36 réponses à ce sujet

[tony17]

Déjà lassé de ta R ou peur de tomber en panne ?
Car deux amis et bientôt un troisième revendent leurs A110 pour cause de retour en dépanneuse (toujours la pompe à essence malgré les rappels)...

Non pas encore ! Je regarde pour la prochaine ! J ai fais 25000kms avec la s l année dernière sans aucune panne et la elle à bientôt 8000kms depuis juillet,tout va bien .


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[duduche60]

 

 

[Rom]

Top la config avec les étriers jaunes

[duduche60]

Chiffres de vente France pour l'Evora. Pas étonnant de ne pas en croiser partout  

Type 1221a, 1221f et 1221h Evora Na 2+2: 46 ex:
- 5 noir - 17 blanc
- 1 jaune - 5 gris clair
- 2 rouge - 9 gris foncé
- 1 bleu - 4 inconnue
- 2 orange

Type 1221b et 1221e Evora Na 2+0: 12 ex:
- 1 bleu - 3 gris foncé
- 2 orange - 3 gris clair
- 1 marron - 2 noir

Type 1221j et 1221l Evora NA 2+2 IPS 22 ex:
- 4 rouge - 6 gris foncé
- 2 bleu - 3 blanc
- 1 vert - 1 noir
- 5 inconnue

Type 1221i Evora NA 2+0 IPS: 1 ex:
- 1 gris foncé

Type 1222h et 1222f Evora S 2+2: 46 ex:
- 4 noir - 16 blanc
- 1 marron - 3 bleu
- 1 vert - 4 gris clair
- 3 jaune - 6 gris foncé
- 5 inconnue - 2 rouge
- 1 orange

Type 1222e et 1222g Evora S 2+0: 26 ex:
- 4 noir - 2 rouge
- 4 jaune - 6 gris foncé
- 4 blanc - 2 bleu
- 1 gris clair - 1 inconnue
- 1 vert - 1 orange


Type 1222l et 1222j Evora S 2+2 IPS 12 ex:
- 1 gris foncé - 2 blanc
- 3 bleu - 1 marron
- 3 inconnue - 1 jaune
- 1 gris clair

Types 1222i et 1222k Evora S 2+0 IPS 13 ex:
- 2 noir - 3 blanc
- 1 vert - 2 gris clair
- 1 marron - 1 orange
- 1 rouge - 2 inconnue

Type 1223d Evora 400 IPS 2+2: 40 ex:
- 9 gris clair - 4 jaune
- 11 bleu - 3 vert
- 2 blanc - 6 gris foncé
- 2 noir - 3 inconnue

Type 1223b Evora 400 2+2: 35 ex: - 6 jaune - 5 blanc
- 4 noir - 4 inconnue
- 9 gris foncé - 3 gris clair
- 3 orange - 3 vert

Type 1223g et 1223h Evora 410 2+0: 16 ex:
- 6 gris foncé - 1 blanc
- 3 noir - 4 jaune
- 1 bleu - 1 gris claire

Type 1223i Evora GT430 2+0: 2 ex:
- 1 gris foncé - 1 bleu

Ca fait donc 75 Evora 400 vendues dont 6 en IPS gris foncé comme la mienne 

[duduche60]

Pour rester dans le thème des ventes, la situation telle qu'elle était en 2022 pour Lotus : https://www.111racer...aises-en-2022/ 

Comme la production de ces autos a été arrêtée en 2021, la situation a peu changé depuis sauf quelques exemplaires immatriculés depuis et qui étaient peut-être restés en concession.

Mais comme dit au début du lien, les exemplaires qui n'existent plus (détruits ou exportés) sont quand même comptabilisés.

 

Par exemple on a donc au total 297 cartes grises d'Evora (2009 - 2022) alors que pour la seule année 2016, il y a 205 Porsche 911 à vendre sur leboncoin.

[KRISS]

J'avoue Olivier, j'ai du faire un Google pour voir à quoi ressemblait précisément une Evora, car on en croise pas tous les matins en allant chercher le pain.

Mais bigre, c'est plutôt trapu et musculeux comme chariote !

Une vraie découverte pour moi, en tout cas et félicitation à toi.

 

J'ai bien aimé ta "playlist" également.

Entre les classiques et les exotiques, il y a effectivement de quoi trouver son bonheur.

 

Enjoy !

[duduche60]

Merci


C’est vraiment dommage que cette Evora soit passée sous les radars des amateurs de voitures plaisir en général et des Porschistes en particulier car pour le coup, si une Elise ou une Exige ne sont pas en concurrence directe avec les voitures de la marque, l’Evora vient juste en face.
Avec des arguments contre (réseau, finition des 1ers exemplaires) mais aussi des arguments pour (esthétique de mini supercar, toucher de route. sonorité et rareté).

[Vesper]

J’étais juste derrière une Evora de la même teinte que la tienne ce soir avec mon daily sur la N20

Immatriculee 21

Je ne pense pas que c’était toi

C’est d’un commun cette Evora…

 

Vesper

[duduche60]

Si c’était vraiment une 400 en gris foncé, tu as vu l’une des 15 vendues en France.
De là à dire que c’est commun…



En tout cas ce n’était pas moi

[Dan87]

Félicitations pour cette nouvelle acquisition
Je connaissais vaguement la Evora mais ne m'y suis jamais intéressé plus que ça comme visiblement beaucoup de monde
Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant

[Robs]

Voilà, quand ils veulent ils savent faire de bonnes et belles autos Lotus🤩
Mais quand ils ne veulent pas…ils sortent l’Eletre🤢
Félicitations pour ce bel achat 👍

[duduche60]

Merci les gars.
A chaque fois que je lis qu’un Porschiste est à peine au courant que l’Evora a existé, je mesure les manquements de Lotus pour faire connaître ce modèle. Ce n’est pas normal que tant de potentiels clients aient pu passer à côté.

Quant à l’avenir de la marque (cf Eletre), c’est mort à mon avis. Le thermique n’est plus du tout leur priorité et les électriques (light is right qu’ils disent à l’époque…) se vend mal par rapport aux objectifs.

Sinon, plutôt qu’un long discours, retour sur le bruit entre une 911 (991 ?), AMG GT (pas réputée pour son moteur discret) et Evora 410 (échappement identique à la mienne) :
https://youtube.com/...PbfgSl-e6gBMxWP

[Ted92]

Merci les gars.
A chaque fois que je lis qu’un Porschiste est à peine au courant que l’Evora a existé, je mesure les manquements de Lotus pour faire connaître ce modèle. Ce n’est pas normal que tant de potentiels clients aient pu passer à côté.

Quant à l’avenir de la marque (cf Eletre), c’est mort à mon avis. Le thermique n’est plus du tout leur priorité et les électriques (light is right qu’ils disent à l’époque…) se vend mal par rapport aux objectifs.

Sinon, plutôt qu’un long discours, retour sur le bruit entre une 911 (991 ?), AMG GT (pas réputée pour son moteur discret) et Evora 410 (échappement identique à la mienne) :
https://youtube.com/...PbfgSl-e6gBMxWP

C'est sur que c'est la symphonie des cylindres à gorge déployée.
Trop fort pour moi, mais une superbe sonorité

[duduche60]

De l’intérieur (relativement bien insonorisé), ce n’est pas « trop fort » même pour des oreilles difficiles à mon avis, avec un double avantage :
- Le niveau sonore augmente vraiment avec les tr/min (pas toujours le cas de manière aussi claire) sans la moindre résonance (alors qu’il y en a un peu en 981 par exemple)
- On peut fermer les valves et ça devient alors comme une bonne Aston Martin

[frizou51]

Quand j avais mon Elise s220 je m'étais intéressé à l'evora
J aimais : son look, relative polyvalence, l accès à son bord plus facile que pour l'exige..
Hélas l'evora n est jamais sorti en roadster
J ai même vu la lotus.cup Europe au Bugatti et a la tv
Un vrai plaisir
Une bonne auto

[ERIC NDS]

Très belle acquisition et d une exclusivité divine !
Bravo

[duduche60]

Quand j avais mon Elise s220 je m'étais intéressé à l'evora
J aimais : son look, relative polyvalence, l accès à son bord plus facile que pour l'exige..
Hélas l'evora n est jamais sorti en roadster
J ai même vu la lotus.cup Europe au Bugatti et a la tv
Un vrai plaisir
Une bonne auto

À l’époque, la version 400 n’était pas encore sortie ?
Sur ces versions là, effectivement l’accès à bord ne diffère pas vraiment d’une Porsche.
Pour le reste, je pense qu’elle a en plus d’autres qualités que le look et la polyvalence, c’est un plaisir à conduire et à écouter.
En plus d’être très confortable de suspension, c’est étonnant. Même si la version S 350 l’est encore plus (quasiment au niveau d’une A110 châssis normal).

Très belle acquisition et d une exclusivité divine !
Bravo

Merci