23 réponses à ce sujet

[thetchak]

Salut à tous,

 

J'ai actuellement un Boxster S (987 3.2) de 2005 qui arrivent doucement à 122'000 km et qui ne m'a jamais posé le moindre problème.

 

J'ai la possibilité d'acheter un Boxster S (987 3.2) de 2006 avec 34'000 km (état impeccable).

C'est une première main, tout l'entretien a été fait chez Porsche et elle sort de la grosse révision (le propriétaire a commandé la 718 S).

En option elle a :

Jantes 19''

Bose

Full cuir

Xenon

Radar de recul

Sièges chauffants

(il manque le PCM que j'ai actuellement)

Elle est bleue, bleue, bleue (carrosserie, intérieur et capote)

Tarif : 26'000 euros

 

Est-ce que ça vaut le coup de faire le changement selon vous ?

[Paul]

Même si le prix te semble une bonne affaire, je ne le ferais pas.

 

Ta voiture actuelle roule fort bien, dis-tu. Que tu la vendes 'demain' à 122Kkms ou dans un an avec 135Kkms, la différence de décote sera relativement faible. La grosse décote est déjà derrière.

 

Pour être heureux, si tu as envie de changer, monte au moins au 987S DFI, ou attends un an et va vers un 981S (j'en ai déjà vu passer pour 50KCHF avec 20Kkms, très bien équipés ... avec les 718, on va trouver de plus en plus de 981S dans le marché). Tu gardes ton 13ème salaire, tu mets un peu de côté, et dans un an, tu roules en 981S!

 

 

 

Si tu passes d'un 3.2 à un autre 3.2, dont tu as déjà repéré des manquements par rapport à ton modèle actuel, tu seras frustré, à mon avis (même si le PCM d'il y a 10 ans se remplace avantageusement par des systèmes modernes, Pioneer, Alpine, ...)

[Stéphane]

Un peu la même vision que Paul.
Après s'il te plaît et si financièrement tu t'y retrouve vas y.

[STOM0001]

Bonjour,

Je partage l'avis de Paul également.

[bucanero]

Si ce modèle te satisfait pleinement, que ce changement serait l'opportunité de repartir avec un Boxster presque neuf, vu le kilométrage et avec un nouveau look tout bleu à un prix contenu, je suis comme toi, j'y réfléchirai.
Acheter un objet - et notamment une voiture - plus récent est gratifiant, notamment socialement, mais le plaisir ne se mesure pas toujours par l'année de fabrication. Pour te faire une idée, va tester un 981 qui pourrait être dans ta gamme de prix dans 2 ou 3 ans et voit si ce projet te satisfait. Fait une estimation du delta qui sépare le prix de vente de ton modèle actuel, le prix d'un 981 avec une decôte de 15-20%, le kilométrage et l'équipement dans ta gamme de prix et les 26 000€ du 987 bleu. Si l'essai d'un 981 te procure un plaisir immensément plus important que celui du 987 (ou pas), que l'opération financière d'un des deux projets est préférable, tu sais ce qu'il te reste à faire.

[Fab91]

Perso j'attendrais un peu pour faire comme suggère Paul et avoir un vrai changement de modèle, sauf à essayer de revendre l'actuelle à un prix proche de la bleue/bleue/bleue et ne remettre ainsi que très peu d'argent dans le commerce...

[frizou51]

Pas facile de conseiller quand on ne paie pas:P

 

Je pencherais aussi sur un changement plus important donc vers 987 3.4 au moins.

Pour le "all bleu" je ne suis pas certain non plus que sa configuration soit si recherchée.

 

Porsche est une marque qui vend beaucoup en occasion. Je pense que tu vas pouvoir y trouver des opportunités au fur et à mesure que la gamme évolue (987 == 987 3.4 == 981=== 718).

En fonction de ton budget, un beau 3.4 pdk pourrait être intéressant.

Economises un peu, ton box ne perd plus d'argent et a priori ne t'en coute pas.

[Paul]

Imagine que ce 3.2 ne fonctionne pas aussi 'impeccablement' que ton actuel?...

 

La cavalerie, la PDK, le PCM, le châssis ... il y a eu tellement de progrès depuis l'excellent 3.2 !.

L'aspect gratification sociale est très secondaire (à Lausanne, nid de Bentley, Aston ou GT3, tu imagines... )

 

Pour avoir eu tous ces modèles Flat6, je ne changerais pas pour au moins le 3.4 DFI...

[bucanero]

Imagine que ce 3.2 ne fonctionne pas aussi 'impeccablement' que ton actuel?...

 

La cavalerie, la PDK, le PCM, le châssis ... il y a eu tellement de progrès depuis l'excellent 3.2 !.

L'aspect gratification sociale est très secondaire (à Lausanne, nid de Bentley, Aston ou GT3, tu imagines... )

 

Pour avoir eu tous ces modèles Flat6, je ne changerais pas pour au moins le 3.4 DFI...

Le moteur du 3.2 peut ne pas aussi bien fonctionner que l'actuel mais c'est valable quelque soit le modèle. Tu peux tomber sur une 911 ou un 981 qui a été maltraité.

Pour la gratification sociale, tu as raison Paul, en Suisse, on ne joue pas dans la même cour.

[Paul]

Il y a tellement de magnifiques voitures haut de gamme dans ce pays que personne n'y fait attention.

 

Avec le niveau des salaires et la sécurité de l'emploi, à peu près n'importe quel jeune peut faire un crédit pour s'acheter un Boxster neuf... La voiture n'est pas un révélateur social. Je trouve cela très bien... la voiture ne fait pas la qualité des personnes!

[thetchak]

Merci à tous pour vos avis

Je m'en temponne de la gratification sociale (il y en a plein de Porsche chez nous)
J'aime le Boxster, je préfère le look du 987 au 981.
Passer au 3.4 pour avoir 15cv de plus, ça ne me paraît pas indispensable.
J'aime le fait d'avoir un cabriolet avec lequel je peux rouler tous les jours et aller de temps en temps sur circuit (les perfs sont largement suffisantes pour moi)

J'aime beaucoup le look de la bleu, bleu, bleu

Mais effectivement mon Box ne perd plus beaucoup de valeur

Enfin voilà, je me pose des questions, mais je suis heureux de pouvoir me permettre de me poser ce type de questions.

[Stéphane]

Si tu veux que je passe un coup de valise, tu me fais signe. Je rentre de Vacances le 1er Mai.

[Paul]

...

Enfin voilà, je me pose des questions, mais je suis heureux de pouvoir me permettre de me poser ce type de questions.

 

Je m'en pose tout le temps.

 

Voici un mois, sur une 991 Turbo S ... elle est vendue.

 

Voici 3 semaines, sur une Aston Rapide

 

http://www.autoscout...JobNotification

 

Voici 2 semaines, sur une Audi A8 diesel (le vendeur vient de relever le prix de 5000 - ; Quelles options cette limo !)

 

http://www.autoscout...JobNotification

 

La semaine dernière, sur le choix entre une 991/1 Cab GTS de 9000kms ou une 991/2 Cab neuve et moderne, au même prix!

 

http://www.autoscout...JobNotification

 

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Aujourd'hui, sur une Corvette...

 

http://www.autoscout...JobNotification

 

 

 

Heureux sommes-nous, avec nos rêves...

[bucanero]

Il y a tellement de magnifiques voitures haut de gamme dans ce pays que personne n'y fait attention.

 

Avec le niveau des salaires et la sécurité de l'emploi, à peu près n'importe quel jeune peut faire un crédit pour s'acheter un Boxster neuf... La voiture n'est pas un révélateur social. Je trouve cela très bien... la voiture ne fait pas la qualité des personnes!

"La voiture n'est pas un révélateur social" : ce n'est pas toi Paul qui disait dans un précédent post, il y  a quelques mois, qu'en Suisse, les BMW M3, je te cite de mémoire, sont qualifiées de "voitures de portugais". Au pays des aveugles, les borgnes sont les rois.

 

 

Pour ce qui est look, je suis de ton avis Fabien, je préfère le 987 et la 997 à celles qui leurs ont succédés. Peut être qu'un jour je changerai d'avis…

[Paul]

"La voiture n'est pas un révélateur social" : ce n'est pas toi Paul qui disait dans un précédent post, il y  a quelques mois, qu'en Suisse, les BMW M3, je te cite de mémoire, sont qualifiées de "voitures de portugais". Au pays des aveugles, les borgnes sont les rois.

...

 

 

Hummm n'hésite pas à me remonter ce post si par hasard tu le retrouvais, Vincent, car j'ai du mal m'exprimer à l'époque...

 

Une M3 (4) est appréciée en tant que telle, à son juste niveau! Perso, je ne suis pas fan, mais je respecte.

 

 

Ce qu'on qualifie ici de 'voiture de Portugais' (et j'ai plein d'amis portugais), c'est une voiture voyante, (ultra-)tunée sans finesse, rabaissée outrageusement, des jantes clinquantes et démesurées, une caisse éventuellement équipée d'une Stéréo à faire se retourner David Guetta... Mais pas nécessairement une M3, loin de là.

 

Les Portugais adorent souvent l'automobile sportive ... et ils l'affichent, même au pays de la discrétion.

[bucanero]

Hummm n'hésite pas à me remonter ce post si par hasard tu le retrouvais, Vincent, car j'ai du mal m'exprimer à l'époque...

Une M3 (4) est appréciée en tant que telle, à son juste niveau! Perso, je ne suis pas fan, mais je respecte.


Ce qu'on qualifie ici de 'voiture de Portugais' (et j'ai plein d'amis portugais), c'est une voiture voyante, (ultra-)tunée sans finesse, rabaissée outrageusement, des jantes clinquantes et démesurées, une caisse éventuellement équipée d'une Stéréo à faire se retourner David Guetta... Mais pas nécessairement une M3, loin de là.

Les Portugais adorent souvent l'automobile sportive ... et ils l'affichent, même au pays de la discrétion.

Le 4 février 2016 à 2h 09 dans le sujet DREAMCAR :
"

J'aime pas.

On passe du 'touch of class' à la 'bagnole de Portugais'... (comme on aime à dire par ici... on dit bagnole de kéké, chez toi, n'est-ce pas?)

"

Il n'y avait aucune acrimonie dans ton propos, un peu de considération sociale tout de même.

[bucanero]

(Ajout à mon post précédent). C'était bien à propos du tuning.