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Points d'attention avant achats


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17 réponses à ce sujet

#1
mclo

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Bonjour à tous, 

 

Je suis sur le point de faire affaire avec un particulier d'un Boxter S Black Edition de 2011.

Voici l'annonce : https://www.leboncoi.../2308458775.htm

 

J'ai récupéré une bonne partie de l'historique et tout à l'air ok. une grande partie a été réalisée chez Porsche, elle est FR et n'a jamais bougé à l'interantional, entretien suivi...

Comme la voiture est loin de chez moi et que je ne suis pas mécano Porsche :), j'ai demandé à ce que la voiture soit vérifiée chez Porsche pour y effectuer les vérifications suivantes : 

  • Inspection générale
  • Test PIWI
  • Endoscopie des cylindres

 

Au vu de la config (dispo sur l'annonce) et du type, auriez-vous des conseils sur d'autres points de vérification à exiger avant la vente ?

 

 

Autre question qui n'a rien à voir, savez vous si d'autres Black Edition sont sur le forum ? :)

 

 



#2
luco

luco

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Il n'y a pas le cuir étendu, pas le pack Kronos ,c'est une BVM mais c'est peu être ton choix est-ce une vrai black édition? Sans doute s'il on en croix le moteur de 320 cv. le prix est très élevé à mon sens. 


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#3
Jojo65

Jojo65

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Il le marque sur l'annonce, 987 exemplaires.

Normalement elles sont toutes numérotés avec une plaque sur la boîte à gants (en haut à droite). Mais là il a coupé la photo, on ne voit pas.

Il est vrai qu'elle n'a pas beaucoup d'option.

Elle à le régulateur de vitesse ?

Radar de recul ?

Je vois qu'elle n'a ni pack sport plus, ni PASM.

Je la trouve un peu chère aussi, le prix peut être négocié à mon sens.


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#4
clitis

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La "petite " visite chez Porsche est elle déduite du prix d'achat ?

 

Parce que ça doit représenter un joli billet ...:(



#5
didier MM

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je la trouve également peu optionnée pour le prix demandé. Regarde du coté Alsacien chez des pros reconnu il y en a actuellement pour te faire une idée 



#6
rougerie2006

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Bonsoir,

 

Manque de photos, boite à gants , échappement etc... seulement les 3 photos gratuites du BC...



#7
Sylvain01

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Au vu des photos de l'intérieur, que c'est triste le full plastoc !
Le siège conducteur est plus fatigué que la mienne de 2010 avec 83.000 km...

Honnêtement on ne voit pas d'options à part les jantes noires 19 et le pot scart. Donc une des très rares BE sans options... :(
Tu serais la 5eme main mais tu vas payer plus cher qu'une première main... Est-ce bien raisonnable ?

#8
mclo

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Il n'y a pas le cuir étendu, pas le pack Kronos ,c'est une BVM mais c'est peu être ton choix est-ce une vrai black édition? Sans doute s'il on en croix le moteur de 320 cv. le prix est très élevé à mon sens. 

 

Oui, BVM c'est clairement un critère pour moi :)

C'est une véritable BE oui.

 

 

Le pack Chrono se rajoute non ? 
J'ai trouvé ça près de chez moi :

https://www.leboncoi.../2304962749.htm

 

La "petite " visite chez Porsche est elle déduite du prix d'achat ?

 

Parce que ça doit représenter un joli billet ...:(

 

Non, sauf si des défaut sont déclarés pendant la contrôle. 



#9
mclo

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Le mec m'a fait une vidéo : https://youtu.be/xL3zae33vCE


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#10
mclo

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Au vu des photos de l'intérieur, que c'est triste le full plastoc !
Le siège conducteur est plus fatigué que la mienne de 2010 avec 83.000 km...

Honnêtement on ne voit pas d'options à part les jantes noires 19 et le pot scart. Donc une des très rares BE sans options... :(
Tu serais la 5eme main mais tu vas payer plus cher qu'une première main... Est-ce bien raisonnable ?

Comment ça plus cher qu'une première main ?

J'en ai regardé des 10aines et appelé beaucoup de propriétaires.

Soit l'état n'était pas satisfaisant (entretien pas à jour, rouille, historique bizarre...), soit les voitures sont trèèèèès kilométrées. Soit les deux ! Soit pas des S.

 

Celle-ci a certes peu d'options, mais est une série limitée, dispose du moteur de la spyder et est dans un état irréprochable.

J'ai à ma dispo la facture du Scart et les factures d'entretien, toutes (presque, toutes) chez Porsche, et aux délais prévus.

 

Et j'ai négo 4 pneus Pilot Sport neufs pour le jour de la transaction, plus l'échappement d'origine pour pouvoir la remettre stock si je le souhaitais.


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#11
750machiv

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Rajouter le pack chrono est possible... certes!

Tu peux rajouter autant de M.O. pour l'installation (à haut risque!).


750mach4

 

bc911-1703967758-U769.jpg  

 

Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181

 

Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648

 

Liste des techs et testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...e-3#entry550320

 

 


#12
Sylvain01

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Comment ça plus cher qu'une première main ?
J'en ai regardé des 10aines et appelé beaucoup de propriétaires.
Soit l'état n'était pas satisfaisant (entretien pas à jour, rouille, historique bizarre...), soit les voitures sont trèèèèès kilométrées. Soit les deux ! Soit pas des S.
 
Celle-ci a certes peu d'options, mais est une série limitée, dispose du moteur de la spyder et est dans un état irréprochable.
J'ai à ma dispo la facture du Scart et les factures d'entretien, toutes (presque, toutes) chez Porsche, et aux délais prévus.
 
Et j'ai négo 4 pneus Pilot Sport neufs pour le jour de la transaction, plus l'échappement d'origine pour pouvoir la remettre stock si je le souhaitais.


Ma 987 S ph2 de 2010 et première main n'a jamais eu d'appel sur son annonce à 45 kE au printemps et 83.000 km et énormément optionnée. Du coup , je la garde. Sauf si réel passionné...

#13
Acti93

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As-tu vu le boxster S  Porsche Design Edition que vend Germanicus sur le forum?

Il est autrement optionné et superbe état et dans tes prix

 


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Insta: 718_cayman_s_acti93


#14
mclo

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As-tu vu le boxster S  Porsche Design Edition que vend Germanicus sur le forum?

Il est autrement optionné et superbe état et dans tes prix

 

 

Oui elle est bien en effet. Il me semble l'avoir vue sur d'autres supports.

Je préfère cependant la BE.

Et je suis déjà engagé avec le vendeur.

Le sujet sur les points de vérification a été quelque peu oublié.

Avez vous des recommandations sur les vérifs à effectuer avant l'achat ? 

Vérif que je demanderai à un CP d'effectuer, ce qui les engagera, et me donnera un porte de sortie en cas.



#15
Krikor

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Bonjour,

Sur la vidéo il semble que la jante AR D est marquée sur une bonne partie du liseré non peint (en haut).

Mais c'est peut être une illusion due à la qualité de la vidéo.



#16
Acti93

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Oui elle est bien en effet. Il me semble l'avoir vue sur d'autres supports.
Je préfère cependant la BE.
Et je suis déjà engagé avec le vendeur.
Le sujet sur les points de vérification a été quelque peu oublié.
Avez vous des recommandations sur les vérifs à effectuer avant l'achat ?
Vérif que je demanderai à un CP d'effectuer, ce qui les engagera, et me donnera un porte de sortie en cas.


Cette verif que tu feras avant achat en CP elle reste a la charge de qui? Car y en a certainement pour un petit billet.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

bc911-1675785717-U4691.jpeg

Insta: 718_cayman_s_acti93


#17
mclo

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Cette verif que tu feras avant achat en CP elle reste a la charge de qui? Car y en a certainement pour un petit billet.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk


A ma charge, mais ça me permet de me retirer de l'offre si des défauts survenaient. Donc c'est un investissement que nécessaire je trouve, et je suis prêt à le supporter
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#18
Lorenzolamasse

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Contrôle 111 points en cp , rapport Piwis , endoscopie des cylindres , 4 pneus neufs , avec çà tu fais le tour de la question , je ne vois pas ce que tu peux rajouter ,

 

Mis à part un essai routier bien comme il faut ( ce qui reste la base avant de signer quoique ce soit ) car je ne suis pas certain que la concession se prononcera sur un embrayage faiblard ou des vibrations des trains ......sauf s'ils font un essai dynamique qui se paie....

 

Peut être fouiller aussi l'historique des CT et du nombre de proprio et l'absence de carton déclaré via les sites classiques si pas fait .

 

Vérifier que tu auras 2 clés sinon çà se négocie .


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