216 réponses à ce sujet

[Alex]

98663724303

https://www.rosepass...r-manuel-P50298

Voilà!


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[Heykel]

Bah tu m’envoie un MP (message privé)


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Justement Alex, comme je suis Newbie sur le forum, je ne peux pas envoyer de MP... Il faut avoir rédigé 100 messages pour y avoir accès... Je pense que toi par contre tu dois pouvoir m'écrire en MP pour que je puisse répondre.

[Alex]

Je ne peux pas non plus.

Envoie moi un mail

Dès que c’est fait j’édite pour retirer mon adresse


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[Heykel]

Un grand merci à Alex grâce à qui j'ai pu obtenir les codes pour mon véhicule.

Parmi ces codes, j'ai le numéro de série de l'antidémarrage. Est-ce que ce code est inscrit quelque part sur le module M534 ? Je ne vois pas vraiment où.

L'idée serait de comparer le code que j'ai avec celui du boîtier pour confirmer ou non si mon module a été changé par le passé sans que je ne sois au courant.

Pour rappel, Porsche n'avait pas réussi à me coder la clé, d'où cette inquiétude.

 

Question subsidiaire : quelle est la différence entre les modules M531, M534 et M535 ? Seulement le câblage ?

[Alex]

Un grand merci à Alex grâce à qui j'ai pu obtenir les codes pour mon véhicule.
Parmi ces codes, j'ai le numéro de série de l'antidémarrage. Est-ce que ce code est inscrit quelque part sur le module M534 ? Je ne vois pas vraiment où.
L'idée serait de comparer le code que j'ai avec celui du boîtier pour confirmer ou non si mon module a été changé par le passé sans que je ne sois au courant.
Pour rappel, Porsche n'avait pas réussi à me coder la clé, d'où cette inquiétude.

Question subsidiaire : quelle est la différence entre les modules M531, M534 et M535 ? Seulement le câblage ?

Le M535 est pour les US. La M534 est le boîtier qui prend en charge le verrouillage avec télécommande et le M531 c’est le boîtier sans télécommande.


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[Heykel]

J'ai contacté Porsche par acquis de conscience, afin qu'ils puissent me confirmer qu'ils avaient bien utilisé les codes que tu m'as fourni.

C'est bien ceux-là, j'imagine donc que je n'ai pas le M534 d'origine du véhicule, donc impossible de dupliquer la clé à priori...

[Alex]

Faudrait réussir à a voir le VIN de la voiture qui a donné son M534

[Heykel]

Oui mais ça je ne vois pas vraiment comment.

[Alex]

Oui mais ça je ne vois pas vraiment comment.

Tu peux nous récupérer le numéro de série du M534 mais c’est comme chercher un aiguille... à moins que la voiture ait un dossier d’entretien fourni...


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[Heykel]

Elle a un dossier fourni jusqu'en 2016, je pense que s'il y a eu changement c'était entre 2016 et 2020 donc.

Je vais essayer de récupérer le numéro de série du M534 oui mais effectivement dur d'en faire quoique ce soit.

[Heykel]

J'ai trouvé dans mon dossier un remplacement du module d'alarme en 2004 (module qui a pris l'eau comme d'habitude...)

Fait en centre Porsche avec reprogrammation du module.

Mais je n'ai pas vraiment plus d'info que ça...

[Alex]

J'ai trouvé dans mon dossier un remplacement du module d'alarme en 2004 (module qui a pris l'eau comme d'habitude...)
Fait en centre Porsche avec reprogrammation du module.
Mais je n'ai pas vraiment plus d'info que ça...

Si tu as les coordonnés du centre Porsche ils ont peut être encore les codes en local... ils auraient du mettre à jour la base de données à l’époque...


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[Heykel]

Je vais essayer de les contacter en UK mais à mon avis ça va être compliqué d'obtenir quoique ce soit.
Cette facture que j'ai n'empêche pas que l'ecu ait pu être modifié par la suite (après que la voiture n'ait plus été suivie)
Du coup ma question : est-il possible de lire le vin complet avec un outil de diag comme durametric par exemple ?
En ayant le vin je pourrais ainsi obtenir le code d'apprentissage.

[Alex]

Il se peut qu'un VIN soit encore codé en effet... ça peut se faire avec un cbale piwis chinois... 

 

J'ne ai un en stock que je vais mettre en vente aujourd'hui... et en plus ça fait plein d'autres choses!!!

[Heykel]

Salut Alex, désolé pour ce retard j'ai été quelque peu occupé ces derniers temps.

Ton interface chinoise est déjà partie ? Ou bien tu l'as toujours ?

Ca pourrait m'intéresser, forcément

[Alex]

Salut Alex, désolé pour ce retard j'ai été quelque peu occupé ces derniers temps.
Ton interface chinoise est déjà partie ? Ou bien tu l'as toujours ?
Ca pourrait m'intéresser, forcément

Malheureusement elle est partie il y a bien longtemps déjà...


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[Viking]

Salut Alex, désolé pour ce retard j'ai été quelque peu occupé ces derniers temps.
Ton interface chinoise est déjà partie ? Ou bien tu l'as toujours ?
Ca pourrait m'intéresser, forcément

J'en ai une si tu veux...

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[Heykel]

Salut Viking, oui ça m'intéresserait

Comment veux-tu qu'on s'organise ?

[Viking]

J'ai l'interface obd usb et le CD qui devra être obligatoirement installé sur xp pro.

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[Viking]

Salut Alex, désolé pour ce retard j'ai été quelque peu occupé ces derniers temps.
Ton interface chinoise est déjà partie ? Ou bien tu l'as toujours ?
Ca pourrait m'intéresser, forcément

Si c'est pour coder une nouvelle télécommande, tu ne pourras pas le faire avec le piwis chinois, il faut impérativement le vrai piwis tester.

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