812 réponses à ce sujet

[Olivier_TFE]

Oui, il y a un ou 2 loueurs qui louent un bon nombre de Fiat 124 (Abarth ou pas).

 

Il y a pas mal de Porsche (de proprio). Le groupe que je connais sort en général tôt le dimanche matin, en montagne, pour réduire les risques avec la Guardia Civil.

Ne pas oublier qu'ici, d'un simple regard, la police peut te retirer 6 points! (conduite téméraire)

 

Bonnes vacances aux Canaries, Karine et Henri!

 

Et vous, vous avez loué quoi?!

[Olivier_TFE]

- Petit comparatif Mazda MX-5 "184ch" "stock" contre MX-5 "160ch" "ressorts courts + géo + Michelin" -

Dimanche 1er Mars 2020, j'ai roulé en compagnie de Jean et de sa MX-5 "30e Anniversaire" orange, qu'il a acheté neuve à Tenerife le 6/11/2019. Nous avons fait une sympathique balade sur les routes de montagne de Tenerife Sud, échangés nos Mazda durant un moment, pris des photos et discuté passion auto, bien entendu!

 

J'avais convaincu Jean de partir dès 7h30 du matin, donc nous avons profité de routes désertes, très très chouettes!

 

Voici mes impressions à la conduite de cette Mazda MX-5 ND ST 2L 184ch "30e Anniv.":

 

-Moteur (elle a un peu plus de 3.000km, dont la plupart en montagne, donc il est sans doute "libéré"): en poussant à 7.000 tr/mn (P max) sur les 2e et 3e rapports sur une ligne droite bien dégagée, cela marche bien mais je n'ai pas trouvé une grande différence de sensations avec ma 160ch (en poussant à 6.000 tr/mn). Et vers 1800 - 2500 tr/mn, je l'ai trouvé moins coupleux, par exemple en 4e en montée...
Finalement, on dirait presque le même moteur, mais on roule 1.000 tr/mn plus haut!
La plus grosse différence est le bruit, nettement plus sourd sur la 184ch, qui je crois (?) provient de la boite à air. Finalement même à très bas régimes, elle est plus bruyante que la mienne. Beaucoup adoreront, mais pour ma part, je préfère le "silence" de la mienne à bas régime.
Jean m'annonce consommer en général 6,4L/100km, donc à peu prêt comme moi (5,9L => 6,2L sur 36.000km).

 

-Tenue de route: un fournisseur de ressorts français a dit à Jean que la 30e Anniv. avait déjà les ressorts courts, mais dès que nous avons comparé les voitures à l'arrêt, nous avons constaté que ce n'est pas vrai. La MX-5 de Jean est nettement plus haute que la mienne (j'ai posé les ressorts courts Eibach).
J'ai demandé à Jean de me prêter à nouveau sa Miata, sur 2 ou 3km de route très sinueuse que je connais par coeur... Pas de surprise, comme la mienne à l'origine, elle prend pas mal de roulis et tangage, elle passe moins agréablement les courbes prises de manière sportive, sans être pour autant plus confortable. Plus surprenant, la direction est nettement moins précise, le retour d'info plus "flou". La mienne est équipée de Michelin PS4 qui sont excellents (celle de Jean a les Bridgestone S001 d'origine) et aussi d'un setting géométrique plus sportif. En tous les cas la différence est énorme entre les 2 autos!
Cet essai m'a rappelé combien j'ai eu raison de modifier ma MX-5 (ressorts, géométrie et Michelin)!!!

 

En roulant chacun dans notre Miata: je vois bien que la mienne passe plus aisément en courbe, un peu plus rapidement sans forcer. Mais nous sommes ici sur une route où les courbes se prennent à moins de 60 km/h donc dans les 2 cas, pas de soucis pour le permis de conduire!

Ma Mazda modifiée s'éloigne effectivement un peu du concept original "fun et drift rock & roll", mais reste dans le registre d'une petite sportive qui distille énormément de plaisir à vitesse même raisonnable.

Jean va monter les ressorts Eibach dès que possible, mais c'est un peu compliqué à Tenerife (douanes, délais...), aussi parce qu'il n'y habite pas comme moi toute l'année.

 

Pour en revenir au moteur 184ch, l'avis ci-dessus n'engage que moi et je précise que depuis 3-4 ans, je préfère les voitures plutôt discrètes niveau bruit moteur et j'adore rouler à bas régimes sur le couple, ce qui ne m'empêche pas de rouler assez dynamiquement en courbe. De temps en temps, je pousse un peu les régimes histoire de me rappeler mes années sur circuit!

 

Attention! Je n'ai pas dis que je voulais une voiture "muette"! La voiture électrique ne me passionne pas plus qu'un sèche-cheveux ou un aspirateur! J'adore le SON moteur et échappement d'un propulseur thermique (atmo de préférence), mais je n'aime plus les hurlements d'échappement sur route ouverte.

 

Place aux photos:

 

Rappel de la livraison de la "30e anniv. " de Jean le 6/11/19:

 

Nos 2 belles sur fond de Teide (3.718m), notez la hauteur de caisse de la orange(!):

 

Temps magnifique ce dimanche 1er Mars avec 8°C à 2000m à 9h:

 

 

Ces voitures (et la météo radieuse) invitent à la balade!

 

 

Comparatif hauteur de caisse:

Merci à Mazda de nous proposer une sportive décapotable si sympa!

[Alex]

Le orange c’est quand même une belle couleur!!!

Tu sais s’il y a encore des 30eme anniversaire dispo?

[Olivier_TFE]

Non, je ne sais pas.

Il y en a eu 3.000 pour le monde dont 100 pour la France.

 

Celle de Jean est le 2.261e exemplaire (Nov. 2019), je pense qu'il ne doit plus en rester beaucoup à vendre.

[TangerineDream]

...

[Mat34]

Celle là... Ça doit vraiment être une des dernières.

https://www.lacentra...7101696941.html


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40 barres pour 184ch...je passe mon tour!
Un bon 981 de base transpire plus le sport et la passion avec une finition up, non?!


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[ThierryG]

40 barres pour 184ch...je passe mon tour!
Un bon 981 de base transpire plus le sport et la passion avec une finition up, non?!


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Difficile de faire une comparaison "objective" entre une voiture neuve de 40 et une occasion de 80 qui en vaut 40.

 

Et entre ces deux voitures, la clientèle est très rarement la même.

 

Et pour faire dans le désagréable, on peut se faire plaisir avec 180cv et s'emmerder avec 300.

 

J'ai essayé une MX5 ND en 160cv il y a qq années, je me suis bien amusé. Aucun rapport avec une 981 et encore moins avec une 911, mais le plaisir est ailleurs.

[Paul]

Ces MX-5 sont de formidables petits 'jouets' pour qui sait les emmener.

 

Notre collègue Didier venait dans des sorties d'envergure avec sa Mazda 1600 (~120CV's), suivait le train des Porsche en montagne puis nous taquinait à l'apéro : 'la prochaine fois, je viendrai avec une 1300CC; ça suffira pour suivre les Porsche...'

[MARCO83]

Nous les "vieux", c'était souvent avec 65 ch, voir rare 100 ch que le plaisir venait : Simca rallye, R8 S (Gordini trop chére), NSU TTS, dauphine 1093 et bien d'autres ...

Des travers (souvent involontaire) et des pots trafiqués avec des carrossages AR bien visibles 

[Olivier_TFE]

Cette annonce à 36.000, elle est au prix fort.

 

Le malus de plus de 5000 euros début 2020 est tombé à 550 euros au 1/3/20 donc cette annonce d'une MX-5 immatriculée le 28/2/20 est une mauvaise pioche!

 

Pour la puissance moteur, ne pas oublier qu’elle ne pèse que 1.000 kg tous pleins fait donc cela revient environ à 270 ch sur une Porsche 981!

[iron8]

Sur un gros malentendu après cette crise je me prendrai bien la même version que toi Olivier !

On commence à voir des versions récentes à +/- 25ke.

 

Je pense qu’il faut l’essayer (j’ai tenté l’an dernier mais la concession était frileuse ... alors que j’étais venu avec le cayman).

[Olivier_TFE]

Bonne idée, bravo Pierre!

"Sur un malentendu, ça peut marcher!"

 

La mienne me manque: je ne peux pas la sortir du garage... ou alors juste pour faire les courses mais comme je suis sérieux je ne fais les courses que tous les 14j en ce moment... et j'ai ma Seat leon FR pour ça.

[Olivier_TFE]

Hier vers 16h30-18h, première balade en MX-5 "juste pour le plaisir" depuis le 14/3/20!

 

Montagne, soleil, temp. idéale (17 à 25°C selon altitude), lumière de folie et presque personne sur les routes. Quel plaisir!!!

[rtooky]

tu as pris tellement de plaisir que tu as oublie de prendre des photos

[stef01]

tu as pris tellement de plaisir que tu as oublie de prendre des photos

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[Olivier_TFE]

J'avais même coupé le smartphone, pour éviter toute tentative de "trackage".

(même si la balade en voiture est à présent autorisée)

[Sylvain01]

De bons souvenirs en mx5... Un châssis plutôt qu'un moteur... Et c'est du Plaisir à l'état pur !

[Olivier_TFE]

tu as pris tellement de plaisir que tu as oublie de prendre des photos

Voilà qui est corrigé.

 

Belle balade en MX-5 le 26 mai 2020...et voici les photos:

 

Un géant s'approche de ma Mazda!

 

Cette petite japonaise a un profil super sympa. Derrière, le Teide (3.718m):

 

Superbes fleures nommées "Tajinaste":

 

 

L'absence de touristes a du bon: on roule comme jamais en montagne, quelle que soit l'heure:

[iron8]

Un ami a testé il y a deux semaines la MX5... il en veut absolument une ! Certainement son premier véhicule plaisir dans les prochains mois !

Pour lui même la version 130 est top apparemment.

 

J'espère en profiter également:D

Si c'est le cas il y aura quelques photos !

 

En espérant juste qu'elle ne m'obsède pas après essai, j'ai déjà craqué pour une moto, ça ferait beaucoup pour 2020

[JoséBxst_]

Merci pour les photos Olivier,excellentes comme toujours dans ce surprenant paysage volcanique de Tenerife.

 

La Mx5 ND est certainement un succès. En Espagne elle se vend très bien, et tous les collègues que je connais qui en ont sont vraiment ravis de ses qualités de conduite.Avec le prix qu'on paye pour une ND c'est difficile, voire impossible, de trouver mieux.