Je trouve que la mienne crache énergétiquement, cela en devient presque génant PSE allumé car toutes les têtes se retournent... la backfire est ominprésent...
Alors j'ose imaginer les modifications apportées sur le Spyder...
C'est parfait dans les envolées viriles en montagne, dans les cols, les parcours d'arsouille... Quand nous sommes en sortie avec la combinaison de quelques PSE qui claquent tous en même temps, c'est juste 'géant'.
Dans les liaisons, tu coupes le PSE, s'il est trop envahissant. C'est tout l'intérêt d'un échappement à valves. (nécessaire, à mon avis)