Hello les copains !
J'ai un ami qui possède un 981 2.7. Il vient de s'apercevoir que son PSE reste malheureusement bloqué sur Mode Sport en permanence...
Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce problème ?
Merci à vous !
Hello les copains !
J'ai un ami qui possède un 981 2.7. Il vient de s'apercevoir que son PSE reste malheureusement bloqué sur Mode Sport en permanence...
Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce problème ?
Merci à vous !
OK, merci Alex ! Je vais lui donner cette piste. Il va en CP de toute façon pour régler ce problème. Je vous ferai un retour !
A mon avis un tuyau de vide s'est déconnecté...
du même avis que Alex, c'est ça ou le boitier d’où partent les tuyaux de vide qui n'est plus alimenté.
A mon avis un tuyau de vide s'est déconnecté...
du même avis que Alex, c'est ça ou le boitier d’où partent les tuyaux de vide qui n'est plus alimenté.
+1 tuyaux ou électrovannes de commande
J'avais eu le même soucis sur mon 981 2,7. Lors de la pose en seconde monte de mon PSE, il restait toujours en position ouverte et rien n'y faisait en appuyant sur le bouton, retour au CP, ils avaient juste oublié de le programmer à la valise.
Et un grippage de la tige qui actionne la valve?
Surtout si il laissé toujours l'echappement sur ouvert?
Valves grippées, ça peut arriver ?
Valves grippées, ça peut arriver ?
Sur 996 a priori les volets se grippes assez facilement apparemment si ont ne les fait pas fonctionner régulièrement ( c est arriver 2 fois a mon pere ) mais je ne sais pas si c est le cas sur 981 ....
Sur 996 a priori les volets se grippes assez facilement apparemment si ont ne les fait pas fonctionner régulièrement ( c est arriver 2 fois a mon pere ) mais je ne sais pas si c est le cas sur 981 ....
Oui mais pas sur 9X1 puisque les vannes font des mouvements avant le demarrage
ça ressemble à une excuse pour la maréchaussée ça !
"Désolé monsieur l'agent, le bouton est bloqué..."
Ah merde, j'ai fait un déterrage... Désolé les copains !
C'est pas une panne d'être bloqué en mode sport !!! L'inverse oui...
J'ai eu les 2 valves grippées (une plus que l'autre, donc fonctionnait à moitié...). Tout l'échappement a été changé.
Maintenant, s'ils ont observés le mouvement des tiges, le clapet doit suivre...
J'avais eu le même soucis sur mon 981 2,7. Lors de la pose en seconde monte de mon PSE, il restait toujours en position ouverte et rien n'y faisait en appuyant sur le bouton, retour au CP, ils avaient juste oublié de le programmer à la valise.
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