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Pneus changés = jantes abimées !!!


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41 réponses à ce sujet

#21
750machiv

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En revoyant les tofs de tes jantes, je vois que c'est du 18 pouces!!!

 

Gonflé le gars d'avoir serré par l'intérieur!! à part les bécane de montage à pas cher, toutes sont capables de pincer du 18 pouces par l'exterieur...

 

Ce qui me renforce dans l'idée d'avoir bien fait d'acheter ces machines de montage et d'équilibrage!!! Au moins si je fais une c....rie...


750Mach4

 

Maitenance de notre Boxster 981s: https://www.boxster-...to/#entry394181

 

 


#22
bucanero

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Je vas faire changer mes pneus vendredi et je cherche sans succès le couple de serrage des goujons de jante à la clé dynamo sur des 18p de Boxster 987. Je l'ai lu sur le forum mais impossible de le retrouver. Si quelqu'un a l'info, je suis preneur. D'avance merci ;)

#23
kpi10¿

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160 Nm vis noires à sec sur 981

Il me semble que pour 987 c'est 160Nm aussi, à confirmer.
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#24
bucanero

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Merci Francois. Je viens de retrouver le post qui en parle : 130 nM pour 987, si je ne me trompe pas.

#25
kpi10¿

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En fait j'ai chargé la notice du 987/2 (2009/2011) page 183-184 : 160 Nm

Et celle du 987/1 (2005/2008) page 190 : 130 Nm

http://www.boxster-c...manuels-en-pdf/

;)
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#26
bucanero

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En fait j'ai chargé la notice du 987/2 (2009/2011) page 183-184 : 160 Nm

Et celle du 987/1 (2005/2008) page 190 : 130 Nm

http://www.boxster-c...manuels-en-pdf/

;)

Je n'avais pas pensé à la notice… c'est tout bête. Je pensais que cette info ne se trouverait que dans un manuel d'atelier. Merci beaucoup François !



#27
f3d73

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16 c'est beaucoup mais bon si ils le disent
13 c'est peu .....
Bizarre que d'un modèle A l'autre cela puisse être different
Pourquoi??? les jantes sont plus molles entre un 981 987 p1 et p2 ???!!
Il vaut mieux vivre ses rêves que rêver sa vie HD F3d73

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#28
Stéphane

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Bizarre que d'un modèle A l'autre cela puisse être different
Pourquoi??? les jantes sont plus molles entre un 981 987 p1 et p2 ???!!

 

Ou bien les conducteurs sont plus fougueux???


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:) Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO :)


#29
Nikos

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Ou bien les conducteurs sont plus fougueux???

 

Tout ce que je sais c est que en fonction de la matière , le serrage est different, c est a dire qu il faut serrer plus fort une jante en tôle qu une en alu car l aluminium réagit et se dilate beaucoup plus a la chaleur et donc l ensemble se resserre en roulant , donc si ont sert trop fort une jante alu, après ont ne peux plus la retiré .....

 

Peut etre que le materiau sur 981 est different  ?  


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#30
JéJé3.4

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Cela est peu ou prou équivalent entre les 2, mais ne me demandez pas pour quoi ils recommandent de graisser les boulons sur 987 (attention uniquement le filetage et l'axe de la bague tournante, surtout pas la portée de cette bague tournante !!), et pas sur 981, ça je n'en sais rien !


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#31
Gerdou

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  • 160 Nm sur 981 à sec
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Cela est peu ou prou équivalent entre les 2, mais ne me demandez pas pour quoi ils recommandent de graisser les boulons sur 987 (attention uniquement le filetage et l'axe de la bague tournante, surtout pas la portée de cette bague tournante !!), et pas sur 981, ça je n'en sais rien !

 

Matériaux différents sans doute donc pas de risque de grippage sur les 981



#32
Alex

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Attention quand même, avoir du grip sur l'écrou des 981 serrés à 160nm n'est pas si evident...



#33
bucanero

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Pneus changes hier soir dans un petit garage partenaire de 1.01.pneus. Vu la dimension des pneus, ils se demandaient - surtout l'apprenti - ce que c'était comme auto. Le local fait davantage penser à un garage des années 70 qu'à un CP. Je suis resté à côté de patron qui a monté les jantes avec patience et respect du produit. Il travaille de temps en temps sur des Gt, il a une 911 de 1973 à l'entretien et il fait l'entretien des pieces d'usure sur une Bentley. Le reste du temps ce sont plutôt des Peugeot Boxer que des Porsche Boxster mais aussi un peu de BMW, de Mercedes.
Au montage, quelques difficultés avec la lèvre d'un pneu qui ne voulait pas bien se positionner sur la jante, il a en partie dû démonter le pneu pour bien le replacer. Pour le second impeccable, équilibrage 5g. Cela lui a pris une heure, pour 37 € de montage, c'est pas cher payé. J'ai pensé à Lara qui laisse toujours un généreux pourboire mais je n'avais rien. Du coup j'y retournerai sûrement pour faire l'arrière et je me rattraperai.
Comme quoi, le petit garage de campagne n'est pas forcément à écarter même pour nos engins.

#34
JéJé3.4

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Si le gars a le bon matos adapté (à vėrifier au prėalable en le questionnant) et la conscience professionnelle du travail bien fait, couplé au respect pour ne pas dire l'amour de la mėcanique, je dirais même que le "petit garage de campagne" est 100 x mieux qu'un autre !!!
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#35
lo_lo

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Je déterre ce post pour éviter d'en créer un nouveau ;)

 

je dois changer mes 4 PS2, Je me demande où aller dans le 91 ou 78, car je n'ai pas une seule marque sur le bord des jantes et pour cause les pneus sont d'origine :affraid: donc j'aimerais bien les garder comme ça  :wub:(les jantes bien sur pas les pneus lol)

 

merci!



#36
lo_lo

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Je déterre ce post pour éviter d'en créer un nouveau ;)

 

je dois changer mes 4 PS2, Je me demande où aller dans le 91 ou 78, car je n'ai pas une seule marque sur le bord des jantes et pour cause les pneus sont d'origine :affraid: donc j'aimerais bien les garder comme ça  :wub:

 

merci!

Finalement j'avais pas assez cherché, j'ai trouvé ma réponse sur le post de Pierre :) et merci à Alex et Tangerine : Automécano à Buc

 

C'était il y a 1 an mais je pense que ça n'a pas changé?!

 

http://www.boxster-c... montage pneus



#37
Laurent

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Finalement j'avais pas assez cherché, j'ai trouvé ma réponse sur le post de Pierre :) et merci à Alex et Tangerine : Automécano à Buc

C'était il y a 1 an mais je pense que ça n'a pas changé?!

http://www.boxster-c... montage pneus

Mon expérience chez eux n'a pas été concluante pour ma part... Rdv en doublon, travail à l'arrache, equilibrage out... bref, la prochaine fois, j' irai ailleurs. J'espere néanmoins que cela n'est qu' un caq isolé...

#38
lo_lo

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Mon expérience chez eux n'a pas été concluante pour ma part... Rdv en doublon, travail à l'arrache, equilibrage out... bref, la prochaine fois, j' irai ailleurs. J'espere néanmoins que cela n'est qu' un caq isolé...

Merci Laurent, ça me refroidit du coup, peut-être trop de volume et montage à la chaîne bien speed...quand on voit le nombre d'avis ça tourne et pourtant beaucoup de positifs. ..

Si quelqu'un a une adresse tranquille dans le 91 ou 78 je suis preneur 😊

#39
Alex

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Mon expérience chez eux n'a pas été concluante pour ma part... Rdv en doublon, travail à l'arrache, equilibrage out... bref, la prochaine fois, j' irai ailleurs. J'espere néanmoins que cela n'est qu' un caq isolé...


Je pense malheureusement qu'ils ont été victime de leur succes... je ne serais plus prêt à Les recommander...

#40
750machiv

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L'équilibrage semble être souvent "bâclé" par les monteur de pneus...

L'avantage d'avoir une équilibreuse sur place: à chaque démontage de roue, je la passe sur l'équilibreuse.

Bien souvent il faut reprendre l'équilibrage... pour des roues équilibrées par des "pros"...

Le max que j'ai pu voir est 20g!! ça fait beaucoup!!!


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