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[Débat] Et pourquoi pas de l'E85 avec un calculateur reprogrammé ?


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#121
gr3g

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"4-cylindres 2.5 litres 16 soupapes turbo à injection directe

Puissance (ch à tr/min) : 152 à 5500 +126 (électrique), 190 en cumulé

Couple (Nm à tr/min) : 200 à 4500 +230 (électrique)"

-> Il aurait pu faire sortir un peu plus de watt à ce moteur...

 

"sur un parcours mixte de 387 km – dont 98 effectués en mode full-électrique – nous avons relevé une moyenne de 8,8 litres (ordinateur)" -> Wow mais c'est limite catastrophique?!
et les journaleux sont content parce qu'ils payent 35e le plein...




 


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#122
Damgreg

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Ils veulent nous basculer nos vh de fonction pour des Ford vis à vis des ZFE soit disant parce que Ford a l'avantage de faire des voitures à l'ethanol... il ne faut pas rêver, ça va être taxé par l'état ! On ne doit pas être la première entreprise intéressée par l'ethanol, quand l'état va s'en rendre compte on aura droit à 50cts de taxes en plus !

#123
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 Je suis tombé sur cette video par hasard de ce GLB , que j'ai trouvé tres interessante 

 

 



#124
MARCO83

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Conclusion (sommaire) : boitier de qualité avec capteur éthanol et vidange plus souvent avec huile compatible.






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