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[Tuto] 986 - Modification Échappement par By-pass


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4 réponses à ce sujet

#1
jymjy

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Ancien sujet de 2013:

 

Après de nombreuses hésitations entre pot inox mais résonnance, pot Scart mais budget conséquent, pot à valves Scart budget stratosphérique, modification interne ou bypass. Que choisir? Le meilleur rapport qualité prix avec possibilité de retour à l'origine: le Bypass avec bouchon. Donc démontage pare choc puis pot et cahier des charges confié entre les mains de Romain spécialiste de la soudure inox au TIG. le résultat:

20140310.jpg

 

On peut voir les bouchons inox en pas conique au cas ou et éventuellement pour le contrôle technique

 

 

 

 

20140311.jpg

 

 

Sur le dos après nettoyage à la brosse composite sur perceuse

 

 

20140312.jpg

 

 

Sans les bouchons ça effleure et je pense que ce sera discret.

 

 

20140317.jpg

 

 

 

Bonmaintenant il faut faire des lumières dans les coudes d'échappement pour laisser passer le flux au niveau de l'entrée du tube Bypass

 

Un coup de disqueuse:

 

 

20140314.jpg

 

 

puis je peaufine à la fraise pneumatique pour faire de jolies lumières

 

 

20140315.jpg

 

 

Et on approche du montage. Ce sera pour cette nuit, la suite demain .....si tout va bien.

 

 

20140316.jpg


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#2
Joacquino

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Hello ,

 

Modification identique effectuée ce mardi ..merci Jymjy pour les photos et les infos

 

J'en ai profité aussi pour installer un radar de recul magnétique vu que le pare-choc était déposé

 

La nouvelle sonorité me plait bien est c'est réversible avec les bouchons , c'est ce qui m'a incité à choisir cette solution par rapport à une modif proche de " Carnewal"  qui  pour moi était quand même  plus simple à réaliser

 

Par la suite je pense installer des valves commandées depuis l'habitacle et je recherche le meilleur compromis compatible pour cette option (choix des valves surtout) je suis preneur d'idées..Alex ..etc ....je suis toute ouie

 

Bonne soirée à tous 



#3
jymjy

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J'avais fait cette recherche concernant les valves mais je n'en avait trouvées qu'en minimum 30 mm de diamètre ce qui reste trop important pour le diamètre du By-pass. Bon en fait depuis j'ai changé un peu plus que le pot.........


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#4
Guest_patrickp911_*

Guest_patrickp911_*
  • Invités

Bonjour,

 

J'envisage de faire la même modif : quelqu'un pourrait me donner le diamètre des tubes utilisés ?



#5
Guest_paylfast_*

Guest_paylfast_*
  • Invités

Vive les watt...






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