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[JéJé3.4]

A contrario une nouvelle plutôt optimiste...ou quand on veut on peut faire les choses rapidement en France et en Europe :

 

"Comment « l'Airbus des batteries » a réussi à ouvrir la première gigafactory française en trois ans 

ACC, la coentreprise entre Stellantis, TotalEnergies et Mercedes, inaugure ce mardi la première usine géante française de batteries électriques. Le sentiment d'urgence a poussé pouvoirs publics et industriels à accélérer au maximum sa construction.

 

La totalité des investissements programmés ces prochaines années par la coentreprise européenne se monterait, d'après les pouvoirs publics, à près de 7 milliards d'euros.

 

Par Guillaume Guichard - Les Echos 31/05/23

 

Publié le 30 mai 2023 à 6:30Mis à jour le 30 mai 2023 à 7:17

Au large de la nationale 47, entre Lens et Lille, rien ne distingue de l'extérieur la première usine géante de batteries électriques de France des autres bâtiments de la zone industrielle de Douvrin. Et pourtant, il s'agit de la première réalisation concrète du fameux « Airbus de la batterie » , appelé de leurs voeux par le ministre de l'Economie, Bruno Le Maire, et son homologue allemand de l'époque, Peter Altmeier, en 2018.

 

Signe de la charge symbolique de l'événement, la gigafactory d'ACC (pour Automotiv Cells Company) accueillera ce mardi lors de son inauguration pas moins de cinq ministres, de trois nationalités différentes. Bruno Le Maire (Economie), Agnès Pannier-Runacher (Transition énergétique) et Roland Lescure (Industrie) seront accompagnés de l'Allemand Volker Wissing (ministre des Transports) et de l'Italien Adolfo Urso (Entreprises)."

[MARCO83]

A vérifier :

https://www.automobi...us-ne-le-croyez

[MARCO83]

C'est une boite française, à découvrir car elle propose de transformer en hybride certaines voitures pour 70 km en électrique et 7500 € avant future aide de l'état.

Le ministre va visiter l'usine ce week-end ?

https://www.gck.co/

 

Extrait article :

Environ 7500 euros, avant aides de l’Etat 

Clio 3, Megane, Sandero… Le système pourra permettre de transformer des voitures de quotidien, mais aussi des petits utilitaires, comme Kangoo. L’installation se fera chez l’un des 1 000 garagistes agréés qui pourront installer le kit en une journée. Une fois équipée, la voiture bénéficiera d’une autonomie de 70km. En fonction des législations votées, le kit pourrait évoluer et s’étendre aux véhicules Crit’Air 2 puis 1.  

Le coût de cette installation ? 7 500 euros. L’Etat envisage de mettre la main au portefeuille pour aider les ménages. Rien n’est encore confirmé, mais une prise en charge partielle est envisagée, avec une aide d’environ 2000 euros de l’Etat. Éric Boudot, le directeur général de la PME, s’en réjouit : "C’est une solution de transition pour de très nombreux automobilistes qui n’auront pas les moyens d’acheter un véhicule électrique." 

 

Article plus complet : https://www.largus.f...1-30027268.html

[JéJé3.4]

Un autre gros investissement batteries en France ( à nouveau dans le Nord):

 

"Automobile : Macquarie prêt à miser un demi-milliard sur Verkor et ses batteries 

Le poids lourd australien des fonds d'infrastructures serait prêt à devenir l'un des principaux investisseurs de la gigafactory du pionnier français soutenu par Renault, selon les informations des « Echos ».

 

Selon nos informations, l'investisseur australien Macquarie, l'un des plus gros fonds mondiaux en infrastructures, serait prêt à investir de l'ordre de 500 millions d'euros pour la construction de la future usine Verkor de batteries de Dunkerque.

Par Anne Drif, Lionel Steinmann - Les Echos

 

Publié le 30 mai 2023 à 17:46Mis à jour le 31 mai 2023 à 7:17

Le pari est en bonne voie pour Verkor. Après avoir décroché l'appui de Renault , la jeune pousse tricolore finalise à marche forcée sa levée de plus de 1,5 milliard d'euros pour fabriquer des batteries pour voitures électriques.

 

Selon nos informations, l'investisseur australien Macquarie, l'un des plus gros fonds mondiaux en infrastructures, serait prêt à investir de l'ordre de 500 millions d'euros pour la construction de la future usine de batteries de Dunkerque, celle qui doit fournir près de 150.000 unités par an pendant une décennie au constructeur automobile français. Si la transaction se confirme, ce serait le plus gros « ticket » des 800 millions d'euros d'injection de capital visés sur le total d'ici à l'été. D'autres investisseurs s'y intéressent aussi."

[JéJé3.4]

Plus "artisanal" on va dire...

Voiture garée du côté opposé, câble qui sort par la fenêtre et rallonge pour traverser la rue...

 

 

[Nayleen]

Comme quoi on trouve toujours une solution pou charger en l'absence de borne

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[Olivier_TFE]

C'est bien: les voisins peuvent aussi charger sur cette prise.

[Nayleen]

C'est bien: les voisins peuvent aussi charger sur cette prise.

La prise de recharge se verrouille sur la voiture, tu ne peux pas la débrancher tant que le véhicule n'est pas déverrouillé.

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[JéJé3.4]

La prise de recharge se verrouille sur la voiture, tu ne peux pas la débrancher tant que le véhicule n'est pas déverrouillé.

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Un peu bizarre sur la mienne, il y a une fonction permettant de retirer la prise une fois la recharge terminée, même voiture verrouillée. Cette fonction n'est pas activée, et pourtant un jour j'ai retrouvé ma voiture débranchée et la prise sur celle d'à côté....

Ma charge était terminée et j'ai retrouvé un petit mot courtois me disant " que comme votre charge était finie, je me suis permis de débrancher votre voiture pour charger la mienne", donc pas de souci pour moi !

J'étais juste étonné que le gars ai pu la débrancher alors que moi je n'y suis jamais arrivé, je suis obligé de déverrouiller l'auto:icon_scratch:

Un autre bug made in ID VW ??

[FP03]

Ca ne m’est jamais arrivé car me concernant la prise reste verrouillée tant que la voiture l’est aussi..!!


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[Nayleen]

Étonnant en effet Jérôme. Je confirme que sur la Mégane tant que la voiture n'est pas déverrouillée tu peux appuyer sur le bouton de déverrouillage de la trappe autant que tu veux, le câble ne bougera pas.

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[Olivier_TFE]

La prise de recharge se verrouille sur la voiture, tu ne peux pas la débrancher tant que le véhicule n'est pas déverrouillé.
 

Oui, mais comme il y a la rallonge électrique, rien n'est verrouillé(?).

[Nayleen]

La rallonge est dans la maison, pas côté voiture (tu recharges avec un chargeur spécifique,pas directement une rallonge / prise classique)

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[MARCO83]

Par contre il est (à ma connaissance), interdit de placer une rallonge au sol sur la voie publique, c'est uniquement en aérien !

[Olivier_TFE]

Il y a tellement d'interdictions aujourd'hui qu'on s'en fiche: on ne peut plus vivre si on respecte tout à la lettre.  

[JéJé3.4]

Un article intéressant qui démystifie un peu les e-fuels pronés par le lobbying de Ferrari et Porsche, entre autres.

Fantasme ou solution alternative viable à grande échelle ? L'avenir nous le dira....

 

En tout cas les obstacles sont nombreux : Pas de réduction de la pollution locale par les émissions (Risque d'interdiction locale dans les ZFE et autres), très gourmand en électricité et donc pas si vertueux, et prix complètement rhédibitoire à ce jour (....et même demain, annoncer 2 €/l mais sans taxes ni couts de distribution c'est pas très sérieux..)

 

https://www.revue-te...Newsletter_juin

[MARCO83]

Un reportage intéressant :

 

https://www.agenda-a...mw-kia-renault/

[MARCO83]

Test de recharge :

https://www.moniteur...n-recharge.html

[10000tr]

Ca coince chez ww ...

 

 http://www.automobil...es-electriques/

[RUF911]

Normal;vu le prix et la top technologie :lol: