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kit GT3


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24 réponses à ce sujet

#1
patrick40

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slt a tous voila je souhaiterai adapter une lame avant look gt3 et peut être arriére sur ma 997 phase 1 de 2006 avez vous de bonnes adresses ? couleur noir ou type carbone 

merci d avance

j ai deja installer l aileron :) bc911-1471709308-U1233.jpg


Le plaisir commence là ou s’arrêtent les diesel, ... à 4500 tr/min.(Ferdinand Porsche)

#2
vdub199

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ton aileron il vient en lieu et place de celui d'oirigine ou il est monté par dessus?



#3
MARCO83

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Là, question délicate :

placer un tel aileron sans lévre avant c'est déséquilibrer l'appui. Cela devient dangereux car l'avant va être délesté.

Il faut un spoiler correspondant à l'aileron et pour un look GT3 = changement des pare chocs !

Maintenant pour un look "sport" tu peux peindre les jantes couleur carrosserie avec liseret argent et cela sera raisonnable pour un coût modeste sans avoir a remplacer tes pare-chocs .

une petite simulation basique :

bc911-1471712126-U290.jpg



#4
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+ 10 avec marco
avec un aileron de cette taille il y a de grande chance que tu déséquilibres ta voiture (en théorie il faut voir en pratique ...)
En Allemagne à + de 150/180 tu vas avoir l'avant délestée je ne parle meme pas à 230 TRES DANGEREUX
Il vaut mieux vivre ses rêves que rêver sa vie HD F3d73

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#5
Alex

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+ 10 avec marco
avec un aileron de cette taille il y a de grande chance que tu déséquilibres ta voiture
En Allemagne à + de 150/180 tu vas avoir l'avant délestée je ne parle meme pas à 230 TRES DANGEREUX


+1 une modif tres dangereuse...

D'autre part, je pensais que tu la vendais?

#6
Guest_LARA CROFT_*

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Pour une telle modification, aileron + changement du pare-chocs IMPERATIFS pour le bon équilibrage de la voiture !

#7
Guido

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Les kit aérodynamiques sont étudiés en soufflerie: Aileron + Spoiler sont indissociables !


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#8
Edelrot

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Avec un aileron de ce type, il te faut absolument une lame devant ou un nouveau pare-choc adapté, type GT3.

 

Tu as D Moris qui fait quelque chose de très bien : http://www.dmoris-st...--photos--.html



#9
patrick40

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salut a tous merci pour vos réponses comme indiqué a debut de topic je vais mettre une lame ou remplacement du PC av (des que j aurai trouvé) cet am je dois faire un tour sur circuit je vais bien voir deja si elle est déséquilibre pour les jantes +1 c est en cours   


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#10
f3d73

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salut a tous merci pour vos réponses comme indiqué a debut de topic je vais mettre une lame ou remplacement du PC av (des que j aurai trouvé) cet am je dois faire un tour sur circuit je vais bien voir deja si elle est déséquilibre pour les jantes +1 c est en cours

Tu nous donneras tes impressions/réflexions ....
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#11
MARCO83

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euh ! pour tes essais fais gaffe quand même, faudrait éviter un test crash quand même ?


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#12
patrick40

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de retour du circuit effectivement la belle sous vire un peu plus mais ce n est pas énorme par contre elle accroche plus dans les courbes a vitesse moindre je retenterai avec la lame av ;)


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#13
MARCO83

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OUF ! il est entier.



#14
Guest_LARA CROFT_*

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Avec tout ce qu'il faut en poids à l'avant, ça devrait être encore mieux !

#15
patrick40

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OUF ! il est entier.

oui mais avec 2 pneus AR hs :( :(


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#16
Guest_LARA CROFT_*

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Tout le poids s'est déchargé sur l'AR, ça les a tués... Quand tu auras "la totale", tu boufferas moins du pneu ! bc911-1471795438-U629.gif

#17
vdub199

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ça mériterait un petit dessin de silo genre...

 

forza-motorsport-4-porsche-911-carrera-r

 

^^


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#18
patrick40

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jupe avant cmd en allemagne livraison prevue debut septembre:)


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#19
Edelrot

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Tu parles des kit CSR ? Si c'est bien ça, il faut modifier légèrement leurs pièces pour les monter. Ce n'est pas aussi facilement adaptable que du D Moris ou de l'origine. :)

#20
patrick40

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non je l ai pris chez mm_concepts 

chez d Moris il ne l ont pas pour les phase 1


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