85 réponses à ce sujet

[vobtrailer]

Olivier entretient ma 997.2TT et mon B981 sans problèmes.
Des 9x1, et pas uniquement en version Carrera, passent aussi beaucoup entre ses mains.

Autant pour moi, parfait dans ce cas

[Kawajaky]

Je viens de prendre contact avec RSO pour la monte d'un PSE sur mon boxster.

On est loin des montants indiqués en page 3 et 2 de ce post.

cela dit j'avoue ne pas comprendre pourquoi ds les pages 2 il est fait mention d'un seul échappement sport à environ 1800€, là ou le simple cout de l'echappement droite + gauche est de 3200€

RSO m'indique un cout de pièce (hors pose et intervention de ateliers palmer pour la programmation) de 4 300€, ce qui semble être la somme des éléments constitutifs de l'échappement sport

<img src="https://www.boxster-...109-U3866.png">

 

je suis pas sût que vous puissiez voir l'image, j'ai beau cliquer sur "poster image" et la choisir (yc jpeg) elle s'affiche pas ds le post ?

[Francall]

Je viens de prendre contact avec RSO pour la monte d'un PSE sur mon boxster.

On est loin des montants indiqués en page 3 et 2 de ce post.

cela dit j'avoue ne pas comprendre pourquoi ds les pages 2 il est fait mention d'un seul échappement sport à environ 1800€, là ou le simple cout de l'echappement droite + gauche est de 3200€

RSO m'indique un cout de pièce (hors pose et intervention de ateliers palmer pour la programmation) de 4 300€, ce qui semble être la somme des éléments constitutifs de l'échappement sport

<img src="https://www.boxster-...109-U3866.png">

 

je suis pas sût que vous puissiez voir l'image, j'ai beau cliquer sur "poster image" et la choisir (yc jpeg) elle s'affiche pas ds le post ?

Jacky,

 

Pour info si ça peut t'aider, env 3900€ mais sur 981S en CP du 77

(version montée celle du GTS)

[JM69]

Je viens de prendre contact avec RSO pour la monte d'un PSE sur mon boxster.
On est loin des montants indiqués en page 3 et 2 de ce post.
cela dit j'avoue ne pas comprendre pourquoi ds les pages 2 il est fait mention d'un seul échappement sport à environ 1800€, là ou le simple cout de l'echappement droite + gauche est de 3200€
RSO m'indique un cout de pièce (hors pose et intervention de ateliers palmer pour la programmation) de 4 300€, ce qui semble être la somme des éléments constitutifs de l'échappement sport
<img src="https://www.boxster-...109-U3866.png">

je suis pas sût que vous puissiez voir l'image, j'ai beau cliquer sur "poster image" et la choisir (yc jpeg) elle s'affiche pas ds le post ?

Tu dois aller sur le site de tequipement Porsche qui présente avec les prix tous ce qui peut être monté en seconde monte « officielle »...

Tu auras le prix officiel du PSE + embout. Restera la main d’œuvre...

J’ai payé +- 3100€ installé en 2019 chez un indépendant

[PFor]

https://content3.eu....12579810049EBBB

 

PSE fait en 2018 chez indépendant mais pièces d’origine commandées chez Porsche :

 

[Kawajaky]

Merci a tous. Je vais continuer à explorer vos pistes

Je note que ds le tableau de pit, l’ensemble échappement à 1 889€ Ht est très compétitif versus le prix ht des echappements droite + gauche de rose passion affiché les 2 a 2 666ht. Ca fait tout de même une difference de 41%! Je veux bien qu’ils prennent une marge mais a ces conditions je vais faire un peu de tourisme en Belgique.

[Kawajaky]

Merci pit ! J’avais pas utiliser le lien et viens de voir le prix tva incluse.
C’est quoi la difference entre le 981 044 200 002 et le 003? J’ai bien vu que ton tableau indique le 002.
Pour ce prix la on a bien le droit et le gauche , :-) ?

[Kawajaky]

Bon je suis un boulet ! Je viens de voir que le 003 n’integre pas la sortie d’échappement d’ou le prix plus bas.
Je vais verifier avec rso et vais commander.

[Petrolhead15]

Je vais être lourd... mais à ces prix-là pourquoi ne pas partir sur un silencieux SCART à valve avec interrupteur (2640€ hors pose)?

Quitte à vouloir un bruit plus marqué.

En plus ça se valorise au moins autant qu'un PSE à la revente.

[Kawajaky]

Tu es pas lourd petrohead15! D’autant plus que j’ai finalement opté pour un scart ultima recital avec valves, telecommande et sortie double. (Commande ce jour)
Merci a tous pour vos conseils !
Le prix n’a pas ete déterminant (quasi identique : 3 300€ pose comprise), et j’ai pu échanger avec rso motorsport, atelier palmers et martin scart.
Je sais que certains diront qu’un pse est plus valorisé a la revente, mais en fait je pense pas a la revente...
En fait j’ai été refroidi par l’explication des travaux nécessaires a la pose du pse notamment depose siege, moquettes, changement console centrale, faisceau,... bref je préfère qu’on touche le moins possible a l'électrique et qu’on démonte le moins possible de chose. Bref même si c’etait pas mon premier choix une telecommande minimise les démontages,percage,pontage... scart proposait interrupteur coté portière ou ds console centrale (sup. 300€) mais ai opte pr télécommande.
,bon maintenant j’attends mon tour pour l’installation chez scart a goussainville. Il m’a dit que c’etait ds l’ordre des commandes mais qu’il risquait d’y en avoir pas mal ce WE du fait de la promo Black Friday.
Je posterais photos et peut etre audio une fois installé.

[Petrolhead15]

Martin SCART m'avait indiqué effectivement que la production se faisait dans l'ordre des commandes.

Je pense que tu fais le bon choix quand je vois les budgets que tu présentais pour mettre un PSE. En plus mon boxster, certes un 987, a un PSE... et je rêve d'un SCART.

Tu es certain d'avoir une vraie différence, pas de résonance et un produit de qualité (d'où le prix quand même!).

 

Tu fais faire le montage chez SCART our chez RSO?

[Kawajaky]

Montage chez Scart. Tant qu’a faire je me dis que le manufacturier maitrise le sujet. J’irai probablement chez rso pr les entretiens. Pr la petite histoire il ne pouvait pas faire l’installation du pse sans palmers et palmers preferait faire l’operation de A a Z.

[vobtrailer]

Bonne idée un Scart à valves 😎 (et pour cause j en ai aussi un) , mais ne pas l asservir au DME (via le bouton de commande et la programmation au piwi) tu perds pas mal de fonctionnalités (manœuvre des valves au démarrage, back fire, back fire+, gestion de l ouverture lors du forte accélération même en mode off, enclenchement automatique en mode sport et sport plus) qui le rendent encore plus sympathique.
Cet asservissement peut être fait à posteriori mais tu paies la plus value pour la commande via télécommande pour rien.
Petite subtilité au cas ou, les valves du Scart étant normalement fermées (contrairement au PSE), il faut prendre une électrovanne de commande 3 voies et non la deux voies d origine

Nota: le tarif du kit tequipment (sans la double sortie, la platine de commande, la pose, la programmation) c'est 1728€ ttc, avec la double sortie 2268€ (des doubles sorties on en trouve pas mal sur lbc et même une ici dans les annonces pièces 😎😁 )

[Petrolhead15]

Bonne idée un Scart à valves (et pour cause j en ai aussi un) , mais ne pas l asservir au DME (via le bouton de commande et la programmation au piwi) tu perds pas mal de fonctionnalités (manœuvre des valves au démarrage, back fire, back fire+, gestion de l ouverture lors du forte accélération même en mode off, enclenchement automatique en mode sport et sport plus) qui le rendent encore plus sympathique.
Cet asservissement peut être fait à posteriori mais tu paies la plus value pour la commande via télécommande pour rien.
Petite subtilité au cas ou, les valves du Scart étant normalement fermées (contrairement au PSE), il faut prendre une électrovanne de commande 3 voies et non la deux voies d origine

Nota: le tarif du kit tequipment (sans la double sortie, la platine de commande, la pose, la programmation) c'est 1728€ ttc, avec la double sortie 2268€ (des doubles sorties on en trouve pas mal sur lbc et même une ici dans les annonces pièces )

 

back fire, back fire + ?

Je ne connaissais pas. Tu peux nous en dire plus stp?

[vobtrailer]

Back fire : "vulgairement" petarades à la décélération (type retour à l allumage) gérées par le DME
En mode sport + , elles sont encore + accentuées qu en mode sport

[Petrolhead15]

J'avais la traduction, mais je ne pensais pas que le mode sport et sport + accentuaient ce phénomène.

En tout cas je n'ai pas remarqué sur mon PSE d'origine.

[Petrolhead15]

erratum : j'oubliais, vous avez des 981qui font ces pétarades... moi c'est un 987...

[Kawajaky]

bon ca y est j’ai installé le scart ultima recital a valves sur mon boxster 981.
Du coup je vais en parler, désolé d’avance si du coup on n’est plus exactement dans l’intitulé du post (pse)

Les produits sont de top qualité autant les silencieux, les soudures, la platine qui soutient les pots. Jugez par vous même :

[Kawajaky]

Ensuite il s’agit de vrais pros, excellent accueil, explications, gentillesses, humilité bref un contact comme on en a pas assez souvent. J’ai même eu droit a une petite visite de l’atelier et voir les machines outils (decoupes). Je suis vraiment ravi.
Voici les photos des silencieux et sortie (la mienne etait ovale donc j’en ai profité pr mettre les rondes)


Bon je suis pas sûr que j’ai bien attaché les photos ni même que la taille est suffisante,... je verrais bien vos reactions.

Enfin pour terminer mes premières impressions sur le son:
DEMONIAQUE

C’est clair que ca n’a rien à voir avec l’original. Valves ouvertes c’est une voiture de course! Ca petarade au retrogradage, ca souffle en montée de rapport, ça chante c’est top.
En mode valves fermées c’est tout de même plus fort qu’a l’origine mais ca m’a l’air acceptable. Faudra voir après 4h d’autoroute.
Bref je recommande sans hesitation.

Je ferai une petite video (pr le son) mais suis pas sûr qu’on puisse mettre une video sur le forum.

[Petrolhead15]

Tu confirmes ce que je pensais.

J'avais aussi visité l'atelier.

 

Par contre je ne sais pas si c'est mon navigateur mais je ne vois pas tes photos.