Super tableau merci Laurent..
Est-ce qu'il existe un tableau avec une répartition des ventes par pays ?
Non, j'ai pas trouvé la répartition, mais voici les marchés où il a été vendu...
Super tableau merci Laurent..
Est-ce qu'il existe un tableau avec une répartition des ventes par pays ?
Non, j'ai pas trouvé la répartition, mais voici les marchés où il a été vendu...
Pour ceux qui s'intéressent vraiment au 986, voiçi un peu de littérature en langue anglaise pour approfondir vos connaissances :
et le dernier qui doit sortir en Mars 2016 :
Tous trouvable sur la Baie ou Amazon
Je suis en attente de réception 3 premiers....
Bonjour , voilà une superbe idée.
D'après mes informations, les 700 premiers Boxster modèle 986 sont arrivés en concession à la mi-septembre 1996, mais à l'époque c'est 10000 commandes qui sont reçues par les professionnels.
Henri
Petite question : les millésimes existaient à cette époque, est-ce que Porsche suivait les mêmes indications de millésimes que les autres marques à cette époque, ou Porsche a toujours utilisé ses propres millésimes (production de septembre à juin) ?
Autre question : est-ce que l'étiquette sous le capot peut donner une indication sur le numéro du véhicule produit, c'est-à-dire "c'est le 310 ème 986 produit", c'est possible de savoir ça ?
Depuis toujours chez Porsche les millésimes sont spécifiés dans le VIN. Dans le cas de la 986, bien que produites en 1996, étaient des millésimes 1997.
Et d'après mes connaissances pour les voitures américaines, ça correspond à la même chose en terme de dénomination des millésimes / production. À la fin de l'été, on commence à vendre le millésime suivant.
Comme en témoigne le catalogue de pièces Porsche (PET). Millésime 1997 = V, soit le 10ième caractère du VIN (numéro de série du véhicule).
Et le tableau de Laurent, posté auparavant.
Après tu as les 6 derniers chiffres du VIN pour identifier le modèle sur la chaine de production.
Pour la deuxième question, ça ne fonctionne que sur la première année de production mais la numérotation inclue également les prototype et les préséries...Petite question : les millésimes existaient à cette époque, est-ce que Porsche suivait les mêmes indications de millésimes que les autres marques à cette époque, ou Porsche a toujours utilisé ses propres millésimes (production de septembre à juin) ?
Autre question : est-ce que l'étiquette sous le capot peut donner une indication sur le numéro du véhicule produit, c'est-à-dire "c'est le 310 ème 986 produit", c'est possible de savoir ça ?
C'est exactement ça!
D'ailleurs dans le PET les 991 phase 2 sortent en 2017 uniquement.
Nous avons les version PDF ici : http://www.boxster-c...pièces-porsche/
Pour les modèles ancient uniquement...
Certains d'entre nous ont également le logiciel entire avec les éclatés et le tariffs... J'ai en permanence une version à jour...
Il faudrait fixer une date et un lieu approximatif de rassemblement non ?
Dernier week-end d’Aout ? Vers magny court (centré) en essayant de chopper une session circuit ?
L'idée de commémorer les 20 ans du Boxster, avec une représentation de tous les modèles commercialisés depuis la première version est extrêmement intéressante
pour ne pas dire plus: jouissive!
Un rassemblement de cette ampleur demande une grande organisation, comme l'identification des modèles existants, leur représentation sur le forum, la quantification des participants,
l'endroit pour organiser l’événement (car c'en est un!), logistique ( capacité d'accueil, restauration, hébergement, sécurité, etc... ). Pour les modèles manquants, ouvrons-nous l'accès
à d'autres personnes que ceux inscrits sur le forum?
Présentation/ réunion sur un circuit (donc location/ coût)?
A cela, il faut ajouter la sollicitation de la presse spécialisée (magazines, chaines télévisuelles): bref: beaucoup de boulot!
Ouais mais: la classe, non?
On y va?
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