218 réponses à ce sujet

[Onfray]

Je te rejoins sur le côté spécu, c’est pas une 911 mais c’est quelque chose de magique malgré tout. Les gt4rs doccaz se vendent plus cher que neuf actuellement il en sera de même et sûrement plus pour le spyder

[JPM987]

Ça nous fait combien en plus avec la pilule du financement ? Lamentable cette pratique!
Pas une affaire de revenus mais de principe. C’est quoi ces méthodes ? Je n’y aurais pas cru si on ne me l’avait effectivement confirmé!

Pas certain de le vendre plus cher que le neuf pour celui qui voudrait faire un aller retour.

Le 981 Spyder a de beaux jours devant lui
Même plus cher que le neuf aujourd’hui il reste un excellent rapport prix plaisir.


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[Onfray]

Pour ceux que ça ne dérange pas la boîte meca le 981 c’est le top en rapport qualité prix tu as pas mieux..bémol sur le châssis, moi qui roule beaucoup il est plus dur et moins bien régulé que celui du 718.
Avec la fin du thermique si j’étais porsche je ferai la même chose les temps vont être difficile

[Ninos13]

Complètement illégal d'imposer un financement, je ne sais pas comment Porsche à verrouiller le truc, je vais essayer de me renseigner... Après pour ceux qui ont le budget et qui connaissent bien leur CP, c'est un bon placement qui va te permettre en plus de t'éclater de temps en temps...

Je pense pas qu'il prendra une valeur de fou mais il devrait pas en perdre... T'as quand même une Féfé pour ce prix...

[nicogri]

Bon je vais apporter ma petite pièce à l'édifice car certaines vierges effarouchées semblent découvrir les pratiques commerciales limites et que le monde n'est pas rose.

Donc je ne pense pas que ce soit Porsche maison mère voir même France qui impose quoi que ce soit.

Concrètement les CP comme des tas d'autres métiers ont des objectifs, des challenges, des concours entre CP qui peuvent être animés par Porsche France ou Allemagne, pour avoir des marges arrière, de meilleurs tarifs, des allocations, etc etc

Ça peut être écouler x voitures de tél type avant tel date, tel chiffre affaire avant telle date, les certifications or des tech, etttttttt coller X crédits à des clients.

Maintenant le crédit pour eux ça doit être compliqué car normalement le client porsche va avoir le cash (ou reprise + cash) et va payer comptant ou alors il a un financement pas cher avec sa banque en cherchant le meilleur taux.

Donc comment qu'on fait, et bien si on a un produit rare comme un Spyder, gt4rs, gt3rs, éditions limitées... On dit oralement, bonjour M. Client j'ai une allocation mais si je suis sympa avec toi il faut être sympa avec moi et me la prendre avec un cred.

C'est aussi simple que ça, je pense pas que ça amuse le vendeur mais c'est le jeu.

Ça m'est arrivé personnellement avec ma banque (crédit du nord) à la renego de mon crédit immo, ma conseillère m'a clairement fait comprendre oralement que mon taux serait à 1.4 (de mémoire) mais que si je lui prenait 2 assurances vie elle pourrait pousser plus mon dossier à sa direction blah blah blah, j'ai pris les assurances et j'ai eu 1.07.

Donc ça fait chier mais ça existe partout et c'est pas nouveau.

Les responsables sont plus les cadres dans les bureaux qui pressurisent leur réseau de distrib que le commercial en bout de chaîne qui fait le chantage

[Steph84600]

Bien que la pratique soit choquante, il va y avoir une telle disproportion entre l'offre et la demande que Porsche aurait tort de se priver.

Et puis cela nous choque nous, mais je ne suis pas sûr qu'il en soit de même dans d'autres pays ou le rapport à l'argent est bien différent du notre.

[Onfray]

Merci Nico

[Pibseb]

Lors de l’achat de sa 991.2 mon père avait souscris une partie minime via un crédit Porsche pour la simple raison que les 5 ans de crédit étendaient automatiquement la garantie, donc finalement pas si déconnant.

Après un RS sera un produit spécifique, donc comme déjà écrit je pense que les vendeurs pourront “fixer les règles du jeu” car ils auront probablement plus de demandes que de véhicules dispo.

Mais cela doit rester un sacré Kiff quand même


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[Ted92]

On voit bien que la clé de cette discussion est l'argent.
Comme pour beaucoup de sujets, la course à l'armement entraîne une inflation exponentielle.
Chacun fait ce qu'il veut avec l'argent dont il dispose : la vie. Aucun jugement dans ce que j'écris.
Notre marque permet malgré tout de se faire extrêmement plaisir pour des budgets raisonnables. Pour certains d'entre nous dépenser 30 k€ dans un Boxster est plus engageant que pour d'autres 250 dans le dernier Spyder (qui doit être une voiture exceptionnelle !!).
Ce forum ma plaît car il laisse la place a cette passion pure.

911 Targa

[Propulc]

On voit bien que la clé de cette discussion est l'argent.
Comme pour beaucoup de sujets, la course à l'armement entraîne une inflation exponentielle.
Chacun fait ce qu'il veut avec l'argent dont il dispose : la vie. Aucun jugement dans ce que j'écris.
Notre marque permet malgré tout de se faire extrêmement plaisir pour des budgets raisonnables. Pour certains d'entre nous dépenser 30 k€ dans un Boxster est plus engageant que pour d'autres 250 dans le dernier Spyder (qui doit être une voiture exceptionnelle !!).
Ce forum ma plaît car il laisse la place a cette passion pure.

911 Targa

Totalement d'accord et mon petit Boxster 2.7 me manque parfois ;-) Après il y a aussi avoir l'outil qui correspond à ses attentes pour se faire plaisir mais c'est intimement subjectif.

 

Mais attention une fois qu'on goûte à certains fruits défendus : GT3, ... Quand on aime ce genre de modèle ça devient addictif.

[laulaublanc5]

Tu as tout à fait raison Nico, j ai eu confirmation que porsche France n est pas à l origine de cette pratique. Chaque CP sera libre d imposer ou pas un financement

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[JPM987]

Évidemment
Chaque CP est propriétaire de ses auto avant de le livrer
Le financement l’usine s’en cogne
On verra si ça se généralise pour tous les CP


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[JéJé3.4]

Tu as tout à fait raison Nico, j ai eu confirmation que porsche France n est pas à l origine de cette pratique. Chaque CP sera libre d imposer ou pas un financement

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De mieux en mieux...Il est probable effectivement que Porsche France les pousse à recourir à ce procédé via des incentives sur les ventes de financement, mais sachant qu'elle est attaquable car juridiquement illégale (cf jurisprudence "vente liée"*), ils s'en lavent les mains en fait ! Top !

*https://www.concurre...re/Ventes-liees

[JéJé3.4]

Évidemment
Chaque CP est propriétaire de ses auto avant de le livrer
Le financement l’usine s’en cogne
On verra si ça se généralise pour tous les CP


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Ben non en fait, l'usine "ne s'en cogne pas" car le financement de l'achat par le client est assuré je le suppose par Porsche (ou VW) Finance...donc c'est bien une source de revenus supplémentaires pour eux en tant qu'organisme de crédit...

[JPM987]

CGI finances appartient à Porsche?


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[JéJé3.4]

CGI finances appartient à Porsche?


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C'est qui CGI Finances ? 

[nono99]

A toutes fins utiles:

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Signalez-le sur le site de la DGCCRF: www.signal.conso.gouv.fr


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[Spike]

[Sergus]

Merci Julien. C'est dans quel magazine ?

Dernier baroud d'honneur avant l'électrique ! C'est triste, ils auraient pu aller encore plus loin si l'Europe les avait laisser faire ...

[Spike]

Je n ai pas le nom du magazine en question.
Mais il a été officiellement dévoilé cette nuit