Si votre monte n'est pas dispo aujourd'hui, elle le sera peut être d'ici quelques mois. C'est toujours comme ça, les lancements de gamme se font sur un périmètre réduit, le reste arrive progressivement.
Infos Michelin PS 4S
#41
Posté 22 January 2017 - 05:49 PM
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#42
Posté 22 January 2017 - 06:12 PM
Ca a été long de trouver les PSS en 305x30x20 (991)...
Et hop, ça passe au PS4S
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#43
Posté 22 January 2017 - 06:17 PM
mieux vaut tard que jamais... Moi je n'ai jamais d'autre choix que le PS2 avec mes 18' ... C'est mieux que rien tu me dira.
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#44
Posté 22 January 2017 - 06:21 PM
Pourtant, ça fait... 5 ans? que le PSS est 'dehors' ?...
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#45
Posté 22 January 2017 - 07:48 PM
mieux vaut tard que jamais... Moi je n'ai jamais d'autre choix que le PS2 avec mes 18' ... C'est mieux que rien tu me dira.
Même cas pour mon Croco...en Michelin tout du moins
#46
Posté 22 January 2017 - 08:48 PM
Pourtant, ça fait... 5 ans? que le PSS est 'dehors' ?...
Oui, mais évidemment toutes les dim du marché ne sont pas honorées pour chaque pneu!
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#47
Posté 22 January 2017 - 09:05 PM
Je vais me laisser tenter par ces ps4s
- thetchak aime ceci
#48
Posté 24 January 2017 - 09:19 PM
J'ai les deux arrière (DOT 2012) à changer pour 2018
Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!
#49
Posté 25 January 2017 - 12:59 PM
Petit retour d'un collègue qui les a eu pendant 1 petite année (7000 km dont 4 journées piste) sur son TT S quattro:
sec, idem PSS
mouillé: gros progrés/pss
longévité: à peine mieux
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#50
Posté 25 January 2017 - 04:48 PM
Petit retour d'un collègue qui les a eu pendant 1 petite année (7000 km dont 4 journées piste) sur son TT S quattro:
sec, idem PSS
mouillé: gros progrés/pss
longévité: à peine mieux
Un collègue qui bosse chez Michelin? Qu'en est-il du comportement sur piste par rapport au sport cup 2?
#51
Posté 25 January 2017 - 05:02 PM
Ben Vincent nous en dit pas mal; son collègue a dû passer ~ 1500 kils en piste sur les 7000.
La différence avec le PSS est à priori surtout sur le mouillé, le reste semblant assez similaire (sec, longévité). On peut en déduire que le PS4S se comparera au Cup2 un peu comme le PSS, sur le sec (le mouillé n'étant pas le fort du mi-slick).
A priori, pas de faiblesse de ce PS4S vs. le PSS (longévité préservée); good news...
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#52
Posté 25 January 2017 - 06:43 PM
je suis déçu qu'il ne fasse pas mieux sur le sec
par contre le Cup 2 est supérieur sur le sec par rapport au PSS
#53
Posté 25 January 2017 - 06:59 PM
Tu passes vraiment beaucoup plus vite?
Tu arrives encore à faire glisser le Spyder sur le sec?
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#54
Posté 25 January 2017 - 07:32 PM
Donc pas de glisse
Avec les Cup 2 c'est sur ça passe plus vite et on freine plus tard
- Phil981 et tony17 aiment ceci
#55
Posté 25 January 2017 - 07:35 PM
Un collègue qui bosse chez Michelin? Qu'en est-il du comportement sur piste par rapport au sport cup 2?
Oui.
Je n'ai pas testé le Cup2 et je n'ai pas évoqué la comparaison avec lui dsl... Pas sur qu'il l'ai roulé d'ailleurs.
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#56
Posté 25 January 2017 - 09:22 PM
Qui vivra verra...
SAVE THE MANUAL !
Jérôme
#57
Posté 26 January 2017 - 02:58 AM
Glisse = perte de temps
Donc pas de glisse
...
Oui mais glisse = fun, aussi...
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#58
Posté 26 January 2017 - 06:57 AM
Oui mais glisse = fun, aussi...
oui c'est sur et c'est pourquoi c'est toujours sympa de rouler sur circuit quand il pleut
quand mes PSS seront morts, je monterai aussi des PS4S
#59
Posté 26 January 2017 - 11:18 AM
oui c'est sur et c'est pourquoi c'est toujours sympa de rouler sur circuit quand il pleut
...
... souvenir d'une montée 'singing dancing in the rain' en Ariège entre 981S ...
- XLF aime ceci
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#60
Posté 26 January 2017 - 03:12 PM
... souvenir d'une montée '
singingdancing in the rain' en Ariège entre 981S ...
et arrivée en haut du plateau, brouillard à couper au couteau
grand moment et grand souvenir
je me souviendrai toujours des premiers mots de Faby: vous êtes de grands malades !
et avec le sourire
- Paul et Jmj08 aiment ceci
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