48 réponses à ce sujet

[Jazznet2004]

La sinistrabilite dans le cas de la PA c’est la probabilité d’avoir à remplacer une pièce… et cette probabilité pour un même véhicule dépend forcément des conditions d’utilisation et dépend de la géographie, des habitudes d’utilisation, de l’état des routes (trains roulant) etc
Si tu habites Sarcelle ta prime d’assurance pour un même véhicule et un même conducteur sera plus élevé que si tu habites au fin fond de la Bretagne… la même règle s’applique sur une extension de garantie…
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Je te comprend mais alors pourquoi le faire sur le plan national
Pas certain qu’à paris ou marseille cela soit pareil dans les plaines où les montagnes…

Après je dois sûrement avoir tord de penser qu’un prix à l’échelle d’un pays est plutôt une politique tarifaire.
Comme c’est le cas sur les prix des voitures

Mais vu que tu es du métier je dois avoir tord

[Alex]

Je te comprend mais alors pourquoi le faire sur le plan national
Pas certain qu’à paris ou marseille cela soit pareil dans les plaines où les montagnes…

Après je dois sûrement avoir tord de penser qu’un prix à l’échelle d’un pays est plutôt une politique tarifaire.
Comme c’est le cas sur les prix des voitures

Mais vu que tu es du métier je dois avoir tord

Ça c’est typiquement une question de moyens et de taille d’échantillon… donc si tu as la granularité je suis sûr qu’on peut imaginer une politique régionale… mais je pense qu’Allianz dans son contrat avec Porsche a préféré se limiter au niveau National.


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[Jazznet2004]

Ça c’est typiquement une question de moyens et de taille d’échantillon… donc si tu as la granularité je suis sûr qu’on peut imaginer une politique régionale… mais je pense qu’Allianz dans son contrat avec Porsche a préféré se limiter au niveau National.


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Je peux le comprendre.. mais à discuter tu vois que je suis légèrement têtu

 

si on prend les stat en général, plus tu as d’échantillon et plus tu auras une moyenne qui temps à descendre les extrêmes forcément 

 

et là j’ai du mal à croire que le français serait différents des autres pays tel que l’Allemagne… ou les autoroutes sont pour certaines sans limite et pour les accès piste très très simple d’accès à l’inverse de la france 

 

je serai curieux de voir leur stat là dessus et si le facteur vache à lait n’est pas le facteur principal 

d’autant plus que la pa ne prend pas en charge une mauvaise utilisation 

 

en tout cas les fait sont là et on peut en france passer en Allemagne prendre une pa à 1500 qui sera équivalente à celle de la france a 2500

[Paul]

...

et là j’ai du mal à croire que le français serait différents des autres pays tel que l’Allemagne…

...

en tout cas les fait sont là et on peut en france passer en Allemagne prendre une pa à 1500 qui sera équivalente à celle de la france a 2500

 

C'est en effet statistique, Jeff. Les Français conduisent mal, ça se retrouve dans le prix des assurances...

 

Je te taquine, bien-sûr .

 

Mais ce phénomène existe peut-être réellement : assurer sa Porsche à Genève revient plus cher que dans le canton de Fribourg, par exemple, en Suisse (raison invoquée : le taux d'accidents)

 

 

J'ai parfois le sentiment que la Porsche est encore considérée comme une Pagani ou une Bugatti en France, alors que son prix correspond simplement à une Megane ou une A5 bien équipée... Et que les prix des services annexes comme la PA sont aussi élitistes, du coup. Ne fut-il pas une époque où l'achat d'une Porsche attirait immédiatement l'attention du fisc français?

 

 

Après, tu gardes le choix de prendre la PA ou pas. A chacun de faire son calcul.

[Jazznet2004]

En tout cas cela attire toujours la discutions de ceux qui ne roule pas en Porsche ça c’est sure
En bien et mal

Après j’y crois pas au français qui roule mal.
En voiture hors d’âge en grand ville oui mais c’est pas franco français et encore ce n’est pas une généralité loin de la.
Mais sur une Porsche.
J’en ai rarement vu rouler comme des merdes
Des golf ou des a3 oui carrément.

[Paul]

...

Après j’y crois pas au français qui roule mal.
...

 

 

Moi non plus, bien-sûr. J'en connais même beaucoup qui roulent formidablement bien! (et j'ai les noms! )

 

Mais je crois au phénomène français 'il roule en Porsche, il n'a qu'à payer...'

[jpbu24]

Pour information, ce que m’a répondu le CP de Bordeaux;

 

afin de pouvoir souscrire à la garantie Porsche Approved il faut :

 

• Être titulaire de la carte grise depuis minimum 90 jours ( Présenter la carte grise le jour du rdv )

• Passer les 111 pts de contrôle

• Avoir un suivi dans le réseau Porsche ( Présenter le carnet le jour du rdv )

 

Les tarifs sont les suivants :

 

2000 € TTC / 1 An

3000 € TTC / 2 Ans

3750 € TTC / 3 Ans

 

Les 111 points sont inclus dans les tarifs, ils sont facturés 252 € TTC si la garantie n’est pas souscrite.

[Paul]

La stratégie est clairement de te vendre '3 ans'...

 

De toute façon, en cas de panne, le CP facture. Que ce soit à toi ou à l'assurance... Pour eux, à part si tu vas chez un indépendant, ça ne change pas grand chose...

[stef01]

La stratégie est clairement de te vendre '3 ans'...

De toute façon, en cas de panne, le CP facture. Que ce soit à toi ou à l'assurance... Pour eux, à part si tu vas chez un indépendant, ça ne change pas grand chose...

Pas tout à fait Paul. Je ne sais pas chez Porsche mais en général le tarif n est pas le même pour les pièces et sur MO si la facture est adressé au client, pris en garantie ou extension.
Sur PA ça peut être le cas car c'est une assurance extérieure au groupe

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