48 réponses à ce sujet

[750machiv]

Regarde s'il n'existe pas des demi-ciseaux que tu pourrais placer de chaque coté de ta fosse; genre les petits demi-ciseaux qui prennent place sur les ponts 4 colonnes, pour les changements de roue et similaire...

Quant au prix, mon pont ciseau coûte moins de 1500€...

 

Va voir sur ce site pour le matos d'atelier: http://www.twinbusch...roducts_id=136 

 

[bucanero]

Ben enfait, il y a le même chez feu vert pour 30€ de moins...

http://www.feuvert.f...el/p201843.html

 

Enfait ce Michelin à 65€ me parait bien... hauteur 105 mm donc qui passe sous le Cayman, tampon caouthcouc, casier à écrous aimanté... et aux couleurs de la maison en plus!

http://www.feuvert.f...in/p151000.html

 

Je n'ai pas de photo en action, désolé. Je l'avais choisi parce que la marque est reconnue, elle équipe certains ateliers VW. Je l'ai payé 85€ en promo. Attention le Michelin c'est un 1,8t, c'est un peu juste. 2 tonnes, c'est le minimum pour un Boxster d'après les réponses que j'avais eu des Techs du forum quand je cherchais.

[vdub199]

Euh... Un box fait moins de 1500 kg..


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[Stéphane]

Le poids à vide est inférieur à 1500 kg, mais tu n'auras pas beaucoup de marge.

 

Brochure 987

Brochure 986

Brochure 981

[750machiv]

C'est entendu, mais tu ne lèves pas toute la voiture avec ton cric, juste un coté!!!

 

donc, il y a de la marge...

[bucanero]

Euh... Un box fait moins de 1500 kg..


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Oui tu ne lèves qu'un côté, c'est vrai, mais un peu de marge (plus), ça ne fait pas de mal. Si le cric cède sous le poids du Cayman, c'est la cata…

[750machiv]

S'il est homologué pour 1.5T, il y a fort à parier qu'il a pris au moins 2 tonnes lors des tests...

Mon pont ciseaux est donné pour 2.8T. Il a pris 4T lors de l'homologation.

[vdub199]

exact Jean Jacques pour ce qui est manutention, les tests sont au moins le double et les coef de sécu à la conception le triple ou le quadruple...

 

Oui tu ne lèves qu'un côté, c'est vrai, mais un peu de marge (plus), ça ne fait pas de mal. Si le cric cède sous le poids du Cayman, c'est la cata…

 

Il y aura toujours les chandelles. Bref, c'est sur que la ceinture et les bretelles c'est toujours mieux, mais je n'aurai pas "peur" d'utiliser ce cric d'1.8T pour mon cayman.

[750machiv]

Bon, pour être franc, quand je mets le Cayenne à 1m du sol, je ne suis pas fier pour me glisser dessous!!!

 

Mais, quand tu commence à bosser, tu t'aperçois qu'il n'y a aucun risque et ce n'est que les premières fois...

[MARCO83]

je ne sais pas quelle qualité mais pour le prix, certains amateurs apprécieront :

 

http://www.lidl.fr/f...?articleId=3925

[750machiv]

Toujours pratique un endoscope. Puis à ce prix là, tu ne mets pas ton économie en péril...

[10000tr]

je ne sais pas quelle qualité mais pour le prix, certains amateurs apprécieront :
 
http://www.lidl.fr/f...?articleId=3925

C'est une promo du jour ?

[750machiv]

Oui; t'achète un cageot de carottes et tu gagnes ça!!

[10000tr]

Oui; t'achète un cageot de carottes et tu gagnes ça!!

Et c'est très bon pour la vue .... On a jamais vue de lapin avec des lunettes ... Hi hi

[MARCO83]

oui, j'ai vu cette pub ce matin !

[10000tr]

et pourquoi tu n achètes pas tout simplement des rampes les chandelles c'est pas sure du tout et idem pour les cric et sa lève pas autant qu une rampe
 
https://www.norauto....5PjUaArk_8P8HAQ

La voiture est trop basse pour les rampes ... Ca touche à l'avant ...

[750machiv]

Exact! Juste bon pour soulever le c.. de la voiture pour purger le liquide de refroidissement...

[10000tr]

Enfin bon ... Si il faut commencer à faire un échafaudage pour la mettre sur les rampes , bofffff !!!!

Et puis je trouve ça un peut chaud , quand on est tout seul ... On sais jamais quand faut s'arrêter avant d'aller trop loin sur la rampe !!!

Je donne les miennes ...