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Une journée circuit BC911


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36 réponses à ce sujet

Sondage : Le circuit ? (27 membre(s) ont voté)

Seriez vous intéressé pour une journée circuit BC911 ?

  1. A voté Non, je ne roule pas sur circuit (3 vote(s) [11.11%] - Voir)

    Pourcentage des votes : 11.11%

  2. Non, ça me fait peur d'aller avec des bras-cassés comme vous (0 vote(s) [0.00%])

    Pourcentage des votes : 0.00%

  3. A voté Oui, ce n'est pas ma première fois (9 vote(s) [33.33%] - Voir)

    Pourcentage des votes : 33.33%

  4. A voté Oui, poser mes gommes sur circuit avec vous me rassure (15 vote(s) [55.56%] - Voir)

    Pourcentage des votes : 55.56%

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#21
Alex

Alex

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Partant avec Nath, ça fait un petit moment qu'on en discute.
En ayant la date suffisamment en avance on peux essayer de bloquer cette journée...


Tu as recu mon MP?

#22
Stéphane

Stéphane

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Tu as recu mon MP?

 

Non rien. Bizarre! pourtant boite loin d'être pleine...


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:) Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO :)


#23
Dela

Dela

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À vote!!!

Je serai avec lui...

J'ai fait du circuit quand j'avais la Lotus et je ne me suis pas relancer avec les Porsche...

Pas mal de raisons à ça...

Mais je vais y aller!!!

 

Ahhh quelle belle nouvelle !

 

Jérémie suis aussi intéressé, à demain

 

Super on en parlera lors de notre petite virée

 

Ne restez pas 'verrouillé' sur l'idée de réserver la piste pour nous seuls.

 

Les journées 'open' en semaine sont souvent peu fréquentées;

Jérémie, tu peux coller les dates de ta sortie Jura à côté d'un lundi 'open' à la Bresse... et le tour est joué, sans devoir planifier les inscrits et les paiements 3 ou 4 mois à l'avance (comme tu devras le faire si tu veux réserver le circuit pour le forum seul).

 

- quand on était au Laquais en matinée open, on avait 5 ou 6 autres voitures à part nous, guère plus.

 

- à Prenois, on a eu la piste pour la journée pour 300.-€ chacun; 11 voitures en piste only... y compris assistance technique et moniteur (et repas). Un bonheur.

 

Je pense que tu as raison, niveau organisation ça ferait peut-être un peu beaucoup une sortie + un circuit exclusif !

Pour une première fois autant regarder une journée open, j'attendrai qu'ils mettent leur calendrier 2016 en ligne.

Et pourquoi pas si tout le monde veut en refaire voir els choses plus grand. Mais après !

 

Ignorant total sur le sujet, n'ayant jamais pratiqué:

Roulage envisageable sans déranger les autres avec un ''petit' 2.7 240 avec en plus une BV5  :(  ?

 

Ce ne sont pas ceux qui roulent le plus doucement qui dérangent les autres, ce sont ceux qui roulent mal !

Mais ne te fais pas de soucis, une fois sur piste les différences sont beaucoup moins flagrantes que ce que le marketing Porsche nous laisse croire ^_^



#24
JéJé3.4

JéJé3.4

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À voté ! Pour d'évidentes raisons égoïstes de proximité je pencherais pour le Laquais en 1, Bresse en 2...LOL
2 circuits sympas avec un plus pour le Laquais qui offre quelques déclivités. Tourné à Pouilly aussi lors d'une sortie organisée par Seb Dijon (pour ceux qui s'en souviennent), tout petit circuit mais assez amusant avec une enfilade technique.
Par contre "Vaison piste" piste jamais entendu parler. Concernant l'idée du Mas du Clos, très joli tracé où j'ai tourné une fois, mais je crois que c'est maintenant fermé malheureusement.....Lurcy est bien aussi d'après ce que j'ai entendu, mais connais pas.
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#25
Dela

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C'est vrai que le laquais est plus sympa que Bresse pour le petit dévers sur le côté mais il serait plus loin d'une éventuelle sortie Jura  :)

 

Vaison piste je crois que c'est tout neuf (en tout cas la piste l'est)

Je vais surement l'essayer avec un ami vendredi 30 je vous dirai ce que ça donne



#26
Aymeric GE

Aymeric GE

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Suis aussi partant si je suis dispo.
Jamais sortis sur circuit mais je suis sure que je si le fait ce sera avec le fofo
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#27
Guest_alfy06_*

Guest_alfy06_*
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J'ai voté,pas avec les bras cassés de BC911 :P

Nan j'en serai mais un peu comme tout le monde,selon le jour(pas en semaine hormis le vendredi éventuellement),pas trop loin et s'il ne pleut pas :P



#28
Paul

Paul

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Avec un Spyder, on se doit d'aller sur piste!... :P

 

 

Ca en fait de suite une dizaine, du Forum! :)


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


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#29
Phil981

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Concernant l'idée du Mas du Clos, très joli tracé où j'ai tourné une fois, mais je crois que c'est maintenant fermé malheureusement....

 

Il semblerait que le circuit a été sauvé et a réouvert.

Les tarifs restent inchangés (de ce que j'ai pu lire) mais je ne les connais pas.

Magnifique tracé avec partie "montagne" comme ils appellent, bien plus joli que Lurcy qui est très plat mais avec super ligne droite (ancien aérodrome)



#30
Matson

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Un circuit avec des dégagements autour, au cas ou...
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BOXSTER GTS

#31
JéJé3.4

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Il semblerait que le circuit a été sauvé et a réouvert.
Les tarifs restent inchangés (de ce que j'ai pu lire) mais je ne les connais pas.
Magnifique tracé avec partie "montagne" comme ils appellent, bien plus joli que Lurcy qui est très plat mais avec super ligne droite (ancien aérodrome)

Bonne nouvelle alors ! Oui, Magnifique tracé un - tout - " petit Nürburgring" en réduction mais peut être pas l'idéal pour des newbies avec assez peu de dégagements, notamment dans l'enfilade en descente dans la "forêt" et surtout le fameux droit du "restaurant" avec comme échappatoire unique....le rail !
J'y ai vu un peu de casse (une caisse complète sur une 964 le jour où j'y étais)..d'ailleurs je crois que c'est pour des raisons de sécurité entre autres qu'il avait été fermé, peut-être que certaines zones ont été réaménagées ?
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#32
Djesp

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Perso pas avec la Porsche j'ai un autre jouet pour ça plus adapté mais là n'est pas le débat... 

 

J'invite bien entendu tous les débutants à se rendre sur une sortie piste bien encadrée comme celle qui se veut organisée. il faut essayer au moins une fois dans la vie juste afin de pouvoir pousser son auto et soi-même sans arrière pensée dans un lieu fait pour ça. 

 

La piste n'est pas plus dangereuse que la route bien au contraire dès qu'il n'y a pas trop de monde en piste et que les participants sont tous respectueux des uns, des autres et des règles. Dans le cas de sorties club pas de soucis. 

 

La seule règle est d'y aller progressivement à son rythme sans oublier que l'on est pas seul en piste, et d'avoir une auto avec des freins et des gommes en bon état. Après c'est un casque, des gants pour ceux qui transpirent un peu des mains, des vêtements confortables et gazzzz

 

le mieux au début est de mander de faire un tour avec qqn qui connaît les lieux afin d'apprendre les bonnes trajs, les points de freinages, les pressions des gommes adéquat et puis se lancer en prenant un max de plaisir.

 

Attention c'est une drogue dure ! 


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Jérôme


#33
Djesp

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Bonne nouvelle alors ! Oui, Magnifique tracé un - tout - " petit Nürburgring" en réduction mais peut être pas l'idéal pour des newbies avec assez peu de dégagements, notamment dans l'enfilade en descente dans la "forêt" et surtout le fameux droit du "restaurant" avec comme échappatoire unique....le rail !
J'y ai vu un peu de casse (une caisse complète sur une 964 le jour où j'y étais)..d'ailleurs je crois que c'est pour des raisons de sécurité entre autres qu'il avait été fermé, peut-être que certaines zones ont été réaménagées ?

 

Un des mes si ce n'est mon circuit favori où j'ai eu l'opportunité d'y tourner une bonne 10aine de fois voir même plus. Clair à éviter pour les débutants comme Charade également car là bas à certains endroits pas le droit à l'erreur sous peine de se faire une caisse... au mieux...


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Jérôme


#34
Phil981

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C'est vrai que le Mas du Clos ne pardonne guère.

A l'époque, dans les années 80, on y allait chaque année lors du roulage du club Ferrari...et il y avait de la casse à chaque fois!

J'y ai même vu un rassemblement unique de Ferrari 250 GTO. Sur les 39 restant au monde, une trentaine tournaient comme des malades! (de mémoire surtout un team Italien qui en avait plusieurs)

J'y ai vu une GTO transformée en break de chasse!! (d'un pays nordique, encore de mémoire)

J'y ai fait de beaux tête a queue en BB 512 aussi :)


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#35
Djesp

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C'est vrai que le Mas du Clos ne pardonne guère.

A l'époque, dans les années 80, on y allait chaque année lors du roulage du club Ferrari...et il y avait de la casse à chaque fois!

J'y ai même vu un rassemblement unique de Ferrari 250 GTO. Sur les 39 restant au monde, une trentaine tournaient comme des malades! (de mémoire surtout un team Italien qui en avait plusieurs)

J'y ai vu une GTO transformée en break de chasse!! (d'un pays nordique, encore de mémoire)

J'y ai fait de beaux tête a queue en BB 512 aussi :)

 

Pierre Bardinon proprio du Mas du Clos possédait dans sa sublime collection Féfé une GTO 1962 entre autre et chaque année il y avait le rdv incontournable des féfé days chez lui. La bonne époque !!!


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Jérôme


#36
JCF

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A voté.

j'y serai si c'est pas à plus de 500 bornes de chez moi.



#37
thetchak

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