
Posté 14 March 2023 - 09:45 AM
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Insta: 718_cayman_s_acti93
#40
Posté 14 March 2023 - 11:17 AM
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