#41
Posté 13 December 2019 - 02:14 PM
#42
Posté 13 December 2019 - 02:20 PM
Ah, tant mieux (j’ai les Torx ). Je n’ai pas encore démonté et au 1er regard je pensais qu’il s’agissait d’une emprunte spéciale (douille étrier de freins à 10 pans)
La vis 10 pans qui est peinte ne doit jamais être démontée...
- JM69 aime ceci
#43
Posté 13 December 2019 - 02:28 PM
#44
Posté 14 December 2019 - 03:39 PM
Donc pas de soucis avec le frein à main éléctrique pour ce changement ?
Si j'ai bien compris c'est des patins qui viennent serrer à l'intérieur du disque quand il est actif ?
#45
Posté 14 December 2019 - 06:55 PM
Donc pas de soucis avec le frein à main éléctrique pour ce changement ?
Si j'ai bien compris c'est des patins qui viennent serrer à l'intérieur de disque quand il est actif ?
Non aucun. C’est exact.
- P@t. aime ceci
#46
Posté 19 March 2020 - 04:18 PM
Je me permets un message ici.
La soudure des fils du capteur d'usure me permettrait enlever le message d'erreur suite à ma journée circuit.
Mais sur 987 ph2 ça ne me semble pas pareil. Quels fils souder ?
#47
Posté 19 March 2020 - 05:01 PM
Je me permets un message ici.
La soudure des fils du capteur d'usure me permettrait enlever le message d'erreur suite à ma journée circuit.
Mais sur 987 ph2 ça ne me semble pas pareil. Quels fils souder ?
Seul le connecteur est différent.
Tu débranche, tu coupe le connecteur et ses fils et tu les soudent entre-eux...
#48
Posté 19 March 2020 - 07:00 PM
- 911carrera aime ceci
#49
Posté 19 March 2020 - 07:01 PM
C’est ce que je voulais dire...Soude les fils après le connecteur sur les capteurs de freins. Ça te permet d'en remettre le jour ou tu vends la voiture
- 911carrera aime ceci
#50
Posté 19 March 2020 - 07:05 PM
#51
Posté 19 March 2020 - 07:08 PM
J'ai bien pensé Alex mais c'était pas très clair d'où ma précision pour que notre ami ne coupe pas avant le connecteur sur le faisceau de sa voiture
Non je fais des « adaptateurs » à partir des témoins HS. J’en ai même d’avance à la maison car ça sert aussi pour le diagnostique d’un capteur cramé...
#52
Guest_Richard_*
Posté 19 March 2020 - 07:11 PM
je plussoie, faire des capteurs shuntés d'avance pour les journées piste et attacher les capteurs valides, ça évite de fondre ces derniers après quelques sessions à gros freinage.
#53
Posté 19 March 2020 - 07:46 PM
#54
Guest_Richard_*
Posté 19 March 2020 - 07:53 PM
J'en ai déjà fondu plusieurs sur route
freiner c'est bon pour ceux qui ont peur!
- Alex, Dan87 et P@t. aiment ceci
#55
Posté 19 March 2020 - 08:51 PM
Merci pour toutes ces explications. J'essaie de regarder ça ce we.
#56
Posté 22 March 2020 - 05:26 PM
Petit message pour remercier Alex, Dan et Nikos.
Cet après midi j'ai fini le nettoyage de mes jantes. J'en ai profité pour shunter les capteurs d'usure.
A l'AR, un l'était déjà
Une fois les 4 bricolés, plus de message d'erreur. Merci à tous.
Bon, faudra quand même que je pense à changer les plaquettes AR sans trop tarder
- Nikos et Dan87 aiment ceci
Aussi étiqueté avec au moins un de ces mots-clés : Frein, plaquette, 981, arrière, changement, shunt, témoin, usure
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