@ Gaetan ,
Phares ternis : polissage et vernis adapté et c'est reparti pour X années.
Mais avant d'envisager çà , mieux vaut jeter un oeil au faisceau interne des phares . C'est très simple , il suffit de déposer le phare et le capot arrière et ses vis et d'observer le faisceau.
Selon l'origine & l'age de ta porsche , le faisceau interne peut etrebien grillé-craquelé par la chaleur & les années . Et là c'est changement de phare sans alternative.C'est le cas pour moi , origine Dubai. Un phare mort , l'autre une peu craquelé .
Phares avants d'occase implique , risque de casse lors du transport , risque de devoir polir le dit phare , réglage impératif apres montage , risque de tomber sur des phares RHD à modifier.....