Catalyseurs HS, je fais quoi ?
#21
Posté 24 January 2016 - 05:59 PM
#22
Posté 24 January 2016 - 06:02 PM
C'était une bonne affaire niveau prix ?
#23
Posté 24 January 2016 - 06:11 PM
Alors ces cata c'est le pied !
Surtout avec le prix que j'ai eu, et toujours pas de nouvelle des douanes, je croise les doigts ! (1200€ fdp inclus)
Je n'ai pas encore bien eu le loisir de tester réellement ce qu'ils donnent puisque chez moi il neige mais j'ai dû faire 500km avec, bcp d'autoroute, et le son que j'ai à présent me satisfait grandement!
Un peu plus sourd et rond que le PS d'origine me semble-t-il, mais il faudrait tester côte-à-côte pour se rendre réellement compte.
En gros je suis plus que satisfait de mon achat
Plus qu'à a attendre de voir ce qu'ils donnent sur circuit
#24
Posté 24 January 2016 - 06:32 PM
#25
Posté 24 January 2016 - 06:34 PM
Enfin le proprio de la boîte est d'origine italienne.
#26
Posté 24 January 2016 - 06:37 PM
Le site de NHP ...
http://www.maxspeed-...m/about-us.html
Nello Tropiano est très accessible et parle même français...
Je ne pense pas que les produits soient fabriqués au Canada, mais garantis 3 ans (si je ne me trompe), tout de même.
www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !
#27
Guest_Redline_*
Posté 24 January 2016 - 07:26 PM
#28
Posté 24 January 2016 - 07:54 PM
#29
Posté 24 January 2016 - 08:06 PM
Oui, depuis la phase 2 des 987. Les catas secondaires ont disparus.
Sur certaines phase 1 également ...
#30
Posté 24 January 2016 - 08:08 PM
Sur certaines phase 1 également ...
Tout à fait, ceux de Gert entre autre.
Tu l'as aussi fait sur le tiens Alain ?
#31
Guest_Re135_*
Posté 24 January 2016 - 08:19 PM
#32
Guest_Re135_*
Posté 24 January 2016 - 08:23 PM
#33
Posté 31 January 2016 - 12:18 PM
Tout à fait, ceux de Gert entre autre.
Tu l'as aussi fait sur le tiens Alain ?
Oui , il y a quatre ans ...
#34
Posté 13 February 2016 - 03:26 PM
Salut,
Pour les 997 phase 2, je n'ai trouvé que chez Martin Scart en 200 cellules ( un peu plus de 2000 euros). Chez NHP, les collecteurs sont "catless"! Pas bon pour le CT!
A ce propos, il y a toujours deux sondes lambda: une avant à l'entrée et l'autre en sortie? Je me suis penché sous la voiture et n'en est vu qu'une seule ( pas évident de regarder quand on a pas de pont ou de fosse)
#35
Guest_Re135_*
Posté 13 February 2016 - 07:50 PM
#36
Posté 13 February 2016 - 08:21 PM
J'y suis allé il y a 2 semaines, et c'était aussi pour un 997 phase 2...
Porsche 997 S - PDK, Pack Sport Chrono, Autobloquant, Sièges baquets carbone, ITC noir, Volant Sport Design à Palettes, PSE, Jante Carrera S II, PDLS, TO, Audio Bose, Régulateur de vitesses...
#37
Posté 13 February 2016 - 08:57 PM
Pourvoir discuté avec Martin et Guillaume chez Scart, ils ne montent plus que des 266 cellules, pour éviter les déconvenues au CT et le côté un peu trop envahissant du son.
J'y suis allé il y a 2 semaines, et c'était aussi pour un 997 phase 2...
Bonsoir Didier,
...et alors, résultat? J'ai vu que sur le site de RS tube, les collecteurs sont en rupture de stock pour les 200 cellules.
#38
Posté 13 February 2016 - 09:47 PM
C'était une visite de 'courtoisie'... :-)Bonsoir Didier,
...et alors, résultat? J'ai vu que sur le site de RS tube, les collecteurs sont en rupture de stock pour les 200 cellules.
Mais ca ne devrait plus tarder, même si j'hésite encore sur un Scart à valves complet avec ou sans catas.
Porsche 997 S - PDK, Pack Sport Chrono, Autobloquant, Sièges baquets carbone, ITC noir, Volant Sport Design à Palettes, PSE, Jante Carrera S II, PDLS, TO, Audio Bose, Régulateur de vitesses...
#39
Posté 13 February 2016 - 10:04 PM
C'était une visite de 'courtoisie'... :-)
Mais ca ne devrait plus tarder, même si j'hésite encore sur un Scart à valves complet avec ou sans catas.
Tu as le PSE sur ta voiture?
#40
Posté 13 February 2016 - 10:06 PM
Porsche 997 S - PDK, Pack Sport Chrono, Autobloquant, Sièges baquets carbone, ITC noir, Volant Sport Design à Palettes, PSE, Jante Carrera S II, PDLS, TO, Audio Bose, Régulateur de vitesses...
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