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Le double-effet "kiss cool" : le petit bouton rouge de la nouvelle 911


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55 réponses à ce sujet

#1
Guest_LARA CROFT_*

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Petite sortie samedi (avec du soleil !) pour un essai sur les derniers modèles : 911 Targa 4S, Boxster, Cayman, nouvelle 911 Carrera S...


Ma Batmobile parmi les 911 (LOL !) :

bc911-1452462496-U629.jpg


La nouvelle 911 Carrera S est bleuffante... La boîte PDK comporte 3 fonctions supplémentaires qui raviront les amateurs de circuit :
- Launch Control, pour un vrai départ de course,
- Cartographie course, pour un étagement court et des changements de rapport optimisés,
- et la 3ème fonction, et pas des moindres, un petit bouton rouge, nommé Sport Response... Une pression sur ce bouton et les valves du turbo se bloquent quelques instants, puis le moteur restitue la vitesse maximale pendant 20 secondes, on peut suivre cette progression sur un chronomètre. L'utilisation du bouton rouge est fortement conseillée lorsque les roues sont droites... bc911-1452460196-U629.gif


Pour une petite vidéo de ces nouvelles fonctionnalités, c'est par ici :

http://www.porsche.c...chrono-package/



Petites photos lors des essais samedi :

bc911-1452461301-U629.jpg

bc911-1452461350-U629.jpg

bc911-1452462697-U629.jpg

bc911-1452462745-U629.jpg


Je n'ai pas fait l'essai de la nouvelle 911, c'est le Cayman qui m'intéressait, très confortable, un châssis parfait, une PDK trés souple mais aussi très réactive, on ne fait aucun effort, cette voiture peut se conduire avec un doigt. Bien entendu, j'ai roulé au PSE "ON" (wouaouhhhhh !!!!), et j'ai appuyé sur tous les boutons, et plus particulièrement le bouton Sport. Le Cayman me plaît beaucoup, je pense partir sur un 981S ou un GTS dans le futur, l'idėe doit faire son chemin, ainsi que mes économies.


bc911-1452461434-U629.jpg


Je prépare ma lettre au Père Noël, je lui remettrai lorsque je serai prête !

bc911-1452461993-U629.gif
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#2
chanteslooby

chanteslooby

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à défaut d'avoir eu tes baquets carbone, une nouvelle voiture....  :D



#3
Djesp

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Ah le petit bouton rouge. L'overboost que l'on peut écrire aussi Lover Boost (je déconne). Ni plus ni moins qu'une surpression de turbo de 200 grammes pour gagner un poil de couple et de puissance. Ça agit sur les waste gates qui sont électroniquement pilotées.
Bon pour le coup Porsche n'a rien inventé ça existe depuis un bail (avant fallait juste ecraser l'accel à fond sur un rapport donné maintenant c'est via un bouton) mais c'est sympa.

Moi j'aime bien cette New 991 ph2 et j'ai hâte de voir ce que vont nous sortir comme puissance et couple les préparateurs de tous poils. Ça promet d'être dantesque...

Merci pour ce compte rendu Élisabeth et je pense que tu as pu mesurer l'évolution considérable réalisée par Porsche entre un 987 ph1 tiptro (au demeurant excellente auto) et un 981 PDK. Ils sont fort chez Porsche pour nous claquer des idées en tête et nous pousser sans cesse à avoir les derniers modèles.
Faut que j'économise aussi...

SAVE THE MANUAL !


Jérôme


#4
Stéphane

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Cool pour ce compte rendu Elisabeth.

Comme le dis Jérôme, toutes ces nouveautés nous font bien craquer, la tête et le porte monnaie... :)


Image IPB


:) Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO :)


#5
Guest_alfy06_*

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Merci pour ton compte rendu Élisabeth.
Le launch control est présent depuis les 997 ph2, couplé au pack sport chrono je pense.
Fonction que je n'ai jamais utilisé, n'y voyant aucun intérêt sauf comme tu le soulignes, pour un départ "course".

#6
Alex

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A défaut d'avoir le bouton magique, j'ai la voiture magique...; toute rouge :)


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#7
Paul

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Avec l'accélérateur rouge ... faut appuyer dessus ? :)


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


Image IPB


#8
f3d73

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Petite sortie samedi (avec du soleil !) pour un essai sur les derniers modèles : 911 Targa 4S, Boxster, Cayman, nouvelle 911 Carrera S...


Petites photos lors des essais samedi :

bc911-1452461301-U629.jpg



bc911-1452462697-U629.jpg










bc911-1452461993-U629.gif

AAAhhhhhhhh Une Targe 4 S ....mon rêve ;;;je vais attendre le prochain anniversaire de mon épouse LOL

 

Merci pour ton reportage et tes infos 


Il vaut mieux vivre ses rêves que rêver sa vie HD F3d73

#9
Alex

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AAAhhhhhhhh Une Targe 4 S ....mon rêve ;;;je vais attendre le prochain anniversaire de mon épouse LOL

 

Merci pour ton reportage et tes infos 

 

 

J'adore la Targa également, mon rêve étant plutôt la Targa GTS ou la RUF Turbo Florio... Ah si j'étais riche!



#10
Guest_LARA CROFT_*

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Merci pour ce compte rendu Élisabeth et je pense que tu as pu mesurer l'évolution considérable réalisée par Porsche entre un 987 ph1 tiptro (au demeurant excellente auto) et un 981 PDK. Ils sont fort chez Porsche pour nous claquer des idées en tête et nous pousser sans cesse à avoir les derniers modèles.
Faut que j'économise aussi...

 

Effectivement Jérôme, entre mon 987 phase 1 et la nouvelle mouture du 981, il y a...un gouffre... :wacko: En  quelques années, Porsche a retravaillé ses équipements, ses intérieurs, la sonorité, le confort, et n'a eu de cesse d'améliorer sa sportivité ! Et que dire de ces nouveaux gadgets associés à la PDK de la 911, ils savent que nous sommes de grands enfants, ils ont touché un point sensible...:D  

 

En attendant de demander audience à mon banquier, je profite de mon Croco, rustique et radical certes, mais c'est mon jouet. Il est le premier de la grande aventure que je compte bien continuer avec Porsche. Quand on est tombé dedans, on ne veut plus en sortir...  :P


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#11
Guest_LARA CROFT_*

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  • Invités

Merci pour ton compte rendu Élisabeth.
Le launch control est présent depuis les 997 ph2, couplé au pack sport chrono je pense.
Fonction que je n'ai jamais utilisé, n'y voyant aucun intérêt sauf comme tu le soulignes, pour un départ "course".

 

Faudrait vraiment que tu appuies sur le bouton Alain !  :D Ca se trouve, ça va te plaire !!!!  :P



#12
Guest_alfy06_*

Guest_alfy06_*
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Faudrait vraiment que tu appuies sur le bouton Alain ! :D Ca se trouve, ça va te plaire !!!!

Faut-il encore le trouver
Point yen a sur le Spyder, c'est tout à la main...

#13
Loak

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Merci pour le CR !

 

Le bouton rouge c'est pas nouveau... ça existait même dans les année 80

 

giphy.gif


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#14
Djesp

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Effectivement Jérôme, entre mon 987 phase 1 et la nouvelle mouture du 981, il y a...un gouffre... :wacko: En  quelques années, Porsche a retravaillé ses équipements, ses intérieurs, la sonorité, le confort, et n'a eu de cesse d'améliorer sa sportivité ! Et que dire de ces nouveaux gadgets associés à la PDK de la 911, ils savent que nous sommes de grands enfants, ils ont touché un point sensible...:D  

 

En attendant de demander audience à mon banquier, je profite de mon Croco, rustique et radical certes, mais c'est mon jouet. Il est le premier de la grande aventure que je compte bien continuer avec Porsche. Quand on est tombé dedans, on ne veut plus en sortir...  :P

 

Qui a dit un jour : "Porsche un jour, Porsche toujours !" ?


SAVE THE MANUAL !


Jérôme


#15
Djesp

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Merci pour le CR !

 

Le bouton rouge c'est pas nouveau... ça existait même dans les année 80

 

giphy.gif

 

MDR:D:D:D


SAVE THE MANUAL !


Jérôme


#16
Alex

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Moi j'aimais bien K2000...

 

Surtout le camion garage et la fille mignone qui faisait les vidanges de Kitt... LOL



#17
Guest_Nelson78_*

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Merci pour ce compte rendu Elisabeth.
Ça me donne bien envie, tu as eu la chance d'essayer cette nouvelle génération Porsche :) Et puis j'aurais moi aussi appuyé sur tout les boutons :P


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

#18
Flat25

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Merci Elisabeth ;)   pour le partage, moi aussi je regarde la Targa  et je l'aimerais en bleu :wub:


bc911-1543507479-U157.jpg

 

Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#19
dan

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"on ne fait aucun effort, cette voiture peut se conduire avec un doigt."

 

c'est très bien pour un daily ...



#20
Stéphane

Stéphane

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Effectivement Jérôme, entre mon 987 phase 1 et la nouvelle mouture du 981, il y a...un gouffre... :wacko: En  quelques années, Porsche a retravaillé ses équipements, ses intérieurs, la sonorité, le confort, et n'a eu de cesse d'améliorer sa sportivité ! Et que dire de ces nouveaux gadgets associés à la PDK de la 911, ils savent que nous sommes de grands enfants, ils ont touché un point sensible...:D  

 

En attendant de demander audience à mon banquier, je profite de mon Croco, rustique et radical certes, mais c'est mon jouet. Il est le premier de la grande aventure que je compte bien continuer avec Porsche. Quand on est tombé dedans, on ne veut plus en sortir...  :P

 

Tu es sûr et certaine de vouloir prendre une PDK dans le futur. Je connais des spécialistes :D  qui disent que les boites autos ça ne vaut pas une boite méca, pire que c'est "un tue l'amour" :rolleyes::P

Hé, hé, hé.... :rolleyes:


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:) Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO :)





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