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L'Audi RS5 de Seb8306


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8 réponses à ce sujet

#1
seb8306

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    El Dominicain Blanco solo a l'avante

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Hello tout le monde un petit sujet pour vous parler de mon experience avec mon audi RS5. 

 

certes c'est une ex, mais avec laquelle j'ai vécue ma première expérience avec le monde des "grosses Cylindrée".

 

Alors tout d'abord pourquoi une Audi RS5? Et bien mon rêve depuis tout jeune n’était pas une Porsche  :affraid: ,ni une Ferrari, une Lamborghini ou Maserati mais... Une Audi RS5!!! j

 

Je suis fan de la ligne des A5 depuis qu'elles sont sorties. je suis egalement un Fan inconditionnel de la marque au 4 anneaux. Ma première Audi fut une Audi A6 avant 3.0 TDI quattro. que j'ai d'ailleurs garder en même temps que la RS.

 

Ce que j'aime chez Audi c'est le design très épurer et cette grosse calandre avant... :wub:   C'est sobre, élégant, discret...et l'interieur est juste sublime, il y a un niveau de finition que je n'ai pas retrouver chez d'autre constructeur, hormis peut être Mercedes peut être...

 

quant à la fiabilité, la aussi, jamais rien eu à dire. Entre mon A6 revendu avec 240000Km sur laquelle je n'ai fait que de l'entretien courant en 3 ans et quant à la RS5 j'ai parcourue 25000km en 10 mois et jamais rien eu à redire.

seule B-mole est le coût élevé de l'entretien de la gamme RS Chez Audi.

 

le modèle présente ici est donc une Audi RS5 4.2 V8 FSI 450 cv de 2011 qui comptabilisait 60000 Km à l'achat. j'ai acheter celle ci a Bruxelles en Belgique (ou j'ai d'ailleurs garder un très bon souvenir de mon séjour passé là bas).

 

au niveau options:

 

Ce sont des modèles qui sont vraiment bien équipés de série, mais il y a quelques petites choses que l'on peut ajouter comme:  la suspension magnétique, système multimédia Bang & Olufsen (une turie ce son!!) le différentiel sport a glissement limité, jantes rotor 20", direction dynamique, échappement sport (avec système de valves également) et plein d'autres gadgets.

 

l’intérieur:

 

Bi couleurs noir et blanc avec les insert Alu et Carbone

 

Carosserie:

 

Grey Daytona

 

les premières impressions: 

 

et bien ce que je peut dire, comme c’était la première, j’étais comme un enfant devant un sapin de noël plein de cadeaux quand je suis aller la chercher.. comme beaucoup j'ai très peu dormi la veille et le jour "J" complètement intenable.. :ph34r:  voir ce joujou en vrai était juste surréaliste!! :wub: l'emotion etait palpable! quel engin!! très imposant et les couleurs juste sublime!

 

Premier tour de clef avec le vendeur, comme dans une navette spatiale, on appui sur le bouton magique "Start Engine"!  "houston vous me recevez? parait pour la mise à feu, Ignition des réacteurs"! VRRRAOUUUUUUUUM!!!!!!... oh le jolie V8 avec les valves ouvertes!!!!!

le moteur chauffe, puis le valves se referme.. rohhh mais on entend plus rien !! bon tant pis...

 

Allé quelque tour de roue pour essayer la bête avant de lâcher le Chèque!... Que dire la boite S-tronic  (PDK Pour les porsche)  est superbe, en mode "normal" on ne sens pas les rapports passer, la voiture est hyper silencieuse ( on croirai que le moteur est un 4 cylindre de 1.2l) consommation de 7/8 litre bref le top pour les grandes routes.

 

-Oh mais tiens , c'est quoi se bouton "dynamic"

-vas-y essais pour voir....

-OK....

-" pchiiiii... VROUUUUUUUUUUUUUUUUU GLOUGLOUGLOUGLOU"

-hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii  :icon_bounce:   ah ouai sympa ,essai d’accélérer pour voir

-Ok

-VRAAAAAAAOUUUUUUUU, VROU...... VROU :affraid::affraid: :affraid: :affraid:

 

Ca arrache!!! plus la même voiture!! le bruit est transfiguré!!! et cette S-Tronic..... mais quel son magique! a chaque passage de rapport c'est tout le corps qui vibre, on a l’impression que le tonnerre gronde à chaque rapport.. de l’extérieur c'est encore pire!

 

Le son du moteur Grave à bas régime et aiguë au dessus des 5500 tr et tout simplement diabolique, donne l'impression que la montée en régime ne va jamais s’arrêter.. en bref un avion de chasse...

 

Malgré ses 1.7T l'Auto s'arrache le 0-100 en 4.4 en mode launch Control. Le quattro est juste fabuleux , la transmission très saine mais sur les petites routes de campagne son poids ce ressent et nous oblige à attaquer de façon plus tranquille...

 

coté confort que dire, et bien c'est un salon roulant!! On ne sens pas la les kilomètres , la voiture est hyper bien insonorisée et offre un espace habitable impressionnant pour un coupé.

Vous pouvais partir avec madame pour trois jours de ski avec valises, snowboard et ski sans soucis, il y a encore la place pour deux passagers et quelques bagages!!

 

en bref c'est une super GT qui allie, sportivité, performance et confort et pratique le tout dans un seul véhicule!

 

 

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#2
eleotrague

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Magnifique, j'adore cette calandre, et les sièges sont magnifiques !!!

 

La voiture du bon père de famille pour emmener les enfants à l'école la semaine, et s'éclater le week end !!!


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Avant Boxster 987 Blanc 2010

Après, Lotus Elise Bleue 2014

Ensuite, Chevrolet CAMARO 6.2 V8

Maintenant, ben plus rien ...

 

 

 


#3
Aiôn

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On a failli en acheter une pour Flora l'année passée.

Finalement, ça faisait trop de grosses cylindrées niveau assurance, taxes, etc...

Mais clairement, cette auto est plus que désirable :) !


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#4
seb8306

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Magnifique, j'adore cette calandre, et les sièges sont magnifiques !!!

 

La voiture du bon père de famille pour emmener les enfants à l'école la semaine, et s'éclater le week end !!!

 

haha merci! c'est ce que l'on ma dit quand je l'ai acheté.. "ça fait papa" ! D'ailleurs l'ancien propriétaire était père de famille puisque qu'il avait prit l'option Isofix. Et celui qui me l'a acheté avait une F430 qu'il a vendu puisqu'il allait devenir papa et il voulait une voiture pratique mais avec des chevaux donc la boucle est bouclée!

 

 

 

 

 

 

 

 



#5
seb8306

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On a failli en acheter une pour Flora l'année passée.

Finalement, ça faisait trop de grosses cylindrées niveau assurance, taxes, etc...

Mais clairement, cette auto est plus que désirable :) !

 

Entonnant, je ne payais pas trop cher d'assurance en tout risque pour celle ci malgré que je n'avais que 23 ans a l’époque en revanche j'ai douillé sur la carte grise avec les taxes en France...



#6
Aiôn

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Entonnant, je ne payais pas trop cher d'assurance en tout risque pour celle ci malgré que je n'avais que 23 ans a l’époque en revanche j'ai douillé sur la carte grise avec les taxes en France...

 

Comparé à une Polo 1.2 ça faisait une différence ^^... Avec 3 autres grosses voitures sur le parking, ça commençait à faire un peu beaucoup :).


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#7
seb8306

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après il faut purger un peu aussi lol si je n'etais pas parti en rep Dom je l'aurai reprise en seconde voiture.... :rolleyes:


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#8
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J'adore les RS chez Audi, que ce soit les 4, 5 ou 6 (pas trop fan de la RS7, et je ne parle pas des RSQ)
Un jour j'en aurai une !
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Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/

Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/


#9
ducati33

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    Megghiu muriri chi mali campari

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Très sympa cette audi !
C'est vrai que la boite S tronic est un régal. Et la finition excellente. Je pense changer mon A3 sportback contre un coupé A5 justement. Je trouve la ligne splendide.
Image IPB




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