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perte liquide de refroidissement


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48 réponses à ce sujet

#21
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Donc si côté passager , c'est arrière droit !! Si plus côté roue , voir vase d'expansion , oú Durite ... Mais rien n'empêche de jeter un œil du côté de la pompe !!!

#22
Guest_JYB_*

Guest_JYB_*
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RDV chez le garagiste l'automobile dans le 7éme jeudi 13, le garagiste m'a conseillé de ne pas faire le kilomètre qui me sépare de son garage à cause de la fragilité des joints de culasse sur mon modèle. Vu un dépanneur qui prendrait 96 euros, mais il faut quand même que je la démarre sur 10 mètres pour la faire sortir du garage souterrain (juste remonter la pente pour sortir).

Je me doute qu'il y a peu de chances que j'ai un problème si je la remplissais d'eau et que je l'emmenais moi même, mais préfère pas prendre le risque.

Vous pensez qu'il faut quand même la remplir d'eau (déminéralisé?) pour faire les dix mètres en question ? 



#23
Jmj08

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Mets de l'eau, au moins tu auras protéger le moteur et tu n'auras pas de regrets au cas où


Jm

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#24
Steve

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Mets de l'eau

 

 

(je suis déjà dehors)


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Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/

Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/


#25
750machiv

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Même si la voiture s'est transformée en "tonneau des Danaides", c'est toujours mieux que de tourner à sec...


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Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181

 

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#26
Golgoth

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Etant donné l'importance de la fuite n'importe quel garage compétent sera en mesure de la trouver et de te dépanner,mais peut être s' assurer quand même qu'ils connaissent la procédure de remplissage et de purge sur ce modèle.



#27
Emef

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Arrière côté passager... Pour moi c'est le vase d'expansion. J'ai eu ça sur le mien, le vase était fissuré sur le dessous. C'est trompeur, car La moquette n'était pas mouillée car il y a un orifice au fond du coffre qui laisse s'évacuer le liquide. C'est un défaut connu sur 986. Regarde dans mes sujets, j'ai fait 2 tutos, l'un pour la recherche de la fuite et l'autre pour le remplacement du vase d'expansion. Le vase c'était 230€ + l'huile de coude. Attention, le liquide ne coule pas à la verticale, il coule le long d'un faisceau et de la structure du châssis, dans mon cas il est allé presque jusqu'à la roue avant droite. Quand je dis que c'est trompeur... Je pense que c'est mieux localisé si c'est la pompe à eau.

Il faut aussi verifier si le bouchon du vase n'est pas défectueux

Bonne chance !

#28
10000tr

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Alors Jean Yves , finalement ?

#29
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Encore un qui a prit le forum pour un SAV !!!!
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#30
bucanero

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Encore un qui a prit le forum pour un SAV !!!!

Ou alors il est mort de déshydratation.



#31
750machiv

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Encore un qui a prit le forum pour un SAV !!!!

Effectivement c'est un peu agaçant...


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#32
Stéphane

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C'est aussi un peu la raison d'exister du fofo.



Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

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:) Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO :)


#33
750machiv

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Pas tout à fait d'accord...

Un forum, c'est une auberge espagnole:tu y trouveras ce que t'y amènes.

 

Autrement dit, c'est du donnant-donnant...

 

Mais bon,on frise le "hors sujet"!!


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#34
Iceman 29

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Inscrit le 2 avril.. Laissons lui le temps de retourner.. Toujours laisser sa chance au produit!;)

 

Pour ma part je n'aurais pas rouler avec, mieux vaut se payer une dépanneuse qu'un moteur joué à la roulette russe.. Le flat6 étant plat comme son nom l'indique, est sujet à détérioration rapide par rapport à un moteur à cylindres en ligne classique si le niveau de LDR vient à trop baisser. 

 

 

02 April 2017 - 10:03 PM

Bonsoir à tous, propriétaire d'un 986 tiptronic de 1999 totalisant 118000 km. Une voiture en excellent état exterieur et interieur dont il semble que les anciens proprios passaient plus de temps à la bichonner qu'à la rouler. Je l'ai acheté l'année dernière après avoir vendu ma MG F que j'ai gardé pendant 7 ans (et pas de casse moteur!)

 

J'espère avoir autant de chances chez Porsche même si aujourd'hui problème de fuite circuit de refroidissement:((poste à suivre dans la section appropriée) du coup ma présentation peut paraître intéressé, mais je parcours avec plaisir votre forum depuis longtemps déjà:)

 

 


  • Stéphane et miguelvigie aiment ceci

#35
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Tu as raison Pascal ... Allez on lui laisse jusqu'à minuit !!! Hi hi
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#36
Golgoth

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Je crois que minuit est passé depuis un moment et pas de nouvelles....

Je voulais signaler que chez FLAT69 le forfait pompe à eau + changement complet du ldr pour un 98x est à 460€ !

A ce prix là je vais leur laisser faire en préventif plutôt que de le faire moi même comme je le prévoyais.



#37
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Sans être une franche galère, c'est une bonne prise de tête!!

Il faut des outils "qui voient dans les coins"!! 

En plus la purge... pffff!!!

Donc à ce prix (incluant le LDR complet!!) c'est cadeau...


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#38
Golgoth

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Oui c'est ce qu'il me semble. mauvais souvenir d'un joint de culasse sur une R17 à mes tous débuts en mécanique dû à une purge d'air ratée, quand ça se met à m....r un circuit de refroidissement c'est la galère.



#39
750machiv

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Je viens de me faire le calorstat sur la 207 de ma fille!! ces nigauds de Peugeot n'ont rien trouvé de mieux que d'installer un calorstat piloté par l'ECU, qui plus est dans un boitier sur lequel il y a 2000 tuyaux de raccordés et cerise sur le gateau la sonde de température...

3 heures "full time" pour sorti cette saloperie et en prime il faut reseter l'ECU sinon le défaut réapparaît...

Quand on vous dit que bosser sur Porsche ce n'est que du bonheur... (sauf sur le Cayenne!!! :blink: )


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#40
Alex

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Vous trouvez?

 

Honnètement j'ai jamais trouvé ça compliqué...

 

Un peu plus sur les 911 ou il faut décaller un support moteur pour sortir la pompe...






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