119 réponses à ce sujet

[Paul]

il y a aussi cela.......... on peut rêver ?

 

 

Respecte-t-on le postulat, avec cet engin?

 

...

avoir envie de préparer une voiture pour la piste avec un budget achat/consommables raisonnable

...

[Rom]

Quel budget pour une réplique Beck de la 904 ?

[bucanero]

Respecte-t-on le postulat, avec cet engin?

Oh oui, largement ! On va quand même pas se taper la honte en 206 ou en SAXO quand même !

[Loak]

Pour rester dans l'esprit Boxster je vous conseillerai bien une Toyota MR-S

 

C'était mon véhicule avant l'achat du Box. Vous restez sur un centrale arrière avec 136 Ch pour 980 Kg. Le tout a partir de 6500 €.

 

Et si vous êtes vraiment joueur et mécano (et que ca reste de la piste) on peut en trouver avec un swap moteur de Celica (moteur 2ZZ) pour 192 Ch.

 

Pour vous donner une idée des perf (en stock 136 Ch) :  https://www.youtube....h?v=rNS9bd-6AmQ

[MARCO83]

904-6 de beck à partir de 60.000 $. Avec un acompte :

 

" Prices are subject to change without notice. A $10,000.00 deposit must accompany all orders. Please call for availability and current production schedule"

[kpi10¿]

Mon ministre des finances m'a fixé un budget beaucoup plus modeste...

[Rom]

Merci Marco - pour l'engin que c'est, ce n'est pas délirant.

[bucanero]

Merci Marco - pour l'engin que c'est, ce n'est pas délirant.

 

Effectivement, c'est même tout à fait correct.

[champion33]

Bonjour .
On est sur circuit ce matin il fait 4 c°
On parlait de voitures pour s'amuser .







Je sens qu il va y avoir du spectacle

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[kpi10¿]

Héhé même la police courre.

 

Amusez vous bien et faites nous un bô CR avec plein de photos

[JéJé3.4]

Mon frère est sur l'achat d'une Samba Rallye prėparée groupe N, mais ce sera plutôt pour le Rallye et la côte (mais rien n'empêche de la mettre sur circuits, si ce n'est le pont plus court et les rėglages de suspensions)....à suivre...

Il y a aussi un très bon plan à ne pas oublier, ce sont les Civic type R de toutes gėnérations, autos très solides même si leur moulins tournent relativement vite, très performantes et faciles à entretenir et prėparer (il y a multitude de pièces dispos, il faut juste se mėfier de la tentation "de la course à l'armement" ).
Très populaires sur les track days notamment au UK et aux US, et en France et Belgique aussi...

[Djesp]

je n'ai qu'un problème avec les anglaises, j'ai pas envie de conduire à droite!... et puis ces enf... nous ont brulé Jeanne d'Arc...

 

Sauf que Richard tu trouveras outre manche infiniment plus d'auto correctement préparées que chez nous à des prix infiniment plus cohérents et n'oublie pas que pour la piste ils ont le volant du bon côté eux;)

[Djesp]

Perso si j'avais une auto à préparer pour la piste ce serait sans aucune hésitation en fonction du budget par ordre croissant :

 

- une saxo VTS

- un civic Type R

- un caterham cup

- une exige s2 atmo

- un Porsche GT3 cup

- une Radical ou 3-11

 

Enfin si vous voulez du rapport qualité prix imbattable et naviguer dans une autre galaxie : une mono type FF ford ou autre F3

 

Après attention, en fonction de votre niveau et de votre progression une saxo c'est sympa mais on se fait très vite chier sur piste dû au manque de power du berlingot et préparer ce genre d'auto ne vaut à mon sens pas la peine en relation du budget qu'il faut allouer. Mais bon chacun voit midi à son portillon.

 

Dernière chose. Ne pas partir de zéro sur une auto pas chère. Les pièces perf digne de ce nom coûtent un bras et la facture finale risque d'être décalée. D'occaz les prix fondent comme neige au soleil. 

 

Le moteur on oublie. Ce qu'il faut c'est un allègement digne de ce nom et un châssis aux petits oignons avec les réglages qui vont avec. De bons freins avec répartiteur, une bv courte avec autobloc et 4 semi slicks. Après c'est gazzzz.

 

Enjoy les amis

[serpent]

Et voilà !!!  De retour à la maison après une bonne journée ....

Très content du comportement de la voiture . Quelques petites améliorations à venir ...

[champion33]

Hier matin petite session de circuit avec Philippe .

Une équipe de joyeux lurons étaient présent avec leur petite clio.

C'est amusant leur principe de réunir une équipe de copain pour se fendre la guele .
Mais ce ne sera pas pour moi ce genre d'amusement car ça part en live souvent .
Les gars se poussent , se rentrent dedans et coupe la piste ...
Du coup tous le monde subit l'attente lors de la remise en état de la piste .
Et après le repas je vous laisse imaginer la suite .

Bref pas mon truc dans ce sens .

Alors hier j'ai pus monter avec Philippe en sds dans la petite 206 .
Connaissant Philippe je me doutais que la période d'adaptation allait être très courte .

La 206 rc est une exellente voiture pour s'amuser .
J'ai constater que cela ne servait à rien d'avoir des moteurs ultra préparé.
On a pus taquiner pratiquement toute les voitures du plateau .
Le but étant celui là , une voiture amusante au comportement , un moteur assez nerveux pour rester au contact des autos bien plus sportive.

C'est vraiment le type de voiture qu'il faut pour commencer à s'amuser avec un budget abordable .



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[serpent]

En effet , la prise  en main est rapide car l'auto a un comportement sain si ce n'est de petits décrochages de l'arrière mais , rien de grave ça ce gère tranquillement et avec plaisir  . 

En ce qui concerne le moteur , 177cv sur ce type de circuit est exactement ce qu'il faut , la preuve mis à part la BM préparé par Delage sport ( je ne me rappèle plus la puissance mais :oet sa tenu de route:huh:  ) toutes les autres sont passées à la trappe dont une 205 gti de 320cv , une 996 , un M3 ...  

C'était une très bonne journée  !!! 

[serpent]

Dommage  !! J'ai regardé les vidéos d'hier et à première vue , l'accus devait être out quand  avec une mini cooper S john Works on c'est tiré une bonne bourse de plus de 10 minutes , jamais plus de 3 mètres , mais il a du s'arrêter pour un léger problème .

Bonne voiture également cette mini , elle tient super bien le pavé et avec 211 cv avec turbo et environ 1100 kg sur la balance ( plus quelque petite modifications  ) , mode sport  c'est une bonne base !!! Mais le prix va en retenir là aussi quelques un , il faut sortir dans les 1er prix  15000€

[thetchak]

Avant j'avais une BMW 323 ti
j'ai mis pont court, autobloqiant, liquide de frein et plaquettes et un jeu de semi slick.
Elle était top à conduire et ultra fiable... elle a aujourd'hui 215'000km (un copain l'a récupérée) et ne mange pas une goute d'huile.
Budget achat 1er main carnet à jour 190'000km 1600€
Modifications 4'000€