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Casse pompe à eau 986 2,7 ?

Débuté par Guest_Amin_* , Dec 25 2015 09:28 AM
Pompe à eau ou pire ?

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81 réponses à ce sujet

#1
Guest_Amin_*
Posté 25 December 2015 - 09:28 AM

Guest_Amin_*
  • Invités
Bonjour à tous ,
Mercredi soir 23/12/2015 , retour du boulot tranquillement à 110 sur une 4 voies . Bruits de pièce qui tourne dans un lave linge puis couinement puis grincement puis allumage signal batterie sur le tableau ( rien côté mécanique le moteur tourne normalement ) puis fumé je dirais blanche ( il faisait nuit ) ensuite plus de direction assisté . J'ai réussi à faire les 5 km qui me restait avec le voyant batterie allumé et sans direction assistée .
Arrivée à la maison , eau sous le véhicule , j'ouvre pour vérifier le niveau et le petit litre qu'il restait sort au milieu de la voiture juste derrière le siège . Du coup allumage voyant manque LDR .
Hier l'assistance l'a fait remorquer chez le CP de Lille .
En ce jour de noël , je souhaite me rassurer , est ce que vous pensez comme moi à une casse de pompe à eau ou dois je m'inquiéter ?

Merci de votre support .

#2
J-C
Posté 25 December 2015 - 09:48 AM

J-C

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99,9% pompe à eau ...

#3
309 gti16
Posté 25 December 2015 - 10:12 AM

309 gti16

    #58 - Ci manchi Marco

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Peut être que l'axe de la pompe s'est carrément rompu d'où le bruit et l'absence de direction assistée puisque plus entrainement de la courroie (surement hs également)

Ce n’était tout de même pas très prudent de rouler ainsi (pas de refroidissement).


Mon ex boxster S 986

#4
Guest_Amin_*
Posté 25 December 2015 - 10:18 AM

Guest_Amin_*
  • Invités

Peut être que l'axe de la pompe s'est carrément rompu d'où le bruit et l'absence de direction assistée puisque plus entrainement de la courroie (surement hs également)
Ce n’était tout de même pas très prudent de rouler ainsi (pas de refroidissement).


Merci les gars , cela me rassure. J'attends le verdict du CP lundi ( mon cadeau de noël )
La courroie a été changée il y a 9000 km pour les 100000 du véhicule . Il paraît que le changement de la courroie accélère la fin de vie de la pompe à eau .
A votre avis est ce grave d'avoir roulé les 5 km jusqu'à la maison ? Pas eu de surchauffe moteur

#5
Turbofan
Posté 25 December 2015 - 10:28 AM

Turbofan

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As tu jeté un coup d’œil à la température moteur pendant ces 5KM, l'alerte T° eau est peu être passée inaperçue au milieu des voyants allumés.

5KM c'est beaucoup.... :2348415510:


#6
Alex
Posté 25 December 2015 - 10:34 AM

Alex

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As tu jeté un coup d’œil à la température moteur pendant ces 5KM, l'alerte T° eau est peu être passée inaperçue au milieu des voyants allumés.
5KM c'est beaucoup.... :2348415510:

+1. Le prochaine fois, arrêtes toi immédiatement.

Ta courroie d'accessoire s'est probablement désaccouplée suite a la rupture de l'axe de pompe a eau. Une courroie neuves va souvent accentuer ce phénomène...

#7
Turbofan
Posté 25 December 2015 - 10:39 AM

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+1. Le prochaine fois, arrêtes toi immédiatement.

Ta courroie d'accessoire s'est probablement des poulpe suite a la rupture de l'axe de pompe a eau. Une courroie neuves va souvent accentuer ce phénomène...

 

Et la courroie qui des poulpes, faut faire très attention...


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#8
Guest_Amin_*
Posté 25 December 2015 - 10:43 AM

Guest_Amin_*
  • Invités
Salut , je n ai pas lâché l'indicateur de température des yeux , il est resté entre 80 et 100 .
Je ne comprends pas trop l'histoire des poulpes .

#9
Stéphane
Posté 25 December 2015 - 10:49 AM

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Pour le poulpe, c'est l' iphone d'Alex qui a encore fait des siennes.

Tu nous redis pour le verdict du cp

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:) Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO :)

#10
Turbofan
Posté 25 December 2015 - 10:51 AM

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C'est une erreur de frappe d'Alex probablement une correction automatique de saisie.


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#11
Alex
Posté 25 December 2015 - 10:57 AM

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C'est une erreur de frappe d'Alex probablement une correction automatique de saisie.


Exactement: il fallait lire courroie qui se désaccouple!

#12
Guest_Amin_*
Posté 25 December 2015 - 11:47 AM

Guest_Amin_*
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Je croise les doigt et espère que la magie de noël continue à opérer
Verdict CP lundi soir

#13
J-C
Posté 25 December 2015 - 12:19 PM

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Exactement: il fallait lire courroie qui se désaccouple!


Moi je préfère la version avec les poulpes :D

#14
FELIX
Posté 25 December 2015 - 02:23 PM

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:D :D :D :D    Moi aussi mais surtout les pulpeuses   :P :P :P :P :P :P


#15
Edelrot
Posté 25 December 2015 - 04:11 PM

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Yes, il n'y a pas que les poulpes qui pompe à l'eau.

je suis très très loin...
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#16
Guest_Amin_*
Posté 25 December 2015 - 10:02 PM

Guest_Amin_*
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En ce moment je suis tellement énervé que j'ai interdit l'eau à la maison

#17
Martial
Posté 26 December 2015 - 09:04 AM

Martial

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Salut Amin,

 

Effectivement, le fait de changer la courroie accessoires peut conduire à une fin prématurée de la pompe à eau. Sur mon ancien Cayman S, j'ai fait faire le gros entretien à 23000 Km et à 30000, à la faveur du changement de mes collecteurs d'échappement, le mécano me dit qu'il y a un léger "sulfatage" en dessous de l'axe. Verdict: pompe à eau en train de lâcher! J'aurai pu rouler un bon peu avant qu'elle ne cède, mais j'ai préféré la changer tout de suite pour avoir l'esprit tranquille. J'imagine que la tension mise avec la nouvelle courroie entraine des contraintes plus grandes, ce qui explique le phénomène.

J'espère que dans ton cas, il n'y a pas eu surchauffe du moteur.

 

Bonnes réparations.


CARPE DIEM

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#18
Guest_Nash Ross_*
Posté 26 December 2015 - 09:36 AM

Guest_Nash Ross_*
  • Invités

Idempour le changement d'une courroie de distribution.

 

Lorsque que l'on change le kit distribution, on change aussi en préventif la pompe à eau, car la nouvelle courroie occasionne des contraintes à cette dernière. ( palier, roulement, etc... )

 

Bon courage, une pompe neuve, un kit courroie avec ses galets, du liquide de refroidissement et le tour est joué et tu es reparti pour 80000 Kms.

 

Par contre pour la carte bleue, c'est moins drôle !!

 

;)


#19
Alex
Posté 26 December 2015 - 09:41 AM

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Idem pour le changement d'une courroie de distribution.

Lorsque que l'on change le kit distribution, on change aussi en préventif la pompe à eau, car la nouvelle courroie occasionne des contraintes à cette dernière. ( palier, roulement, etc... )

Bon courage, une pompe neuve, un kit courroie avec ses galets, du liquide de refroidissement et le tour est joué et tu es reparti pour 80000 Kms.

Par contre pour la carte bleue, c'est moins drôle !!

;)


Sur une courroie de distribution on a surtout pas envie de rédemonter pour faire la pompe a eau entre les échéances. Les galets coutant un bras mieux vaut les contrôler et remplacer si nécessaire.

#20
Guest_Nelson78_*
Posté 26 December 2015 - 10:43 AM

Guest_Nelson78_*
  • Invités

Sur une courroie de distribution on a surtout pas envie de rédemonter pour faire la pompe a eau entre les échéances. Les galets courant un bras mieux vaut les contrôler et remplacer si nécessaire.

Moi j'ai un super expert qui a vérifié tout ça et m'a permis de garder mes bras :)
Merci Alex :):):):)


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