93 réponses à ce sujet

[Maca]

Bonjour,

un amiable utilisateur du forum serait-il disposé à poster un exemple de rapport de test "111 points" ou, s'il le préfère, à me le faire parvenir par MP. Il va de soi que dans ce second cas, je ne le publierais pas...

Merci d'avance

[Alex]

Je dois pouvoir te fournir le miens ce weekend...


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[Edelrot]

Les voici en anglais.  

 

 

[Alex]

Pascal, toujours aussi Rapide et efficace!


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[Edelrot]

Pascal, toujours aussi Rapide et efficace!

 

Si ça peut te faire gagner du temps, c'est au moins ça de gagné.  

[Alex]

Si ça peut te faire gagner du temps, c'est au moins ça de gagné.

Merci Monsieur!


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[Steve]

j'ai le mien en allemand si tu veux

[Olivier_TFE]

Et moi je l'ai en espagnol:D 

 

(lorsque j'ai vendu mon ex Cayman 987S II)...

[Maca]

Merci à tous pour ces propositions et/ou réactions rapides.

 

Toutefois encore une interrogation :

Sur ce document, une fois rempli, rien ne permet de voir si le véhicule sera éligible et donc, si un vendeur me le fournit, j'aurai une bonne vue de l'état du véhicule, mais sans certitude de pouvoir obtenir le P.A.  

J'imagine que l'étape suivante consiste à demander un devis pour faire " rectifier les défauts détectés", ou du moins, ceux dont la rectification est indispensable si l'on veut obtenir le P.A.

 

Comment savoir lesquels ?  Est-ce que mes suppositions quant au mécanisme sont correctes ?

[Edelrot]

J'imagine que si la dernière section "Certification" est signée par 3 intervenants (mécanicien, chef d'atelier et le vendeur d'occasion), en spécifiant que les correctifs ont été fait.  C'est que la voiture est bien certifiée pour la PA.  

[Paul]

Demande au CP les conditions de validation d'une PA.

 

Les 111 points réussis, depuis quelle période et quel kilométrage?...

 

C'est peut-être expliqué sur le site Porsche???

[LucKKy]

J'imagine que le test PIWIS rentre également dans le cadre de la garantie PA ?

[Alex]

J'imagine que le test PIWIS rentre également dans le cadre de la garantie PA ?

Non pas reellement... Si il y a des plages élèvés ça peut ne pas aider, mais ça n'est pas rédhibitoire...

Le test apparaît à deux endroit des le départ en B:

- Create vehicle analysis report: c'est le vraie nom d'un rapport Piwis
- Check plausibility of odometer: a l'aide du rapport et des autres elements...

[FELIX]

Plage 4 interdit pour un PA


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Bruno

[Alex]

Plage 4 interdit pour un PA


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Bruno

Légende urbaine!

Si plage 4 ou au dessus, contrôles supplémentaires notamment endoscopique...


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[Turbofan]

+1, les plages 4, il faut que le CP demande l'autorisation pour le PA, généralement accordée sans pb si il y a plus de 200 heures depuis, avec le Porsche approuved

tu as un autre carnet de garantie spécial Porsche approved avec la date de début et de fin de la validité et une carte genre carte de crédit avec le numéro d'assistance 24/24.

[LucKKy]

Non pas reellement... Si il y a des plages élèvés ça peut ne pas aider, mais ça n'est pas rédhibitoire...

Le test apparaît à deux endroit des le départ en B:

- Create vehicle analysis report: c'est le vraie nom d'un rapport Piwis
- Check plausibility of odometer: a l'aide du rapport et des autres elements...

 

Super Alex, merci pour ces infos!

 

Bon à savoir...

[MARCO83]

le porsche approved pour mon boxster 981 de 2014 m'est proposé à : 1224€92 .

[Grammoux]

Je pense faire passer faire passer le contrôle "111 points" pour étendre la garantie d'1 ou 2 ans...

Comment cela se passe-t-il concrètement : les 111 points doivent être à 100% respectés ou y a-t-il une certaine marge de manœuvre à la discrétion du contrôleur et/ou du centre ?

Je n'ai pas encore posé la question, mais, par exemple mes pneus été sont des Michelin PSS, donc non "N"... Je pourrais passer avec mes pneus hiver "N", mais les jantes ne sont pas équipées de capteurs TPM... Homologation et capteurs font partie des 111 points...

Qu'en pensez-vous ?