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Vitesse max en Porsche ?

Débuté par Ma✘ime , Jan 17 2015 01:11 PM

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291 réponses à ce sujet

Sondage : Vitesse en Porsche (266 membre(s) ont voté)

Quelle est la vitesse maximum que vous avez atteinte ?

  1. A voté 130, je respecte toujours !! (18 vote(s) [6.77%])

    Pourcentage des votes : 6.77%

  2. 160 (7 vote(s) [2.63%])

    Pourcentage des votes : 2.63%

  3. A voté 180 (16 vote(s) [6.02%])

    Pourcentage des votes : 6.02%

  4. A voté 200 (32 vote(s) [12.03%])

    Pourcentage des votes : 12.03%

  5. A voté 215 (28 vote(s) [10.53%])

    Pourcentage des votes : 10.53%

  6. A voté 230 (32 vote(s) [12.03%])

    Pourcentage des votes : 12.03%

  7. A voté 245 (14 vote(s) [5.26%])

    Pourcentage des votes : 5.26%

  8. A voté 250 (20 vote(s) [7.52%])

    Pourcentage des votes : 7.52%

  9. A voté 260 (26 vote(s) [9.77%])

    Pourcentage des votes : 9.77%

  10. A voté + (...) (73 vote(s) [27.44%])

    Pourcentage des votes : 27.44%

Vote Les invités ne peuvent pas voter

#61
Guest_jerome_*
Posté 18 March 2015 - 08:04 PM

Guest_jerome_*
  • Invités
205 en Allemagne avec mon petit 2.5, capote ouverte. Après aller plus haut semblait limite: accélération ET vent

Je suppose que capote fermée, on monte plus haut non?

#62
Guest_Re135_*
Posté 18 March 2015 - 08:33 PM

Guest_Re135_*
  • Invités

oui,même ouverte lol


  • jean-david aime ceci

#63
Edelrot
Posté 18 March 2015 - 08:39 PM

Edelrot

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205 en Allemagne avec mon petit 2.5, capote ouverte. Après aller plus haut semblait limite: accélération ET vent

Je suppose que capote fermée, on monte plus haut non?

 

J'avais réussi à monter à 225 sur la route pour Stuttgart avec mon 2,5l, décapoté.  Plus, c'était inimaginable.  ;)


#64
Guest_jerome_*
Posté 02 April 2015 - 11:53 AM

Guest_jerome_*
  • Invités

J'avais réussi à monter à 225 sur la route pour Stuttgart avec mon 2,5l, décapoté. Plus, c'était inimaginable. ;)


Ok je sais ce que je dois faire maintenant

#65
Alex
Posté 02 April 2015 - 12:42 PM

Alex

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Moi j'ai un objectif claire avec ma Carrera 2 dont j'ai discuté avec Pascal... Ne reste plus qu'à transformer l'essais...


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#66
Edelrot
Posté 02 April 2015 - 12:49 PM

Edelrot

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Moi j'ai un objectif claire avec ma Carrera 2 dont j'ai discuté avec Pascal... Ne reste plus qu'à transformer l'essais...


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Nnnnnnoooooonnnnnn ! ;)


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#67
Alex
Posté 02 April 2015 - 12:54 PM

Alex

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Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!


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#68
Paul
Posté 02 April 2015 - 01:09 PM

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Dieu sait l'objectif 'clair'... :wacko: Tant que tu ne fais pas de bêtise, Alex... No souci!


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#69
Alex
Posté 02 April 2015 - 01:37 PM

Alex

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Le plus dur va être de ne pas faire peur a Pascal... :)


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#70
pounet69
Posté 02 April 2015 - 06:06 PM

pounet69

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260 sur autoroute allemande! Le pied!

et il y a en avait sous la pédale! en France impossible de profiter avec la répression inutile.

à 260 en Allemagne tu te fais doubler par des bmw! et pas plus d'accident.....pfffff vive la France!

#71
Dundee
Posté 02 April 2015 - 06:07 PM

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230, il me reste 4 points, c'est pas près de me reprendre ! 

 

pas pris à cette vitesse ... autoroute allemande .... :wacko:


#72
Alex
Posté 02 April 2015 - 06:12 PM

Alex

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260 sur autoroute allemande! Le pied!

et il y a en avait sous la pédale! en France impossible de profiter avec la répression inutile.

à 260 en Allemagne tu te fais doubler par des bmw! et pas plus d'accident.....pfffff vive la France!



.... Comme ma M550d du weekend?
.... A 260 en Allemagne les rétros prennent leur liberté LOL



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#73
Polaris
Posté 02 April 2015 - 07:57 PM

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Lors d'une balade au Nurburgring, j'ai eu les 281 avec mon Cayman S, va falloir prévoir un test de la 911...

#74
Guest_seb6v_*
Posté 03 April 2015 - 10:14 AM

Guest_seb6v_*
  • Invités
Bon je sais c'est pas bien... tout à l'heure j'ai pris l'autobahn sur une portion de 20bornes y avait très très peut de voiture, puis au loin rien, j'ai mis gaz dès la bretel de lancement j'ai pris 286 au coyote (leger faut plat) c'est monté assez vite, elle montait encore sur, mais sur un vrai je ne sais si elle y serai monté, en revanche avant de couper j'ai pas regarder au compteur mais j'étais plus ou moins sur la zone rouge,

voila c'était juste pour comparer avec mon ex ///M3 lol

#75
Guest_Re135_*
Posté 03 April 2015 - 12:03 PM

Guest_Re135_*
  • Invités
Joli ! Tu prenais combien avec la M.

#76
Guest_seb6v_*
Posté 03 April 2015 - 12:33 PM

Guest_seb6v_*
  • Invités
292, mais bon reprog ( pas une puce un truc fait sur banc de puissance et 5h de taf) pont plus court en lieu et place du très long d'origine, et bon je sent bien que passer 200 l'M3 monte plus vite que la 996,

mais ça je le savais déjà, un ami avec son ex 997s 355ch n'arrivai pas à me doubler avec l'm3 une fois installé le pont court et d'un bout à l'autre du compteur, donc bon la avec 320ch c'était prévisible.
Tiens d'ailleurs le 4,5 et 6eme rapport de la 996 est quasi identique à se que j'avais avec le pont court de l'M3, comme quoi que porsche sait vraiment faire des étagements boite pont cohérent.

#77
Guest_jerome_*
Posté 16 May 2015 - 11:32 PM

Guest_jerome_*
  • Invités
Voilà j'ai accroché les 225 . Pour faire vraiment plus il faut changer de voiture lol... d'ici 3-4 ans
  • Alex et Steve aiment ceci

#78
Guest_jerome_*
Posté 17 May 2015 - 02:27 PM

Guest_jerome_*
  • Invités

Moi j'ai un objectif claire avec ma Carrera 2 dont j'ai discuté avec Pascal... Ne reste plus qu'à transformer l'essais...


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Alors, essai transformé sur la route de Stuttgart?
Tu peux nous avouer ton objectif maintenant

#79
Alex
Posté 17 May 2015 - 03:44 PM

Alex

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On est très loin du compte! L'objectif était plus de 280... Mais les conditions de circulation ont juste permis de dépasser 250... Tant pis...


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#80
pounet69
Posté 18 May 2015 - 06:12 AM

pounet69

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au delà de 250 sur autoroutes allemandes, c'est quand même difficile car lorsque quelqu'un déboîte il faut du frein!

c'est pas mal Alex pour une première pointe!
tu as fait mieux avec la 550D .....mais tu étais chauffé par 2 TT et une GTR!
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