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J'ai de plus en plus de mal à trouver du SP98.
A la place on a du SP95 et/ou du SP95 E10.
Est-ce que quelqu'un peut me dire si on peut en mettre dans un booster 987 de 2008?
Merci par avance.
Question carburant
Débuté par
Guest_Pascal-Jean_*
, Jan 15 2015 10:30 PM
35 réponses à ce sujet
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#2
Guest_boxsteff_*
Posté 15 January 2015 - 10:46 PM
Guest_boxsteff_*
Guest_boxsteff_*
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Porsche recommande de rouler au SP98 (performances accrues), mais le SP95 peut aussi être occasionnellement utilisé, le calage de l'allumage étant automatiquement corrigé par la régulation anticliquetis du moteur (c'est précisé dans le manuel de l'auto).
#3
Guest_jmj0801_*
Posté 15 January 2015 - 11:36 PM
Guest_jmj0801_*
Guest_jmj0801_*
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Jamais de SP95 E10. L'ethanol qu'il contient est néfaste pour nos moteurs
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#4
Posté 16 January 2015 - 07:23 AM
yvan52
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#5
Posté 16 January 2015 - 08:12 AM
MARCO83
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SP98 mais le 95 n'est pas incompatible, différence sur performance peut-être visible au banc électronique mais au volant ????
#6
Posté 16 January 2015 - 08:19 AM
ticketdor
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c'est aussi une histoire d'indice d'octane : le sans plomb 98 tient un peu plus longtemps que le SP5 dans nos réservoirs mais se "déprécie" au fil des semaines d'où la nécessité
de ne pas laisser un "fond de cuve" dans le réservoir si vous laissez votre joujou hiberner l'hiver : faire un bon plein (tout frais) en sortie d'hibernation.
Il est fortement recommandé de mettre du SP98 (référence manuel) mais le 95 peut aider en dépannage.
et puis c'est l'affaire de quelques centimes au litre.
La différence en conso est "peanuts"...
#7
Posté 16 January 2015 - 10:11 AM
lilimey
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Bonsoir,
J'ai de plus en plus de mal à trouver du SP98.
A la place on a du SP95 et/ou du SP95 E10.
Est-ce que quelqu'un peut me dire si on peut en mettre dans un booster 987 de 2008?
Merci par avance.
Il y a des pays qui n´ont pas de sp 98 mais dans lesquels roulent des Porsche
Mais un "booster" c´est pas une Porsche... c´est une mobylette 
:lol:
#8
Guest_Pascal-Jean_*
Posté 16 January 2015 - 12:34 PM
Guest_Pascal-Jean_*
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Merci pour vos réponses et c'est vrai que j'aurais dû enlever mes moufles avant de taper.....
mais bon cela va me ....booster.....
#9
Posté 16 January 2015 - 12:58 PM
Dela
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En corse pas de SP98 et il me semble que les sorties qu'on fait le club là bas se sont plutôt bien passées !
Sinon tu peux aller en Suisse, Shell propose un indice d'octane 100 ... à prix d'or !
#10
Posté 16 January 2015 - 01:23 PM
Turbofan
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Yep, pas de 98 en Corse donc 95 mais la difference est imperceptible
Attention sur une voiture reprogrammėe 98 impėratif car la reprog travaille sur l'avance à l'allumage et il n'y a plus de marge
d'adaptation au 95 pour le DME donc il faut ajouter de l'octane booster.
1 bidon = 5 points d'octane pour nos rėservoirs donc 95 + 5 = au moins 98
le moins cher c'est chez rue du commerce
Attention sur une voiture reprogrammėe 98 impėratif car la reprog travaille sur l'avance à l'allumage et il n'y a plus de marge
d'adaptation au 95 pour le DME donc il faut ajouter de l'octane booster.
1 bidon = 5 points d'octane pour nos rėservoirs donc 95 + 5 = au moins 98
le moins cher c'est chez rue du commerce
#11
Posté 16 January 2015 - 02:23 PM
Dela
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#12
Guest_CARLUT_*
Posté 24 January 2015 - 10:19 PM
Guest_CARLUT_*
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Salut,
Moi j'alterne entre E10, SP98, une fois j'ai même mis du E85 par mégarde !! J'ai vite refait le plein en SP98 car grosse perte de puissance.... mais pas de soucis, ça démarre et ça roule.
Ce que j'ai remarqué, à vitesse constante sur autoroute, je fais facile 100 kms de plus avec du SP98, donc c'est un peu plus cher, mais ça le vaut bien....
#13
Posté 25 January 2015 - 10:01 AM
Alex
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#14
Posté 25 January 2015 - 11:02 AM
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Ah bon à savoir ça ! Je suis en train de me renseigner pour une reprog ^^
Collecteurs, reprogrammation...passage chez Ofzky : il en est un qui va transformer son Boxster en fusée 
#15
Posté 26 January 2015 - 08:55 PM
Dela
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Collecteurs, reprogrammation...passage chez Ofzky : il en est un qui va transformer son Boxster en fusée
Ah ah c'est juste que j'ai tous les bons plans à porté de main, pourquoi se priver !
Et puis je fais tout ça lentement, un pied devant l'autre. Il me tarde les première sorties circuit 
#16
Posté 09 July 2020 - 11:42 AM
pascalpetit.contact
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Newbie
Bonjour
J'ai mis par mégarde 20 litres de E10 dans mon 981S. J'ai complété avec du 98 aussitôt. Quelle conséquence ? Dois-je vidanger ?
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J'ai mis par mégarde 20 litres de E10 dans mon 981S. J'ai complété avec du 98 aussitôt. Quelle conséquence ? Dois-je vidanger ?
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#17
Posté 09 July 2020 - 11:48 AM
Alex
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Non Un 981 peut meme rouler au E10... c’est pas l’idéal mais ça ne pose pas de difficultés particulières...Bonjour
J'ai mis par mégarde 20 litres de E10 dans mon 981S. J'ai complété avec du 98 aussitôt. Quelle conséquence ? Dois-je vidanger ?
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Il serait aussi intéressant que tu te présente à la communauté!
#18
Posté 09 July 2020 - 11:51 AM
750machiv
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750mach4
Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181
Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648
Liste des techs et testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...e-3#entry550320
#19
Posté 09 July 2020 - 11:56 AM
pascalpetit.contact
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Newbie
Merci Alex.
Oui désolé pour l'oubli des présentations.
Je viens d'acquérir un beau 981S de 2013.
Il s'agit de ma première Porsche et ce n'est que du bonheur.
J'habite au sud de Bordeaux.
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Oui désolé pour l'oubli des présentations.
Je viens d'acquérir un beau 981S de 2013.
Il s'agit de ma première Porsche et ce n'est que du bonheur.
J'habite au sud de Bordeaux.
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#20
Posté 09 July 2020 - 12:23 PM
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Merci Alex.
Oui désolé pour l'oubli des présentations.
Je viens d'acquérir un beau 981S de 2013.
Il s'agit de ma première Porsche et ce n'est que du bonheur.
J'habite au sud de Bordeaux.
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Sois sympa de poster ta présentation ici: https://www.boxster-...er-message-ici/
750mach4
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