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Chiron et Harris


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11 réponses à ce sujet

#1
Djesp

Djesp

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Ok pas Porsche mais quand même...

 

 


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SAVE THE MANUAL !


Jérôme


#2
Phil981

Phil981

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Ok pas Porsche mais quand même...
 


Fait parti du même groupe...
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#3
eleotrague

eleotrague

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On peut aimer ou pas le design, se demander à quoi ca sert une telle débauche de puissance, il n'empêche que c'est une voiture extraordinaire........et que Chris fait un métier formidable !!!
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Avant Boxster 987 Blanc 2010

Après, Lotus Elise Bleue 2014

Ensuite, Chevrolet CAMARO 6.2 V8

Maintenant, ben plus rien ...

 

 

 


#4
galette911

galette911

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Il s'agit de la voiture inutile par excellence, mais indispensable par ailleurs.

Prix astronomique a l'achat, pharaonique a l'entretient (pour memoire sur la veyron, esperance de vie des pneus 5000kms à changer exclusivement chez bugatti et remplacement des jantes tout les 4 trains de pneus), faite pour avaler les kms à des vitesses énormes et pourtant la plupart ne rouleront quasiment pas.

Pourtant, la débauche de savoir faire, de génie mécanique et de passion est extraordinaire, de plus cela permet de tester des choses pouvant un jour arriver sur nos  "pauvre" voitures.



#5
JéJé3.4

JéJé3.4

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Pourquoi les jantes sont à changer tous les 4 changements de pneus ? (Sachant que c'est théorique car je me demande bien combien atteignent les 20 000 kms...)
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#6
LucKKy

LucKKy

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Déformation de la jante dès dépassement de X km/h, ce que j'avais entendu en tout cas !

#7
Phil981

Phil981

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Ben purée, une voiture de ce prix là!...

#8
galette911

galette911

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Les pneus sont spécaux (des michelin), qui sont enchassé sur la jante (run on flat).



#9
Djesp

Djesp

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Pourquoi les jantes sont à changer tous les 4 changements de pneus ? (Sachant que c'est théorique car je me demande bien combien atteignent les 20 000 kms...)

 

Pour faire "aéronautique". Changement tous les... usées ou pas en fonction des contraintes, de l'âge du capitaine..... Comme tout le reste de la bagnole d'ailleurs.

 

Après les proprios de ce genre de véhicule ne s'attardent pas trop sur ce genre de chose. C'est que dalle comparé à leur power boat, jet, hélico et autre engin en tout genre. Je suis même sûr que l'entretien de leur veyron ou chiron c'est comme pour moi aller chercher le pain et les croissant le samedi matin. Non le pain et les croissant doivent me coûter plus cher...


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Jérôme


#10
vdub199

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C'est énorme!

 

Le fait que tu perds de la pression dans les pneus avant quand tu fais un run en ligne droite tellement l'air les refroidi, c'est incroyable!



#11
miguelvigie

miguelvigie

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elle est superbe

 

 

autant qu'une pagani zonda



#12
Paul

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Je ne me suis jamais retourné sur la Veyron, mais là, faut reconnaître...

 

Cet engin 'Chiron' est incroyable, sans doute peu fonctionnel, mais il a son charme. Rien de plus que vous n'avez déjà tous dit précédemment...

 

 

Chris est scotché; à part mettre les gaz sur son aéroport pour approcher les 400, il n'ose pas faire grand chose... :)

 

Je savais que les pneus étaient à changer tous les 3000 (?) kms et valaient une fortune (conçus spécialement pour la voiture). Mais de là à perdre de la pression de manière critique juste avec la ventilation due à la vitesse; j'avais jamais entendu.

 

 

Quel engin! C'est surnaturel...


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